欧洲最畅销的汽车将会是电动版：拥有109马力、44千瓦时电池，续航里程达400公里，售价低于25,000欧元。

达契亚桑德罗即将迎来其历史上最重要的变革之一。这款多年来一直位列欧洲最畅销汽车之一的车型将于2028年推出新一代版本，并首次配备纯电动版本。对于雷诺集团旗下的这个品牌而言，这无疑是一项重大突破，因为它既希望扩大零排放车型的阵容，又不愿放弃其一贯的亲民定价策略。

根据《Autocar》最新报道，未来的达契亚桑德罗电动版预计续航里程约为400公里，电池容量为44千瓦时，其动力系统将与雷诺5共享。此外，其起售价可能在25,000欧元左右。不过，这些数据尚未得到官方确认。

续航里程达400公里的电动Sandero

下一代车型最大的亮点将是采用全电动驱动系统。为此，达西亚将改造现有的RGMP Small平台——该平台此前被称为CMF-B，目前被雷诺集团旗下的多种燃油车及混动车型所使用。这一架构将会经过调整，以便在车底安装电池并配备电动驱动系统。

据《Autocar》参考的资料显示，这款电动桑德罗将采用名为“上海e-Drive”的发动机，功率约为109马力，该发动机也用于雷诺5的入门版车型，且源自中国。此外，它还将配备容量为44千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池。最初的续航里程预计在389公里左右，但最新的内部估算表明其续航里程可能会略高于400公里。工程师们的另一个目标是将车辆的重量比初始版本减少约100公斤，以此提升能源效率。

全新设计、410升后备箱以及更现代化的内饰

尽管将推出电动版本，下一代Sandero的尺寸仍会与现款车型极为相似。其车身长度仍将保持在约4,100毫米左右，而为了控制研发和制造成本，其基本结构、车顶、前柱以及车门上的各类部件都将保持不变。

不过，其外观将会发生显著变化，更接近新款Dacia Striker的设计风格，呈现出更为坚固现代的形象。车内方面，预计仪表板也将进行重大升级，采用具有纹理的表面、棱角分明的设计以及众多的实体控制按钮。后备箱容积约为410升，延续了Sandero一贯的实用优势。

降低成本对Dacia而言依然至关重要。因此，该品牌不会打造全新的电动汽车，而是沿用现有车型的大部分结构，仅对需要升级的部件进行改造，以便适配新的动力系统。

价格低于25,000欧元，以与中国电动汽车竞争

价格将是未来款桑德罗电动车的最重要因素之一。据相关预测，其价格约为25,000欧元。此数值仅为参考，并非西班牙市场的官方定价，实际价格可能会有所不同。

如果这一消息得到证实，这款新车型将直接与雪铁龙ë-C3、菲亚特Grande Panda电动版以及吉利、MG和 Leapmotor等中国品牌推出的其他紧凑型车竞争。达契亚的目标仍与多年来一致，只是现在以电动形式呈现——即打造一款续航能力足以支持城际出行，同时价格相对亲民的汽车。

此外，第四代车型仍将保留燃油版和混合动力版本。其中预计会有一款功率约为100马力的全新1.2 TCe汽油发动机，以及一款基于3缸引擎、功率约为114马力的可充电混合动力版本。同时，该车型仍将保持较高的离地间隙以及独特的造型设计。

新的达契亚桑德罗电动版何时上市？

根据已公布的消息，第四代车型的亮相时间定于2028年春季。同年4月，它在摩洛哥卡萨布兰卡的工厂开始生产，而销售则会在夏季启动。

达契亚尚未正式确认这一时间表，以及电动版的最终价格和配置。不过该公司已宣布，作为其在2030年前推出四款纯电动车型战略的一部分，下一代桑德罗将提供多种动力形式选择。如果预测成真，这款电动桑德罗凭借其尺寸、续航里程和价格的完美结合，有望成为该细分市场中最具吸引力的车型之一，将电动出行理念带入欧洲市场最受欢迎的车型之列。