达契亚Sandero电动版续航里程将达到400公里，价格也将十分亲民，以便与中国车型竞争。

欧洲最畅销的轿车——达契亚桑德罗将于2028年推出第四代车型。虽然仍将配备混合动力版本，但此次还将首次推出纯电动版本。这家罗马尼亚汽车制造商意识到欧洲的电气化进程正在飞速发展，因此会迅速做出调整以避免落后。

据英国《Autocar》杂志报道，该公司内部消息人士表示，达契亚已无法独占市场：斯泰兰蒂斯旗下的雪铁龙和菲亚特正在推出越来越具有竞争力的价格，再加上众多中国制造商的涌入，都在给雷诺集团的现金牛业务带来更大压力。

Sandero仍将基于RGMP Small平台（此前称为CMF-B）打造，该平台也是雷诺Clio的基底。其尺寸（4.10米长）也不会有显著变化，A柱、车顶、车门结构以及玻璃等部件都将保持不变。换句话说，为了降低成本，只有那些客户能直接看到的部分（外部饰板）会进行更换，而结构上仍会沿用现有车型。它的后备箱容积可能在400升左右。

这款电动车型预计将采用经过升级的雷诺5 Five所搭载的110马力的发动机，以及容量为44千瓦时的LFP（锂铁磷酸盐）电池。这套电池组合有望在明年装上R5车型，取代目前使用的40千瓦时、采用NCM（镍钴锰）化学成分的电池。种种迹象表明，其WLTP标准下的续航里程将略高于400公里。

达契亚桑德罗电动版仍将推出Stepway版本

它的价格将高于新款Spring，但低于R5；因此，在享受补贴前的价格应在2万欧元左右，从而与雪铁龙ë-C3、菲亚特Grande Panda、吉利E2以及 Leapmotor B03形成直接竞争。为控制生产成本，它仍将在摩洛哥生产；不过，新的“欧洲制造”标准将如何影响它尚不清楚。

最初，达契亚计划用一款独立的B级SUV取代Stepway版本；然而2025年秋季，新的管理团队出于成本考虑决定取消该项目。因此，桑德罗仍将推出Stepway版本，该版本将拥有更高的离地间隙、车顶横梁以及车身塑料防护装置。

最新的传闻称，为取代即将推出的B级SUV，Dacia将在欧洲推出专为新兴市场设计的雷诺Bridger的自有版本。目前尚无官方确认消息。Dacia计划到2030年推出共计四款电动汽车，其中Hipster、Spring和Sandero三款已确定推出。

来源 | Autocar