2026年1月的充电价格。Orlen Charge与GreenWay推出优惠吸引用户，特斯拉则连续第三个月上调收费。
由EV Klub Polska基金会与elektromobilni.pl网站每月发布的11月充电价格排行榜涵盖了18家公共充电站运营商的收费情况。在10月大多数充电网络恢复常规定价后，促销活动再次成为吸引客户的手段。Orlen Charge在11月16日之前持续降低价格，而GreenWay Polska则在该月结束时为订阅用户提供额外的奖励电量。与此同时，价格差异也在扩大。根据运营商、地理位置、充电枪功率、一天中的时间以及所购买的套餐不同，驾驶员的充电费用在每千瓦时1兹罗提到5.49兹罗提之间。特斯拉连续第三次上调Supercharger的收费，而在高峰时段，动态定价甚至可能超过那些被认为最昂贵的充电网络的价格。
文章内容
Orlen Charge的促销充电价格是多少？何时结束？
谁适合选择带有额外电量的GreenWay套餐？
特斯拉超级充电站的收费情况有何变化？
为何在动态定价模式下，同一充电时段的费用会高出数倍？
哪些运营商在交流充电、直流充电和高速充电方面的费用最低？
AFIR以及2027年的定价标准对充电费用有何影响？
Orlen Charge——优惠活动持续至11月16日
截至2026年11月16日，Orlen Charge的直流充电费用为2.19兹罗提/千瓦时，比常规价格（2.69兹罗提/千瓦时）低50格罗什。交流充电费用为1.59兹罗提/千瓦时，低于常规的1.95兹罗提/千瓦时。该优惠价格也适用于功率为150千瓦及以上的高速充电站。在快速充电枪上充值50千瓦时可享受每次25兹罗提的折扣。
此次促销活动使该运营商登上了排行榜的榜首。目前，Orlen Charge在标准交流充电费率方面处于最低水平；在150千瓦的直流充电领域，它与ChargeIn并列第一；而在高功率充电领域，它仅逊于Ekoen，后者仅在部分地点和时段价格更低。11月16日后，价格将恢复到常规水平。
GreenWay——套餐中的额外千瓦时奖励
GreenWay Polska选择了另一种推广方式。从2026年10月1日到11月30日，订阅Energia PLUS和Energia MAX套餐的客户可额外获得10或25千瓦时的充电电量，且每月费用不变。收费标准依旧如故。在无需支付订阅费的Energia STANDARD套餐中，交流充电价格为1.89兹罗提/千瓦时，直流充电价格为2.99兹罗提/千瓦时。Energia PLUS套餐（每月29.99兹罗提）的充电价格分别为1.75兹罗提/千瓦时和2.40兹罗提/千瓦时，而Energia MAX套餐（每月79.99兹罗提）的充电价格则为1.60兹罗提/千瓦时和2.10兹罗提/千瓦时。
简单的计算就能看出哪些人适合订阅此类套餐。如果不考虑额外奖励，每月直流充电量达到约51千瓦时时，PLUS套餐开始划算；而MAX套餐则在充电量达到约90千瓦时时开始划算。免费的千瓦时数会使这一临界点更低，因此11月是试用该订阅服务的良好时机。
Tesla Supercharger——连续第三次涨价
11月，特斯拉再次上调了波兰境内超级充电站的收费，既针对其汽车车主，也针对其他品牌的驾驶员。高峰时段的收费中位数从2.60兹罗提/千瓦时上升至2.75兹罗提/千瓦时。特斯拉用户的平均高峰收费上涨了5.3%，约为1.97兹罗提/千瓦时；而其他驾驶员的收费则上涨了5%，约为2.77兹罗提/千瓦时。
对于其他品牌的汽车，19个比较地点中有16个的充电费用有所上涨。涨幅最大的是华沙肖平机场的Supercharger，高峰时段的收费上涨了30格罗希，达到3.60兹罗提/千瓦时，这是整个网络中的最高价格。斯特里克夫的收费也上涨了同样的幅度，达到2.80兹罗提/千瓦时。而切拉德兹则是例外，其他品牌汽车在高峰时段的收费下降了30格罗希，非高峰时段则下降了40格罗希。非高峰时段的收费则相对稳定：特斯拉的平均价格上涨了3.8%，其他品牌的汽车则上涨了1.6%。那些购买特斯拉会员并在非高峰时段充电的其他品牌车主，每50千瓦时可节省近50兹罗提，因此只需充一次电，订阅费用就能收回。
动态定价——1.39至5.49兹罗提/千瓦时
在动态定价模式下，充电价格由充电时间决定。Ekoen仍提供波兰最便宜的超快充电服务，部分站点的价格为1.39兹罗提/千瓦时，平均价格为2.00兹罗提/千瓦时。但在国家电力系统负荷最高的时段，该运营商部分站点的充电价格高达5.49兹罗提/千瓦时，而10月的价格为3.94兹罗提/千瓦时。这是所有选项中的最高价格。
Tauron的动态定价方案也在上涨。其直流充电站的平均价格从2.60兹罗提/千瓦时上升至2.82兹罗提/千瓦时，根据地点和时间的不同，价格在1.89兹罗提/千瓦时至3.33兹罗提/千瓦时之间波动。在该运营商的交流充电站，驾驶员的充电费用为1.69兹罗提/千瓦时至3.67兹罗提/千瓦时，平均价格为2.15兹罗提/千瓦时。
通过实例最能看出差异。以50千瓦时的充电量计算，若费率为1.39兹罗提/千瓦时，费用不足70兹罗提；而若费率为5.49兹罗提/千瓦时，则需超过274兹罗提。对于每100公里耗电18千瓦时的汽车而言，这意味着每100公里的行驶成本将从约25兹罗提升至近99兹罗提。在电价较低的时段充电的人，能以市场上最低的价格充电；而若在电价最高的时段充电，其费用甚至可能高于那些被认为最贵的充电网络。
11月最佳榜单——交流电、直流电及高速充电领域的最便宜运营商
在交流电慢充方面，Orlen Charge的收费标准最低（1.59兹罗提/千瓦时），其次是ChargeEuropa（1.75兹罗提/千瓦时）、GreenWay Polska（无套餐费时为1.89兹罗提/千瓦时，Energia MAX套餐则为1.60兹罗提/千瓦时）、ChargeIn（1.89兹罗提/千瓦时）、Polenergia eMobility（1.92兹罗提/千瓦时）以及Lidl（1.93兹罗提/千瓦时）。在交流电最低基础费率方面，Moya energia在部分地点提供1.29兹罗提/千瓦时的低费率，紧随其后的是Powerdot（1.32兹罗提/千瓦时起）。
在150千瓦的直流快速充电领域，ChargeIn和Orlen Charge的费用相同（均为2.19兹罗提/千瓦时），低于ChargeEuropa（2.30兹罗提/千瓦时）、Enefit（2.38兹罗提/千瓦时）以及Moya energia和Eleport（均为2.39兹罗提/千瓦时）。在超快速HPC充电方面，Ekoen站的费用最低（平均2.00兹罗提/千瓦时），其次是Orlen Charge（2.19兹罗提/千瓦时）、ChargeIn和Eleport（均为2.39兹罗提/千瓦时），以及Moya energia（2.49兹罗提/千瓦时）。在这一领域中，Shell Recharge的顾客需支付最高费用（3.39–3.59兹罗提/千瓦时），Noxo则为3.49兹罗提/千瓦时。
AFIR及2027年的收费标准。
在费率如此多变的情况下，会前公布价格信息至关重要。这是自2024年4月13日起实施的欧盟AFIR（2023/1804）法规的要求。充电运营商必须明确列出临时充电的价格及其所有构成部分，而且新的充电站必须支持无需注册和签订合同即可支付。从2027年1月1日起，功率在50千瓦及以上的旧款充电站也必须支持刷卡支付。实际上，当前费率应能在应用程序、漫游状态下以及充电站现场显示出来。
未来几个月的充电价格还将受到能源成本的影响。2026年的电价中，能源平均净价格为495.16兹罗提/兆瓦时，而2027年的电价通常由波兰能源监管局在12月批准。该监管局已公布了2027年的功率费标准：家庭用户的费用保持不变，企业用户则可少支付多达12%。这对运营商而言非常重要，因为企业用户的这项费用取决于其在高峰时段的用电量。
这些电价标准所适用的充电网络正在迅速扩张。截至2026年10月底，波兰共有14,229个公共充电站，其中52%为快速直流充电站，全电动汽车的数量则为171,616辆。2027年的冬季以及新的能源价格将表明，这些优惠措施和动态定价能否真正为驾驶员带来节省。
互动充电价格排名：elektromobilni.pl/ranking-cen-ladowania-w-polsce。
Maciej Gis