北汽福田推出电动卡车快速充电生态系统

兆瓦级充电技术是北汽福田构建电动卡车快速充电生态系统的核心。这家中国商用车制造商不仅推出了多种轻型和重型车辆，还建立了快速充电网络，并计划将其扩展到中国以外的市场，包括欧洲。

图片来源：福田汽车

北汽福田，又称北汽福田汽车，正在大力布局电动卡车充电领域。这家中国商用车制造商与宁德时代、阳光电源、特锐德以及湖南京能携手组建联盟，共同建设数千座标准化快速充电站。作为该计划的一部分，该公司还计划到2027年在海外，尤其是亚太地区、拉丁美洲、非洲和欧洲，安装超过3,000座充电站。北汽福田在北京举行的一场重要企业活动中公布了这一计划。

北汽福田“超级充电”战略的基础是完善的生态系统理念。通过整合车辆、充电站、电网和云计算技术，正如该制造商所言，这种卡车充电方案将“从单一车辆充电发展为全方位的能源服务”。该系统由四个核心平台构成：联网车辆数据、充电流程、车辆与电网之间的能源交互，以及电池管理。这便形成了一套以数据为驱动的完整系统。该公司解释称：“依托350多万辆联网车辆、3PB以上的日数据处理能力以及77万多台联网充电终端，该系统为充电网络的规划与运营提供了数据支持。”

具备兆瓦级充电能力的轻型卡车

北汽福田在此次活动中也推出了配套车型：该制造商重点介绍了具备兆瓦级充电能力的轻型卡车Aumark Z。据该公司称，这款车型基于专用电动平台打造，最大充电功率可达1.05兆瓦。“得益于8C的充电速率以及这一卓越性能，电池可在8分钟内从20%充至80%。”北汽福田在演示中如此表示。

在重型电动卡车中，有两款车型将配备兆瓦级充电端口：Auman Galaxus和Cavan Beacon。不过，该公司并未明确说明上述充电方式的最高充电功率或充电时间，仅提到可在六分钟内为车辆补充约100公里的续航里程，且这些车辆适用于快递物流、冷藏运输、港口作业以及大宗物流领域。

Cavan Beacon平台并非全新概念。福田汽车曾在IAA Transportation展上推出过该平台的衍生版本。这是一个专为配备低排放或零排放驱动系统的重型卡车设计的平台。迄今为止，福田汽车已宣布基于该平台推出电动版和氢动力版的40吨级卡车。不过这只是个简短的插曲。

将整合本地能源生产的充电站

关于即将推出的卡车快速充电生态系统的充电方案，北汽福田在北京展示了一座充电站，该充电站采用10千伏交流电输入和1000伏直流电输出，可与光伏系统及固定式储能装置配合使用。当车辆具备双枪充电功能，即能够同时通过两根充电电缆充电时，这类基础设施才能充分发挥其优势。

在生态系统层面，北汽福田还宣布成立“超级充电站”行业联盟，该联盟目前已包括电池制造商宁德时代和阳光电源、充电网络运营商TELD以及充电硬件制造商湖南晶能新能源科技等知名企业。其目标是“建设5,000座标准化、一体化的充电站”。北汽福田并未给出具体时间表。不过就其国际业务而言，如前所述，该制造商计划在明年底前安装3,000座充电站。

北汽福田副总裁秦志东在计划介绍中表示，新的快速充电生态系统旨在“提升物流效率、降低运营成本，并为全球范围内的绿色商业运输提供支持”。他还强调了虚拟电厂、电池租赁以及电池二次利用等潜在应用领域。