比亚迪向车主致歉，将大唐轮毂的混淆问题归咎于供应商的代码错误。

Phate Zhang

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2026年11月11日，GMT+8时间下午12:56

比亚迪表示是供应商的代码输入错误导致了错误的安装，公司将提供免费检查及轮毂更换服务。

该公司称测试显示这并未影响车辆的操控性或驾驶安全性，但未透露受影响车辆的具体数量。

比亚迪（香港交易所代码：1211）就部分唐系列电动SUV前后轮毂安装错误一事致歉，并承诺免费修复，同时立即恢复这些车辆的整车保修期。

有多位车主反映比亚迪旗舰SUV的前后轮辋安装位置有误，这一情况在中国社交媒体上引发了广泛关注。

这家中国新能源汽车巨头在周三发布的声明中表示，经调查发现问题源于轮辋组件供应商湖北博宇实业有限公司的代码输入错误，从而导致部分车辆的轮辋安装不当。

该公司称已立即展开检查并修正了相关代码，以防止问题在后续批次中再次出现。同时，它还与供应商合作，在生产线上引入视觉防错系统及其他保障措施。

比亚迪表示，专项测试显示受影响车辆的操控性能未受影响，不存在驾驶安全风险。该声明未透露涉及车辆的数量或生产批次。

该公司将邀请受影响的车主到当地服务中心免费进行车辆检查并更换轮毂，同时提供代步车或报销交通费用。

比亚迪在声明中表示：“我们对此次事件给车主带来的不便深表歉意”，并承诺将全面审查问题并与其供应商一起持续采取纠正措施。

提出投诉的车主称，配备20英寸轮毂的唐EV版本前后轮毂及轮胎宽度不同，但部分车辆的前后轮毂安装位置有误。

据车主称，车辆出厂规格要求前轮配备8J×20轮毂及255/50R20轮胎，后轮配备9J×20轮毂及275/45R20轮胎。出现问题的车辆前后轮毂的宽度被调换了。

在唐EV成为比亚迪大型电动SUV领域销量的重要贡献者之际，又出现了这种组装问题。

根据比亚迪王朝系列销售部总经理卢天本月早些时候发布的消息，唐EV在10月的销量为14,000辆，由此使得6月17日至10月31日的累计销量达到54,222辆。

卢天在11月3日的微博上表示，唐EV已连续4个月每月销量超过10,000辆，公司正在提升产能以加快交付速度。

比亚迪王朝系列的首款D级旗舰SUV——唐EV于6月17日在中国上市，采用2+2+3的7座布局设计。

上市之初，该车型提供4种配置版本，售价在239,900元人民币（35,700美元）至309,900元人民币之间，配备了第二代刀片电池及闪充技术。

比亚迪唐EV的起售价为239,900元人民币（35,500美元），纯电续航里程可达950公里。

（1美元=6.7191元人民币）