《车队研究：电动车比例上升，平均排放量持续下降》

图片来源：Audi（示意图）

汽车租赁及车队管理服务商Ayvens发布了第三版“行业车队可持续性排名”。该研究分析了Ayvens在2023年至2025年间欧洲各行业的车队数据，展示了企业们在转向更低排放水平的汽车车队方面所取得的进展。最新数据表明：各行业的电动化进程正在加速发展，电动车的占比不断上升，而平均排放量则持续下降。

“行业车队可持续性排名”的评估基于四个标准：柴油车比例、电动车与混合动力车占比，以及企业新注册车辆的平均二氧化碳排放量。企业车队在向可持续交通模式转型中起着关键作用：企业在此做出的购车决策，会直接影响道路交通领域二氧化碳排放量下降的速度。

连续第二年，金融和服务行业在企业车队可持续性排名中位居首位。该行业不仅拥有最高的电动汽车占比（52%），其平均二氧化碳排放量也最低（44克/公里）。“这表明通过全面电气化，车队排放量可以大幅降低。柴油车的占比同样处于较低水平。由此，该行业为可持续的车队管理设立了标准，”艾文斯说道。

2026年车队可持续性排名：

金融和服务行业

汽车工业

能源与化工行业

科技行业

制造业

医疗行业

建筑行业

制药行业

消费品行业

在今年的排名中，汽车行业在整个欧洲的排名从第五位上升至第二位。研究作者表示，这一优异成绩反映了在摆脱传统动力系统、转向更低排放车辆方面所取得的显著进展。此外，包括汽车制造商以及零部件和服务行业的企业——租车公司除外——也在逐步将其车队电气化，这些企业均处于汽车研发的价值链中。

大多数行业中的电动车辆都在快速发展

在所有被研究的行业中，电动车的比例都在上升。在大多数行业中，电动车现已成为新注册车辆中的最大组成部分。金融和服务业以52%的电动车占比位居首位，紧随其后的是能源和化工行业，占比为49%，建筑业则为47%。

日益普及的电动化趋势对车队的二氧化碳排放量产生了明显影响。2023年至2025年间，所有被研究行业的平均排放量均有所下降。金融和服务业的平均排放量最低，为44克/公里；其次是科技行业，为53克/公里；制造业则为54克/公里。即便是那些传统上排放量较高的行业，如消费品、医疗保健和制药业，在研究期间也取得了显著改善。

随着电动汽车比例的上升，混合动力系统作为过渡方案的角色也在发生变化。在大多数行业中，由于企业越来越倾向于选择纯电动汽车，插电式混合动力车的占比有所下降。许多行业中的传统混合动力车比例也同样有所减少。分析显示，如今许多企业直接跳过这一中间阶段，加快向纯电动出行的转型。

在排名涵盖的所有行业中，柴油车的比例都在下降。有六个行业的这一比例已低于15%。在金融服务业、能源与化工行业以及汽车工业中，这一比例甚至降到了个位数。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多。

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