比亚迪在奥地利启用首台闪充站

比亚迪在圣珀尔滕的Göndle汽车店开设了DACH地区首个闪充站。到2027年底，仅奥地利境内就计划设置多达100个配备比亚迪兆瓦级快速充电设备的站点。在德国也已发现一处已安装但尚未投入使用的闪充站。

图片提供：Michael Ebner / 比亚迪奥地利公司

比亚迪在夏季时仍坚信，仅在德国就能在年底前安装300台快速充电站。如今这家中国制造商已调整了目标，称今年将在整个欧洲部署100座充电站。其中一座已于圣珀尔滕投入使用。据我们所知，这是德语区首座可投入使用的快速充电站。这类T形充电柱的功率可达1,500千瓦，能够让兼容的比亚迪车辆在不到十分钟内充至97%的电量。

在德国，首座快速充电站也预计很快就会投入使用。Nextmove网站发布了一张读者拍摄的照片，显示了斯图加特-温特图尔克海姆的比亚迪交付中心内的一台固定安装的充电设备。不过据称该充电柱尚未开始运行。

其他品牌车辆也欢迎使用快速充电站

首先需要说明的是：这些闪充充电器并非比亚迪的专用充电器，而是向公众开放，其他品牌的车辆也可以使用。比亚迪奥地利分公司表示：“得益于CCS2充电标准，只要满足技术要求，其他品牌的电动汽车也能使用这一基础设施。”此外，比亚迪还计划与知名的充电卡提供商展开合作，并根据实际充电的千瓦时数实行透明的计费方式。目前，只有部分比亚迪电动汽车能够实现全功率充电，其他品牌虽然也能达到较高的充电功率，但无法达到兆瓦级水平。

背景信息如下：国际推广的基础是比亚迪第二代“Flash Charger”。这种T形充电站配有两根充电线。通过导轨系统，即便这些因散热需求而相对沉重的电缆，也能轻松移动。其宣传的充电功率可达1,500千瓦，所有配备第二代刀片电池的比亚迪车型均可使用该功能。

该技术主要在中国快速推广

今年4月，比亚迪在其Denzaim品牌欧洲首秀时曾表示，计划在未来12个月内在中国境外开设6,000座快速充电站，其中3,000座设在欧洲。不过看来进展并没有这么快。无论如何，这一举措是在其国内快速部署之后推向欧洲的。早在8月底，比亚迪就已经在中国建立了约10,000座快速充电站。此外，其在初夏与中石化达成的另一项合作协议，旨在通过中国最大的加油站网络进一步加速基础设施的建设。

奥地利的比亚迪子公司（BYD Austria – CCI Car Austria GmbH）就此发布了关于该国首台闪充充电器的官方声明。声明称，这款试点设备将在今年剩余时间内继续接受测试。之后，奥地利的闪充网络计划到2027年底逐步扩展至100个站点。除选定的经销商门店外，比亚迪还打算与加油站运营商、充电点运营商以及能源供应商开展合作。

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“目前全奥地利已有40到50个潜在选址正在讨论中。我们的目标是在重要的交通要道以及具有战略意义的交通节点建立充电网络，”相关负责人表示。BYD还计划在欧洲总共安装3,000台快速充电设备。

BYD Automotive Austria GmbH的网络战略与发展负责人沃尔夫冈·艾斯尔总结道：“通过在Göndle汽车店设立首个快速充电站，我们为全奥地利的下一代充电网络奠定了基础。我们正在积极寻求更多选址和合作伙伴，以便尽快将这项技术推广开来。我们的目标是建立一个高效的网络，既能增强我们的经销商实力，也能让电动汽车对更广泛的受众群体更具吸引力。”

在奥地利，Göndle汽车店是中国该品牌现有的60家经销商合作伙伴之一。该店的总经理Michael Hickelsberger对这一先锋地位感到欣喜：“我们已成为比亚迪的合作伙伴已超过一年，每天都能看到这个品牌以怎样的创新力量改变着交通出行方式。如今，我们能成为奥地利首个进入这一全新技术发展阶段的门店，这对我们而言是极好的机会，也让我们倍感自豪。我们谈论的不仅仅是电动出行的未来——我们甚至可以从今天开始就在这里积极参与它的塑造。”

据比亚迪称，这项技术为设施建设带来了新的可能：由于配备了集成式电池储能系统，那些电网接入功率有限（低于100千瓦）的现有场所也能用于超快充电。比亚迪汽车奥地利有限公司的奥地利地区经理帕特里克·朗认为，这项技术是电动汽车发展过程中的一个关键转折点：“我们的目标是让电动汽车的充电过程像给燃油车加油一样简单快捷。通过这项兆瓦级充电技术，我们作为首家在欧洲推出该技术的制造商，消除了人们转向电动汽车时面临的最大障碍之一——对充电时间过长的担忧。”