政策法规2026年11月13日

葡萄牙最畅销电动车的五种替代选择

Miguel Nascimento

特斯拉Model 3一直是葡萄牙电动汽车市场的霸主，但除了这款美国制造的轿车之外，还有其他选择。

特斯拉Model 3无疑是葡萄牙最畅销的电动汽车。从1月到10月，已有6119辆该车型在葡萄牙注册上牌，其销量远远超过排名第二的车型——同样是特斯拉的Model Y。

这款美国轿车的价格起售价为36,990欧元，是该细分市场中最具性价比的选择，但它还有更多优势。它拥有效率极高的传动系统，后轮驱动的Long Range版本续航里程可达750公里，而电池容量仅为79千瓦时。

但由于并非所有人都喜欢黄色，我们在本选购指南中汇总了特斯拉Model 3的最佳替代车型。这些车型虽来自全球不同地区，但都具备一个重要特点：出色的续航里程。

宝马i3 — 续航里程高达912公里

请不要将这款宝马i3与2013年推出的型号混淆。我们这里所说的i3是首款全电动的宝马3系车型，它基于全新的Neue Klasse平台打造，该平台将为该品牌未来十年的新一代电动车型提供支撑。

目前有 i3 40 xDrive 和 i3 50 xDrive 两个版本可供选择，二者均采用两台电动马达，主要区别在于功率和电池容量。

现款车型的最大综合功率为 275 kW（374 马力），扭矩为 520 Nm，配备 82.8 kWh 的电池。而 i3 50 xDrive 的最大功率为 345 kW（469 马力），扭矩为 645 Nm，其电池容量则高达 108.7 kWh。

两者的续航里程均非常出色：i3 40 xDrive 的续航可达 710 公里，i3 50 xDrive 的续航则可达 912 公里，后者远超特斯拉 Model 3 的续航表现。此外，得益于 800 V 的架构，这两款车的直流充电功率分别可达 300 kW 和 400 kW。

但凡事都有代价，电动版3系的价格明显高于Model 3：其起售价为59,500欧元，比全轮驱动的Model 3 Long Range高出近11,000欧元。而BMW i3 50 xDrive的起售价则为65,500欧元。

BYD Seal是这家中国品牌的豪华轿车，于2024年上市。这款车型线条流畅且颇具优雅感，提供Design和Excellence AWD两种版本，起售价为49,000欧元，比Model 3中最便宜的版本高出约12,000欧元。

如果您最看重续航里程，那么应该选择BYD Seal Design版本。得益于82.5千瓦时、采用LFP化学成分的Blade电池，该版本的续航里程可达570公里，可为230千瓦（313马力）的后置电动马达提供动力。

而Seal Excellence AWD版本则面向那些追求更高性能的消费者。虽然电池相同，但它能为两个马达供电——每个轴一个——从而使总功率达到390千瓦（530马力）。这种情况下，续航里程降至520公里，价格则上升至5.3万欧元。

无需离开亚洲大陆，现代汽车的产品线中也拥有与Model 3最具竞争力的替代车型之一：IONIQ 6。这款韩国制造的轿车于2022年推出，并在2025年进行了升级。

它以其设计著称，灵感源自上世纪30年代的流线型风格，其设计目标便是提升空气动力学性能——0.21的Cd值堪称业内最低水平之一。再加上更高能量密度的新型电池，这款现代汽车在续航里程方面具有显著优势。

根据版本不同，这款韩国轿车配备的电池容量分别为63千瓦时和84千瓦时，每充满电后的续航里程分别为520公里和680公里。其动力输出在125千瓦（170马力）到168千瓦（229马力）之间，低于Model 3以及该列表中的大多数车型。

但我们不能忘记还有IONIQ 6 N这款性能“怪兽”，它拥有650马力的强劲动力，甚至还假装配备了内燃机：

在价格方面，现代IONIQ 6的起售价为47,187欧元，若配备更大容量的电池则价格为57,240欧元。

Mazda 6e于2025年上市，是由这家日本汽车制造商与中国重庆长安汽车共同打造的合资产品。这意味着，除了外观之外，Mazda 6e与其中国版车型Deepal SL03其实有着比看上去更多的相似之处。

尽管如此，马自达仍努力在外观和内饰设计以及特定材料方面与长安的车型区分开来，力求形成独特风格。其品质也符合该品牌一贯的水准。

在葡萄牙，Mazda 6e提供三种配置版本——Takumi、Homura Plus和Takumi Plus——但它们都采用相同的动力系统，即配备190千瓦（258马力）的后置电动机和78千瓦时的电池，续航里程可达560公里。

在价格方面，这份清单中的车型最接近特斯拉Model 3约4万欧元的售价，其起售价为42,510欧元。

继宝马i3之后，新款梅赛德斯-奔驰CLA成为本选购指南中续航里程最长的第二款电动车。这款德国制造的轿车提供200、250+和350 4MATIC三种版本，可配备58千瓦时或85千瓦时的电池，以及一个或两个电机。

进入该系列车型需选择CLA 200版本，它配备了容量较小的电池以及功率较低的后置电动机：功率为165千瓦（224马力），扭矩为335牛·米。尽管电池容量仅为58千瓦时，但该品牌宣称其纯电续航里程可达541公里，这充分体现了这款德国轿车极高的能效水平。

为达成这一续航表现，除了0.21的较低风阻系数（与IONIQ 6相当）外，CLA还采用了不少非传统的设计，例如为后置电动机配备两速变速箱，从而在较高车速下也能保持较低的能耗。

而CLA系列中续航里程最长的版本则是250+型号，其在WLTP测试标准下的续航里程可达792公里。该版本配备了85千瓦时的更大容量电池，以及功率稍高的后置电动机，其功率为200千瓦（272马力），扭矩同样为335牛·米。

位于该系列顶端的则是CLA 350 4MATIC。得益于前轴上额外的电动马达，它具备全时四驱功能，其功率可达260千瓦（354马力），扭矩则为515牛·米。即便如此，它的续航里程依然出色，可达769公里。最近还推出了搭载680马力的AMG版本：

当然，其价格也与梅赛德斯-奔驰的预期一致。新款CLA的起售价为49,450欧元，而续航里程最长的250+版本起售价则为56,200欧元。

目前它也是唯一提供旅行车版本——敞篷版的车型，宝马i3日后也将推出这一版本。