从挪威到西班牙，驾驶宝马i3：该品牌用其新款电动车完成了近6000公里的旅程

目前，宝马i3堪称欧洲在售续航里程最长的第三款电动汽车：其50 xDrive版本的WLTP认证续航里程为912公里，仅低于Lucid Air（960公里WLTP）和梅赛德斯-奔驰EQS（926公里WLTP）。再加上相对快速的充电速度，它完全能够胜任长途驾驶任务。

为证明这一点，宝马决定穿越整个欧洲，行驶从挪威的北角到西班牙的塔里法之间5,886.7公里的距离。i3共经过了八个国家，行驶在高速公路、次级道路以及城市中。其平均能耗仅为12.5千瓦时/100公里，平均时速则为79.7公里/小时。

行驶时间为3天2小时41分钟。最有趣的是，在整个旅程中，该车辆仅充电2小时45分钟54秒，平均功率为275千瓦（需注意，宝马i3 50 xDrive在直流电下的峰值功率为400千瓦，从10%充电到80%需要21分钟）。该车辆完全在各国国内的公共充电站进行充电。

宝马i3 50 xDrive配备了容量为108.7千瓦时的电池，采用NCM（镍、钴、锰）材质的圆柱形电芯，规格为4695型（直径46毫米，高度95毫米）。该电池没有采用单元到电池包的结构设计，以此提升空间利用率。

宝马i3目前面临极高的初始需求

该车的驱动系统由两台电动机组成（每轴一台），可为四轮提供驱动力，其总功率达469马力（345千瓦），足以在4.7秒内从0加速到100公里/小时，同时最高时速可达200公里/小时。目前尚不清楚未来是否会推出采用相同电池的后轮驱动版本。

新款i3的预订已于6月中旬开始，极高的需求似乎表明，与iX3一样，这款新车也有望取得巨大的商业成功。这款SUV在匈牙利的德布勒森生产，而轿车则在宝马位于德国慕尼黑的旗舰工厂制造，该工厂在过去四年中经过改造，用于生产新一代车型。

“这次横跨欧洲的近6,000公里旅程充分证明了我们基于Neue Klasse平台打造的全新BMW i3在日常使用中的强大实用性，”Neue Klasse系列紧凑型及中型车业务负责人Mike Reichelt表示。“其总充电时间仅为2小时46分钟，比2017年的纪录快了7个多小时。这充分展现了我们新技术的实力，也是整个团队共同取得的杰出成就，让我们所有人都为之自豪。”

来源 | BMW