其他2026年11月11日

宝马加快电动车型代际更替

Thomas Langenbucher

图片来源：BMW

宝马正在加速将其电动汽车产品线升级至第六代电动驱动技术。由于市场对“新系列”车型需求旺盛，部分采用现有第五代电池技术的电动汽车将比原计划更早停产。这家慕尼黑汽车制造商在季度报告中公布了这一消息。目前尚未公布具体哪些车型系列会受到影响，以及其停产时间。

其背景是新型电动车的生产速度正在加快。据宝马方面称，该公司增加了额外的生产班次，并在年内大幅提升了Gen6车型的生产能力。在匈牙利的新德布勒森工厂，为满足当地生产的iX3和iX4车型的需求，生产班次已扩大到三班制。首席执行官米兰·内德尔科维奇在11月初表示，由于新一代车型的供应更加充足，部分Gen5车型可以提前停产。

从技术层面来看，此次升级基于宝马第六代eDrive技术，该技术包括新型圆形电池以及800伏特电力系统。相比前一代产品，宝马宣称其续航里程可提升多达30%，充电速度也可提高30%。第六代技术已应用于多款电动车型，首批应用车型为新款iX3，以及自2026年8月起在慕尼黑生产的i3。

除了技术升级之外，宝马通过加快车型更替来实现经济目标。由于成本效率的提升，该公司预计第六代技术将带来比现有电动汽车更高的利润空间。然而，提前更换车型及其他结构性措施在短期内会对业绩造成压力：针对2026年，该集团将汽车业务板块的EBIT利润率预期从此前的1%至3%下调至-0.5%至+0.5%。若没有这些额外的产品组合与结构性措施，宝马仍预计其运营利润率能保持在2%以上。

德国的制造基地也直接参与了这一转型。自2026年8月起，慕尼黑的总部工厂已开始生产全新的纯电动i3。从2027年起，该工厂将仅生产纯电动车型。10月初，宝马还在伊尔巴赫-施特拉斯基尔亨建立了新的电池组装厂，旨在为德国的整车工厂提供Gen6型高压电池。与此同时，新系列的制造已在包括丁戈尔芬、斯帕坦堡和沈阳在内的多个国际工厂展开。

宝马尚未公布受影响的Gen5车型停产、生产终止的具体时间，以及可能的后续车型信息。这家高端汽车制造商计划到2027年底推出共计40款采用新世代技术及设计元素的全新车型或改款车型。针对欧洲市场，宝马还宣布将在2028年为销量庞大的入门级高端细分市场推出另一款纯电动车型。

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