比亚迪闪充：奥地利首座充电站启用

BYD在圣珀尔滕的Göndle汽车店开设了奥地利首个快速充电站，该站将兆瓦级充电技术与400千瓦时的储能系统相结合。到2027年底，奥地利的此类充电站数量预计将增至100座。

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2026年3月，比亚迪根据中国市场需求，推出了最高功率达1,500千瓦的Flash Charging快速充电技术，并同步发布了其第二代刀片电池。当时该公司称，电池的充电时间为：充至10%至70%需5分钟，充至10%至97%需9分钟。对于中国以外的特定市场，比亚迪当时并未公布具体的数值或时间表。如今，奥地利已出现了首座此类充电站。

位于Göndle汽车店的第一个站点

比亚迪于2026年11月11日在圣珀尔滕的Göndle汽车店开设了该充电站。根据比亚迪经销商名单，该汽车店位于Engelbert-Laimer-Straße 5号，据其自称已与该品牌合作超过一年。目前比亚迪在奥地利已有60家经销商合作伙伴。总经理Michael Hickelsberger将此次投入运营视为该汽车店的重要里程碑。

BYD在公告中并未说明该充电站拥有多少个充电接口，以及充电桩的充电功率，仅笼统提及了兆瓦级充电功率。开业照片显示了一根采用T形设计的充电桩，带有两根下垂的充电线，旁边还有一辆DENZA Z9GT。这家高端品牌DENZA的旅行版车型曾在春季作为首款为欧洲市场配备闪充功能的汽车被推出。BYD汽车奥地利公司的奥地利区经理帕特里克·朗将DENZA视为这项新技术的先锋品牌。据他所说，BYD是欧洲首家拥有兆瓦级充电技术的制造商，其目标是将电动汽车的充电过程变得像给燃油车加油一样简单快捷。

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400千瓦时的电池储能系统

该充电站配备有容量为400千瓦时的集成电池储能系统。它能够在无需强大电网连接或升级现有变压器的情况下实现高功率充电。据比亚迪称，这样一来，即便接入功率仅为100千瓦的站点也适合用于快速充电。在不考虑能量损耗的情况下，通过100千瓦的接口将空电池完全充满大约需要四小时。

2027年底前建成多达100座充电站

在2026年完成试点阶段后，比亚迪计划逐步在奥地利扩展充电网络，到2027年底将站点数量增至100个。除选定的经销商外，与加油站运营商、充电站运营商以及能源供应商的合作也将助力这一目标的实现。据比亚迪称，目前全奥地利已有40至50个潜在选址正在商谈中。该充电网络将沿着主要交通干道以及具有战略意义的交通节点建设。负责比亚迪奥地利公司充电网络战略与发展的沃尔夫冈·艾斯尔表示，团队正在为更多选址和合作伙伴关系做准备。

10月，比亚迪在巴黎发布Atto 8时为整个欧洲设定了到2027年底建成3,000座快速充电站的目标。据当时介绍，这款七座车型是比亚迪在欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型，预计将于2027年第一季度投放市场。

也向其他品牌开放

这些充电站采用CCS2充电标准，只要其他品牌的电动汽车满足技术要求，也可在这些站点充电。此外，比亚迪还计划与充电卡提供商合作，并按充电的千瓦时数计费。该公告未提及价格信息。

据比亚迪称，该产品主要面向高频驾驶者、外勤人员以及公务车驾驶员。奥地利比亚迪进口商CCI Car Austria的总经理丹尼埃尔·齐希克表示，闪充技术以及Blade电池2.0是2027年增长战略的核心组成部分。对于高频驾驶者和公务车驾驶员而言，充电速度、日常使用便捷性以及可靠的售后网络至关重要。

即便您的汽车无法以兆瓦级功率充电，您还会特意前往闪充站吗？

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