Driventic公司翻新伦敦老款电动双层巴士的驱动系统

在伦敦，28辆老旧的双层电动巴士正在接受全面翻新。这些老旧的电动巴士将更换新的电池和电动驱动系统，后者由德国驱动系统制造商Driventic提供。翻新完成后，这些双层电动巴士将重新投入Metroline交通公司的运营。

图片来源：Driventic

据公交资讯网站_Busplaner_报道，Wrightbus的子公司NewPower正在负责为Metroline运营的28辆Optare Metrodecker电动巴士进行现代化改造。这些巴士在NewPower位于比斯特尔的工厂里更换了新的电气部件，通过全新的电气解决方案来替换老化的组件。安装完新设备后，这些巴士将重新投入Metroline在伦敦街头的运营。

德国供应商Driventic将提供其电动驱动系统VEDS。Metroline运营的这些电动双层巴士的轴、电池以及空调系统也将被更换，而新电池则由CATL提供。

Driventic是供应商Voith旗下的原传动系统技术部门，于一年前分离出来并自此独立运营。2025年11月的公告中表示，Driventic有望成为商用车领域替代型及传统传动系统技术的专家。

在去年布鲁塞尔举办的Busworld展上，Voith甚至在该公司正式成立之前就对其进行了展示。根据当时的声明，这家总部位于海登海姆的新公司计划重点发展电动化业务。同时，Voith强调Driventic也应加强公司在传统传动系统解决方案方面的市场地位。

Driventic的商用车产品系列包括为卡车、客车及非公路车辆设计的驱动系统，例如VEDS、VEDS 1.5和VEDS 2.2等电动驱动系统。其中VEDS产品已在市场上推出六年；VEDS 1.5版本自2025年中作为升级版面世，而VEDS 2.2版本则于2026年夏季推出。这三种产品都具有电动直驱系统的特点。

Driventic强调，该驱动系统的紧凑设计使其重量极为轻便。这款电动马达的重型版本可输出3,100牛·米的扭矩以及320千瓦的功率（连续工作30分钟），非常适合单层客车、重型铰接式客车以及双层客车使用。此外还有中型版本，其扭矩为2,850牛·米，连续功率为240千瓦。