Denza希望在欧洲与奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰竞争，并公布了其雄心勃勃的目标：占据高端市场的80%。

Denza进入欧洲市场，体现了比亚迪集团在争夺高端汽车市场方面的最雄心勃勃的举措之一。这家中国公司希望凭借出色的设计、电动化技术以及新技术的研发，在历来由宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪等品牌主导的市场领域占据一席之地。

在阿布扎比举行的一场活动中，《混合动力与电动汽车》杂志采访了Denza欧洲区的产品负责人丹尼尔·卡巴尼利亚斯，以了解该公司的规划、商业目标以及未来车型将发挥的作用。这位高管表示，该品牌希望用其未来的产品线覆盖大约80%的高端汽车市场，但他也承认，为保障车辆的残值，增长速度需循序渐进。

一个在欧洲雄心勃勃的品牌

问题：首先，您在Denza中的职责是什么？您在该公司欧洲业务的发展中扮演什么角色？

回答：首先，欢迎来到阿布扎比，欢迎来到Denza以及比亚迪集团。我叫丹尼尔·卡巴尼利亚斯，担任Denza欧洲区的产品负责人。

问题：Denza刚刚开始其欧洲发展之路，我们已经见识了它的几款车型。该公司的主要扩张计划是什么？在未来几年里，我们能期待这个品牌带来什么？

R. 如大家所见，Denza的规划相当雄心勃勃。我们于今年4月在欧洲推出了该品牌，至今已推出了四款车型。

但我们的战略不仅在于推出汽车，还在于引入新技术。我们推出了具有革命性的Flash Charging系统。我们正在构建一个涵盖汽车本身及充电基础设施的生态系统。目前已有四款车型上市，还有一项我们寄予厚望的新技术。

P. 比亚迪集团拥有三个品牌：比亚迪、Denza和仰望。Denza与其他两个品牌，尤其是比亚迪，有何不同？

R. 该集团内的品牌架构相当清晰。BYD是我们用于普及技术的品牌，Denza则覆盖高端市场。我们始终强调这并非奢侈品牌，而是面向高端市场的产品。

再往上就是定位于顶级奢侈市场的仰望。目前它尚未进入欧洲或西班牙市场，但仍是我们品牌架构的一部分。因此，这三个品牌之间有着明确的区分。

P. Denza进入的是宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪已深耕数十年的市场。作为一个新品牌，它有哪些优势可以与这些享有盛誉的制造商竞争？

答：我们以两大重要支柱作为基础。首先是设计，因为归根结底它始终是决定消费者购买决策的关键因素。如果一辆车不合你的心意，你就不会再继续看它了。但更重要的是，我们注重技术——这正是我们与其他品牌的不同之处。

我们没有像那些拥有百年历史或悠久发展历程的欧洲企业那样的品牌积淀，但我们通过极具创新性的技术来弥补这一差距。如大家所知，我们的集团拥有12万名工程师，而且每个工作日都会申请超过50项专利。我们是一家技术型企业，这使我们能够将创新成果推向市场，并与其他品牌区分开来。

问：除了设计和技术之外，还有哪些方面您认为对区分Denza与竞争对手尤为重要？

答：技术是一个非常广泛的概念。我们拥有充电技术，自行研发电池，还在不断为车辆引入各类创新技术。归根结底，这些才是能让我们脱颖而出的关键。

问：自进入西班牙市场以来，比亚迪的发展势头十分强劲。Denza会采取类似的商业策略吗？还是作为高端品牌，它的发展策略会更为谨慎？

R. 虽然Denza并非小众品牌，但高端车市场有其独特运作方式。我们必须循序渐进，逐步建立市场地位，绝不能将超出市场需求的汽车投放到市场上。因为归根结底，汽车的残值对业务影响极大。因此，我们确实有雄心，但希望稳步前行，确保安全。

P. Denza的目标客户群体是怎样的？你们是想吸引传统的高端汽车买家，还是更倾向于那些对新技术感兴趣的消费者？

R. 我们的目标客户既包括传统的高端消费者，也包括那些特别重视设计与技术的用户。同时，我们也在寻找愿意尝试市场上尚不存在的产品的客户。因此，我们在高端市场内划分了不同的细分领域，迄今为止，反馈都非常积极。

P. 关于即将推出的产品，您能提前告诉我们哪些车型会进入欧洲市场吗？跑车在未来产品线中将扮演什么角色？

答：关于我们即将推出的车型，我无法详细说明。不过可以告诉您的是，我们的目标是占据约80%的豪华车市场。我们希望进入多个细分市场。

问：目前我们主要了解到的是Denza在电动汽车领域的布局。那么在欧洲系列车型中也会出现可充电混合动力车吗？

答：我们推出的所有车型要么是纯电动的，要么是可充电混合动力的。

问：Denza还在布局高性能车型和运动型车型。作为品牌发展的一部分，您是否有考虑未来参与汽车赛事？

R. 我们拥有诸如Denza Z这样的纯超跑车型，业务覆盖多个细分市场。至于进军赛车领域，目前尚无确定计划。但比亚迪集团有着强烈的创新意愿，渴望进入新的领域。我不是说我们一定会这么做，但我认为没人能限制我们。