电动汽车正在冲击二手市场
10月，可行驶汽车的所有权变更数量有所减少。与此同时，二手电动汽车的数量较去年同期增长了22%以上。
2026年11月12日 07:35 | 更新时间 08:22
10月登记的轿车所有权变更次数为47,199次，比去年同期少了2.7%。
相反，电动汽车的趋势则十分强劲。共有17,458辆电动汽车完成了所有权变更，增幅达22.4%。
根据OFV的最新数据，柴油汽车的所有权变更数量下降了14.4%，汽油汽车下降了10.2%，而插电式混合动力汽车则下降了19%。
第二高的增幅
电动汽车占所有车辆交易量的37%，连续第二个月成为乘用车市场的主要推动力。9月时这一比例为35.7%。
OFV的首席执行官Geir Inge Stokke表示：“10月的数据表明，电动汽车已变得对大多数人来说极为常见。”
汽油车和柴油车仍共同占据超过一半的车辆交易量。不过发展趋势明显偏向电动汽车。
在芬兰的上市时间更短
Finn的统计数据进一步印证了电动汽车市场十分活跃的现状。
10月发布的汽车广告中，电动汽车占比为35.7%。这些广告的发布意味着相关车辆已经售出。
经销商手中的车辆上市时间为26天，9月为28天，夏季则约为30天。
“我们看到一个活跃度极高的二手车市场，车辆成交速度比以往更快。与此同时，价格却保持非常稳定，”Finn的市场专家Terje Dahlgren说道。
已发布的普通汽车的平均最终售价为232,929克朗，与9月的调整后数据相比下降了0.7%。而电动车的平均售价则为342,790克朗。
Finn强调，已发布的广告并不一定意味着车辆已经售出。此外，这些价格只是广告价，未必与最终的成交价相同。
数据指向同一方向
Finn和OFV监测的指标有所不同，但结果十分接近。在已发布的广告中，电动车占比为35.7%，而在实际的车辆过户中这一比例为37%。
车型排名既显示了相似之处，也体现了差异。特斯拉Model Y、日产Leaf和特斯拉Model 3在两项榜单中分别位列第二、第三和第四。
大众Golf在OFV的车主更换统计中位居榜首，但在Finn榜单中仅排第七。这一差异表明，公开发布的广告数据与实际车主更换情况并不一致。
经销商车型在市场上的存续时间较短这一事实也很重要，因为大多数购买二手电动汽车的人都是通过经销商购买的。
在电动汽车协会的“2026年电动汽车用户调查”中，60%的受访者表示他们是从品牌经销商处购买车辆，24%从二手车经销商处购买，仅有15%直接从个人手中购买。
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文章《电动汽车市场遇冷》最初发表于挪威电动汽车协会网站。