获得2026年黄金方向盘奖的电动版法拉利Luce，堪称勇气与创新的象征！

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Ferrari Luce荣获2026年“最佳创新”类别的黄金方向盘奖

约翰·埃尔坎与这款车的研发团队代表在柏林共同接受了颁奖

该奖项由包括媒体和娱乐界知名人士在内的23人评审团评定

Luce拥有专属的电动平台、四台电动马达以及60多项新专利

黄金方向盘奖于1976年由阿克塞尔·施普林格创立，2026年迎来第50届

电动版Ferrari Luce——勇气的象征

法拉利首款全电动车型——电动法拉利Luce，荣获了2026年“最佳创新”类别的“金方向盘”奖（Goldenes Lenkrad）。该奖项于2026年11月10日在柏林由德国杂志《Auto Bild》举办的颁奖典礼上颁发，获奖者为法拉利总裁约翰·埃尔坎。评审团不仅赞赏其技术实力，更高度评价了这家品牌打破自身传统所展现出的勇气。

2026年金方向盘奖——这是什么奖项？

“金方向盘”是欧洲最具声望的汽车奖项之一。该奖项由阿克塞尔·施普林格出版集团于1976年设立，如今由该集团旗下的两本杂志《Auto Bild》和《Bild am Sonntag》共同颁发。该奖项旨在表彰当年汽车行业中最引人注目的新车型及技术成果。

2026年的颁奖典礼尤为特别，因为这是该奖项的五十周年纪念。在“最佳创新”类别中，法拉利Luce荣获冠军，据主办方称，这一类别旨在表彰那些打破传统惯例、改变人们对汽车的期望，并展现出引领汽车行业向新方向发展的勇气的突破性创新成果。

评审团为何授予法拉利Luce此项荣誉

据法拉利称，评审团高度赞赏Luce车型在创新方面的全面举措。这涵盖了方方面面：全电动架构、驾驶动态、能量管理，以及设计以及驾驶员日常使用汽车的方式。由23名评审员组成的团队认为，法拉利证明了“真正的创新始于传统规则的边界之外”。

《Auto Bild》的官方解释称：“法拉利通过Luce这款车型承担了风险，挑战了人们对法拉利应该是什么样子、由什么驱动以及在数字时代应具备何种体验的预期。做出这样的决定需要勇气，尤其是对于一家依然保持着强劲业务表现的品牌而言。虽然反应十分激烈，但客户们的反馈已经说明了一切。”编辑部补充道：“创新意味着有足够的自信将这个卓越的品牌带到新的领域。正是这种勇气，让我们授予其‘创新金方向盘’奖。”

值得注意的是“反应十分激烈”这一表述。这并非偶然——评审团明确提到了该车亮相时引发的轩然大波。

罗马首秀与冷淡的设计反响

Ferrari Luce于2026年5月26日在罗马的卡拉特拉瓦之翼-体育城综合体内首次亮相。对法拉利而言，这是其所谓多能源战略的成果，即同步发展内燃机、混合动力以及纯电动驱动系统。

不过，恕我直言，市场对它的反响相当复杂。正如维基百科援引英国《卫报》的报道所指出的，这款车的设计引发了强烈争议，一些分析人士质疑，那种更接近豪华轿车的造型是否适合这个以经典跑车著称的品牌形象。许多法拉利粉丝和汽车爱好者对这种设计风格提出了严厉批评，认为它有失“黑马”品牌的风范。

因此，“创新类”的金方向盘对法拉利而言是一个重要的信号。德国评审团认为，打破常规预期才是该项目的最大价值，而非其弱点。

法拉利Luce——平台、动力系统与电池

Ferrari Luce电动版是基于法拉利自行开发的专用平台打造而成的。这与许多其他依赖大型企业集团内部共享的电动化架构的品牌有着显著区别。据制造商称，该车型的研发过程中诞生了60多项新专利。

其最核心的技术特点包括：

800伏特架构——更高的系统电压有助于更快地为电池充电，同时减少能量损耗及线路过热现象

四台独立的电动马达——每轮各有一台，从而实现精准的扭矩分配控制

一体化电池包——电池直接与车身结构结合，而非置于独立的壳体内

五座布局与四扇车门——法拉利产品线中的全新车身设计

结构电池是一种将电池同时用作车身承重部件的解决方案。据行业媒体解释，这种方式无需单独的电池外壳，从而降低了车辆重量并提升了车身的刚性。对于具有运动性能定位的汽车而言，这两点都会直接影响驾驶体验。

电动法拉利的售价与交付时间

法拉利Luce在欧洲的售价为55万欧元，预计将于2026年第四季度开始交付给客户。这意味着这款车型在首批车辆即将交付给买家之前就已问世。

约翰·埃尔坎谈传统与勇气

在领取奖项时，约翰·埃尔坎恩强调，Ferrari Luce并非对品牌传统的背离，而是以全新形式对其的延续。“在法拉利，传统与创新共存。Ferrari Luce正是这一愿景的体现：它代表着法拉利的全新表达，植根于我们的历史，同时引领我们迈向一个融合前沿技术、卓越设计以及驾驶情感的未来。这一奖项旨在表彰重新创造的创新勇气。但最重要的是，它属于我们的员工，正是他们非凡的才华与决心将愿景变为现实。”法拉利总裁如此说道。

该奖项对法拉利及电动汽车市场意味着什么

不可否认，“金方向盘”奖并不会改变那些不喜欢Luce外观的人的看法。设计本就是主观问题，而法拉利的粉丝们对这款车有着非常明确的要求。不过，Auto Bild的认可进一步证明了法拉利的观点：这款来自马拉内罗的首款电动车是从零开始精心设计的，而非现有车型的电动改款版。

Ferrari Luce电动版也体现了更广泛的趋势。即便那些最注重性能的跑车制造商，如今也认真对待电动化发展，并致力于研发自有技术，而非直接采用现成的解决方案。自有的平台、800伏电压系统、结构化电池以及60多项专利，都表明法拉利希望在这一领域建立优势，而不仅仅是满足标准。

总而言之：Luce虽然引发了公众的不同看法，但却打动了欧洲最重要汽车奖项之一的评审团。不过，最终的考验并非那些奖杯，而是那些将在2026年底首批提车的客户。

Cyprian Nowak