斯泰兰蒂斯首席执行官预见了2027年和2028年的情况：“我们将面临严重的通货膨胀。”

欧洲汽车行业正面临新的经济挑战，这可能会进一步加剧其技术转型的难度。拥有标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特和吉普等品牌的汽车集团Stellantis的首席执行官安东尼奥·菲洛萨对该行业的近期前景发出了警告。据他预测，各汽车制造商及其供应商在2027年，很可能在2028年也会面临生产成本的显著上升，尤其是由于原材料和电子零部件价格上涨所致。

该集团的高层负责人在米兰举行的意大利汽车零部件制造商协会ANFIA的年度大会上发表了上述言论。据路透社报道，菲洛萨认为，正值欧洲制造商努力提升竞争力并开发更实惠的电动汽车之际，整个行业必须为工业成本面临的新压力做好准备。

这位高管在谈到未来两年时发出了尤为强烈的警告。菲洛萨表示，斯泰兰蒂斯及其供应商将面临原材料价格大幅上涨的压力，同时内存芯片、印刷电路板和半导体等成本也在上升。这些都是制造现代汽车所必需的组件，随着汽车电气化以及新电子系统的引入，它们的重要性已显著提升。

斯泰兰蒂斯警告称工业成本将面临巨大压力

菲洛萨的声明中最为重要的方面之一便是这一问题的经济层面。这位首席执行官指出，对于斯泰兰蒂斯而言，通货膨胀所带来的影响需要以数十亿欧元的成本为基准来分析。他的话反映出全球最大的汽车集团之一对于其工厂所需的关键材料和技术价格不断上涨的担忧。

不过，该公司随后发表了一份重要声明。Stellantis的发言人向路透社解释称，所提到的数十亿欧元指的是该制造商的年度总成本基数，而非额外成本的大致估算值。因此，这一警告表明工业成本将出现大幅上升，但并未给出2027年和2028年的具体亏损或额外成本数字。

在汽车对电子元件需求日益增加的当下，这一问题显得尤为重要。无论是电动汽车、混合动力车还是传统燃油车，都配备了众多与安全、互联性以及各项功能管理相关的数字系统。这些元件价格的上涨可能会给制造商及其供应链上的企业带来额外的压力。

菲洛萨认为，应对这一状况的关键在于提升工业竞争力，同时需要政府提供相应的支持措施。这位高管特别指出，能源成本是意大利乃至整个欧盟都需要重视的问题之一。对于制造商而言，降低这些开支是应对国际竞争及承受新经济压力的重要手段。

首席执行官还呼吁为该行业建立更为有利的监管框架，包括与二氧化碳排放相关的欧洲标准。他的这番表态正值欧洲汽车制造商试图在推进电气化所需的投资与维持工业运营及工厂竞争力之间找到平衡之际。无论如何，菲洛萨并未宣布因这些潜在的成本上升而具体提高汽车售价。

斯泰兰蒂斯确认将与 Leapmotor 共同开发廉价电动汽车

在发言中，菲洛萨还确认了与斯泰兰蒂斯未来电动汽车相关的一项重要进展。该集团将利用与中国制造商 Leapmotor 的合作，开发新一代经济型电动汽车，即所谓的 e-car。此举旨在重新夺回部分欧洲入门级汽车市场，这一细分市场的产品供应在过去几年中有所减少。

据路透社报道，这些新车预计将在意大利的波米利亚诺工厂生产，上市时间定为2028年。此次合作将使斯泰兰蒂斯能够借助 Leapmotor 在电气及电子解决方案开发方面的技术经验。此外，该项目旨在加强该集团在欧洲工厂的运营，并拓展两家公司在工业领域的合作可能性。

Filosa解释称，与Leapmotor建立联盟将有助于Stellantis的欧洲工厂，并促进未来技术的共同开发。经济型电动汽车正是两家公司将密切合作的领域之一。这一战略体现了欧洲制造商与中国制造商之间建立合作关系以加速具有竞争力电动汽车发展的日益重要性。

首席执行官的声明指出了未来几年将困扰斯泰兰蒂斯的两个挑战。一方面是2027年和2028年面临原材料及电子元件价格上涨的问题；另一方面则是要在不损害产业竞争力的前提下开发更廉价的电动汽车。这一双重压力将迫使该集团及其供应商在未来的经营中格外重视生产成本控制。