MG4 Urban让传统版MG4面临挑战：测试显示其油耗更低，实际续航里程更长
新款MG4 Urban带来了一个相当吸引人的方案：相比我们已熟知的MG4，它是一款更宽敞、更高效且更经济的电动汽车。从理论上看，传统版本凭借更大的电池、更高的功率以及更高的官方续航里程仍具有优势。但法国进行的一项对比测试发现，实际差距远小于预期。在某些方面，这款价格更低的车型甚至能够超越其高端版本。
这项由Automobile Propre开展的测试将64千瓦时的MG4与54千瓦时的新款MG4 Urban进行对比，这两款车虽然名称相同，但使用的平台及机械配置却截然不同。测试结果尤为有趣，因为它展示了更高的能效在日常通勤和高速公路行驶中能在多大程度上弥补电池容量的不足。
最令人惊讶的是，MG4 Urban在混合路况下的续航里程更优，而在长途行驶中几乎能与普通版MG4相媲美。尽管它的电池有效容量比普通版少约10千瓦时，且售价也更低。
两款截然不同的MG4：价格更低的那一款更注重能效
尽管两者名称相同，但设计理念却截然不同。传统版MG4采用MSP平台并配备后轮驱动，而Urban版本则采用了专为前轮驱动车型设计的E3架构，更注重成本控制和能耗降低。
据MG公司称，这一新平台可减少约20米的线路长度，从而降低重量和能量损耗。再加上功率较低的发动机，最终带来了极为出色的性能表现。
普通版MG4的功率为140千瓦（190马力），扭矩为350牛米，而Urban版的功率为118千瓦（160马力），扭矩为250牛米。不过后者的重量为1,520公斤，而普通版则为1,765公斤，相差245公斤，这一差异有助于弥补其较低的动力表现。
在加速性能方面，MG4仍占据优势。测试结果显示，它的0到100公里/小时加速时间为7.3秒，而Urban版则需要8.5秒。在从80公里/小时加速到120公里/小时的测试中，两者的差距也相对较小：分别为5.9秒和6.5秒。
在电池方面，两者的差异更为明显。普通版MG4配备的电池为LFP类型，总能量为64千瓦时，实际可用能量为62.6千瓦时，因此其WLTP续航里程可达452公里。Urban版同样采用LFP电池，总能量为54千瓦时，实际可用能量为52.5千瓦时，宣称的WLTP续航里程为405公里。
因此，从理论数据上看，普通版的续航里程比Urban版多出47公里。但实际测试结果则让情况有所变化。
在混合路况下，MG4 Urban版的能耗仅为13.4千瓦时/100公里，而64千瓦时版本的MG4能耗为16.9千瓦时/100公里。这意味着更经济型的车型能耗大约低21%。
由于这一差异，Urban的理论续航里程可达390公里，而普通版MG4仅为370公里。也就是说，电池容量较小的车型反而能多出20公里的续航里程。
在城市道路行驶时，Urban的优势更为明显，其能耗为10.8千瓦时/100公里，预计续航里程为485公里。普通版MG4的能耗则为13.8千瓦时/100公里，续航里程为455公里。
在普通公路上，Urban同样占据优势，其能耗为13.2千瓦时/100公里，而普通版MG4为16.3千瓦时/100公里；不过在这种行驶环境下，更大的电池让普通版MG4的续航里程略高一些。
当车速提高时，情况就会发生变化。在130公里/小时的速度下，普通版MG4的能耗为24.0千瓦时/100公里，而Urban版的能耗则为21.5千瓦时/100公里。两者之间的效率差异依然明显，但由于电池容量更大，MG4的续航里程可达260公里，而Urban版仅为235公里。
在一段包含更多不同高速公路路况的长途行驶模拟中，普通版MG4的能耗为23.2千瓦时/100公里，续航里程为270公里。Urban版的能耗则更低，为20.4千瓦时/100公里，其续航里程也只有260公里，且仅比普通版少10公里。
实际续航与能耗数据
行驶类型
MG4 64千瓦时
MG4 Urban 54千瓦时
普通公路
16.3千瓦时/100公里
13.2千瓦时/100公里
公路续航里程
385公里
400公里
高速行驶油耗：130公里/小时
每100公里能耗：24.0千瓦时
每100公里能耗：21.5千瓦时
130公里/小时下的续航里程
260公里
235公里
长途行驶油耗
每100公里能耗：23.2千瓦时
每100公里能耗：20.4千瓦时
长途行驶续航里程
270公里
260公里
综合路况油耗
每100公里能耗：16.9千瓦时
每100公里能耗：13.4千瓦时
综合路况续航里程
370公里
390公里
城市道路油耗
每100公里能耗：13.8千瓦时
每100公里能耗：10.8千瓦时
城市道路续航里程
455公里
485公里
西班牙价格*
38,190欧元
27,990欧元
*价格为未扣除补贴和优惠前的价格
这些数据也显示出了与WLTP测试标准的差异。在综合路况下，其城市模式续航里程仅比官方数据低3.3%，而普通版MG4的偏差则接近18%。
空气动力学原理也有助于解释这一结果。普通版MG4的阻力系数为0.279，而Urban版则将其降低至0.263。尽管前部表面积略大，但新款车型的整体空气阻力更低。
长途驾驶才是真正的考验：仅几分钟的差距
在快速充电方面，普通版MG4本应具有明显优势。其电池宣称的最大充电功率为154千瓦，而Urban版的这一数值仅为88千瓦。
测试数据证实了这一差异。MG4的功率峰值达到了165千瓦，在10%到80%的电量区间内平均功率为108千瓦。而Urban的功率峰值为88千瓦，在同一区间内的平均功率为87千瓦。
不过，两者的充电完成时间几乎相同。普通版MG4从10%充至80%需要27分钟，而Urban则需28分钟。原因在于后者的电池容量更小，所需补充的能量较少。
为了解释这会对实际驾驶产生何种影响，这家法国媒体模拟了从里昂到巴黎的500公里高速公路行驶过程，并包含了必要的充电停留时间。
普通版MG4完成这段路程耗时5小时8分钟，其中40分钟用于充电。Urban版则大约需要5小时14分钟，充电时间为44分钟。
两者的最终时间差仅为6分钟。考虑到普通版MG4拥有更大的电池、更强的充电功率，且更侧重于长途行驶，这一成绩相当令人瞩目。
Urban版在使用过程中还具有经济优势。在混合驾驶模式下，使用家用充电桩时，每100公里的预估成本约为3.0欧元，而普通版MG4则为3.6欧元。
在高速公路上，使用费率为0.59欧元/千瓦时的快速充电设备时，Urban的性价比也更高，每100公里的成本约为13.3欧元，而其兄弟车型则为15.1欧元。
但Urban的优势不仅体现在能耗方面。其全新的前驱平台能让车内空间得到更充分利用，尤其是后排，腿部空间可多出约5厘米。
后备箱的容积也大得多。Urban版本的容积可达480升，其中包括98升的下方储物格，而普通版MG4的容积约为350升。对于那些寻求实用型家庭电动汽车的人来说，这是一个重要的差异。
普通版MG4拥有更优质的内部设计、更精良的材料、更好的隔音效果以及更具运动感的动态表现。它的制动性能也更出色：从130公里/小时的速度停下仅需60.7米，而Urban版本则需要64.5米。
在价格方面，64千瓦时容量的普通版MG4 Premium售价为38,190欧元，54千瓦时容量的Urban版本售价为27,990欧元，而Urban Premium版本则售价30,990欧元。这些价格均为未享受任何补贴或优惠前的价格。
Urban版本也有更经济型的选择，43千瓦时的Comfort版本售价25,490欧元，54千瓦时的Comfort版本售价27,990欧元。
通过对比可以得出，对于大多数消费者而言，MG4 Urban可能比传统MG4更具吸引力。它能耗更低，内部空间更大，后备箱容积也显著更高，而且价格更便宜。
对于那些看重性能、后轮驱动以及更具运动感的驾驶体验的人来说，传统MG4仍然是更吸引人的选择。此外，它在高速行驶时的续航能力也仍有一定优势。
但对于那些寻求实用、高效且能在偶尔出行时不会带来太多麻烦的电动汽车的人来说，Urban车型证明了更小的电池并不一定意味着更差的驾驶体验。
这或许也是此次测试中最有趣的结果：MG4 Urban无需更大的电池或更强的充电能力，就能为其同级别车型提供具有竞争力的替代选择。它更高的效率足以弥补大部分差异，同时也表明在电动汽车领域，更好地利用每一千瓦时的电能与拥有更大的电池容量同样重要。