北汽星坦5X：外观类似Defender的中国车型，续航里程达625公里，价格却十分亲民。
路虎Defender又多了一位中国“翻版”。新款BAIC Xingtan 5X与这款英国越野车极为相似，以至于在中国被昵称为“穷人的Defender”。不过，在其方正的外形之下，却隐藏着令人惊讶的现代技术。这款全电动车型拥有625公里的续航里程，采用800伏电池系统，折合价格仅约16,000欧元。
来自中国的路虎Defender
方正的车身轮廓、近乎平直的车顶、粗大的轮拱，以及与路虎卫士极为相似的前脸设计——新的北汽星途5X显然毫不刻意地展现着这些相似之处。就连车头上的品牌标识位置，也恰好与英国越野车“卫士”上的标识位置相同。
在中文社交媒体上，这款车已被赋予“人民卫士”和“穷人版卫士”等昵称。考虑到其价格，后一个称呼其实也并非毫无道理。星途5X的长度为4.87米，宽度为2米，高度为1.91米，外观相当气派。如果加装可选的尾部备胎，其长度甚至会超过5米。不过它并非传统的越野车。北汽开发这款五座SUV主要是为了日常使用，同时具备偶尔在非铺装路面上行驶的能力。
无论如何，人们对它的兴趣相当高。据CnEVPost报道，在预售的最初23天内就已收到了30,208份订单。
北汽此前也曾关注过梅赛德斯-奔驰和吉普
“BAIC”这个名称对许多荷兰汽车爱好者来说可能并不熟悉。但实际上它并非新兴的汽车制造商。BAIC的全称是北京汽车工业集团，是一家由中国北京市政府所有的国有企业。该企业的历史可追溯至1958年。
北汽多年来一直在生产越野车。1966年，北京BJ212问世，这款坚固的越野车曾被中国军队长期使用。不过，该品牌在打造与知名西方车型极为相似的汽车方面也有着独特的历程。例如，北汽BJ80和BJ81与梅赛德斯-奔驰G级有着惊人的相似之处，而第一代BJ40则与吉普Wrangler极为相像。这一点尤其有趣，因为北汽实际上与这两家制造商都存在或曾经存在过业务往来。该集团通过合资企业北京奔驰在中国生产梅赛德斯-奔驰的汽车，同时从20世纪80年代起还与美国AMC公司合作，而AMC当时正是吉普车的所有者。
据CarNewsChina报道，新款星坦5X延续了北汽系列车型深受知名越野车启发的传统，因此其与路虎卫士的相似之处并非个例。不过两者之间存在一个重要差异：北汽曾与梅赛德斯-奔驰及吉普有业务往来，但并未与捷豹路虎开展类似合作。
此外，北汽的发展历史也能解释为何会出现多个品牌名称。北汽是母公司，“北京”被用作汽车品牌名，而“北京越野”则是专门从事越野车及SUV业务的部门。星坦5X则是新一代电动SUV系列中的首款车型。
续航625公里的电动驾驶体验
在它方正的外形之下，隐藏着相当先进的电动技术。这款全电动的Xingtan 5X采用后轮驱动，配备功率为227千瓦（304马力）的电动机。其电池组的容量为81.9千瓦时。
根据中国的CLTC测试标准，这款SUV的续航里程可达625公里。这一数值相当吸引人，不过按照更为严格的欧洲WLTP测试标准，其实际续航里程通常会更低。
其充电技术也同样值得关注。据北汽方面称，得益于800伏特充电系统，该车的电池只需14.5分钟即可从30%充至80%。这样的充电速度在同价位段的电动SUV中实属罕见。
配备超大电池组的插电式混合动力车型
除了全电动版本外，北汽还提供插电式混合动力版本。该版本配备了1.5升涡轮增压汽油发动机，以及容量高达50.4千瓦时的超大电池组，这一数值远超其他许多插电式混合动力车型。
根据中国的CLTC测试标准，不同配置版本的电动续航里程在285至310公里之间。前轮驱动版本配备200千瓦的电动机，而四轮驱动版本则在此基础上增加了另一台200千瓦的电动机，使得电动机总功率达到400千瓦（544马力）。
四轮驱动版本还拥有14种越野模式、后轴限滑差速器以及爬行控制功能，这些配置确保了星坦5X在非铺装路面上也能表现出色。
华为提供先进的驾驶辅助系统
在内部设计方面，北汽选择了配备大屏幕和众多数字功能的现代化配置。较简易的版本配有15.6英寸的中央触摸屏以及8.8英寸的数字仪表盘；而更豪华的版本则拥有两块15.6英寸的屏幕，由高通8295P芯片控制。
在驾驶辅助系统方面，北汽与华为展开合作。部分车型配备了Qiankun ADS 5 Pro系统，该系统使用了27个传感器，其中包括前挡风玻璃后面的激光雷达传感器。借此，星坦5X能够提供高速公路驾驶辅助功能以及多种自动泊车功能。至于在城市环境中的高级驾驶辅助功能，则需要付费订阅才能使用。
路虎对中国山寨车发起法律诉讼
由于荷兰近期有一起相关诉讼，这款车型与卫士的惊人相似之处更显引人注目。捷豹路虎指控比亚迪的方成宝泰7——另一款设计风格棱角分明的中国SUV——侵犯了卫士的外观设计权。
因此，捷豹路虎在8月扣押了比亚迪在荷兰子公司的文件。但2026年11月11日，海牙法院裁定必须解除这一证据扣押措施。捷豹路虎须命令相关的执达员或保管人销毁被扣押的数据，若未能在规定期限内完成，可能面临高达50万欧元的罚款。据CarNewsChina报道，法官认为这些文件并非证明所谓设计侵权行为所必需，此外比亚迪当时也尚未在欧盟销售Tai 7车型。
不过，这一裁决并不意味着比亚迪已彻底赢得这场法律斗争，关于该设计是否确实侵犯了路虎权利的争议仍存在其他独立的诉讼程序。
现在，北汽也推出了一款与路虎卫士极为相似的SUV。目前尚不清楚这家英国制造商是否会针对北汽采取法律行动。当然，打造一款造型方正的SUV本身并无问题，关键在于何时该停止借鉴灵感，何时又该开始使用那些容易让人认出的设计元素。
以更低的价格拥有卫士风格
北汽星坦5X最引人注目的或许就是它的价格。在中国，其全电动版本的起售价为126,900元人民币，约合16,000欧元。即便是最昂贵的版本，其临时售价为171,900元人民币，折合下来也仅约为21,000欧元。
这些是中国的价格，尚未计入欧洲的税收、进口关税及其他费用。因此这些数值无法直接与荷兰的消费者价格相提并论。此外，Xingtan 5X是否會进入荷兰市场目前仍不确定。不过这款SUV再次展现了中国制造商开发电动车型时的快速进度——它拥有800伏特技术、庞大的电池组以及先进的驾驶辅助系统，而其价格在欧洲还买不到一款紧凑型电动汽车。
至于外观呢？路虎方面可能不会那么感兴趣。但对中国消费者而言，熟悉的越野车设计、现代技术以及低廉的价格，目前来看已经是非常吸引人的组合。
文章作者：Marc Verweij