出于对间谍活动的担忧，德国禁止比亚迪、蔚来和吉利汽车进入军事区域，特斯拉也不例外。

2026年11月13日 13:00

更新时间：

2026年11月13日 13:00

现代汽车技术已成为德国军队的担忧所在。德国军队正在限制某些联网车辆进入其军事设施，担心这些车辆的摄像头、麦克风和传感器可能会收集敏感信息。被点名的制造商包括比亚迪、蔚来和吉利，不过当局已确认，这些措施不仅针对中国品牌，特斯拉的汽车也可能受到影响。

这一消息由德国周刊《明镜》率先披露，该杂志曝光了某些军事设施中存在限制访问的中国制造商车型清单。使用这些受影响车辆的士兵必须将车停放在安全区域之外，然后步行前往目的地。这一情况凸显出汽车互联性日益增强所带来的、与保护战略信息相关的新的挑战。

然而，德国国防部提出了一个关键的区别。在11月11日举行的新闻发布会上，其发言人米特科·穆勒解释称，并不存在针对特定制造商或来自某个特定国家的车辆的全面禁令。这些限制取决于每辆汽车的技术特性以及不同军事设施所要求的防护标准。

汽车中的摄像头和传感器令德国军队担忧

主要问题在于当前车辆所配备的技术系统。外部摄像头、麦克风和雷达能够收集有关周围环境的信息，而互联网连接则引发了关于这些数据如何处理以及是否可能被传输的疑问。在机场或军事设施等特别敏感的场所，这些功能可能会对安全构成威胁。

据国防部发言人解释，具备联网功能的车辆能够收集军事当局认为需要保护的环境信息。正因如此，那些被划为安全区的特定区域会对装有此类技术的汽车实施通行限制。这一决定并不一定取决于汽车的生产地，而是由其自身特性以及所识别的风险来决定。

这些限制的落实由各场所的安全负责人负责。他们需分析易受攻击的区域，评估车辆性能，并制定必要的防护措施。在某些情况下，驾驶员可以在限制区域之前的停车场停车；而在其他情况下，只要与敏感设施保持足够距离，便可在场内停车。

最引人注目的时刻出现在一名记者明确询问这些限制是否也适用于特斯拉时，因为特斯拉的汽车使用了与美国基础设施相连的系统。根据其德语官方声明的译文，米特科·穆勒的回答很明确：“无论制造商是谁，我们都会讨论这类车辆。”由此，该部门确认美国汽车同样不在安全评估的豁免范围内。

目前没有公开证据表明这些汽车被用于间谍活动

尽管德国当局表达了担忧，但目前尚无公开证据表明受影响的车辆向中国情报机构传递了军事信息。当被问及是否存在具体案例时，国防部发言人回避透露与反情报工作相关的信息，并解释称这些警告是基于这些技术可能带来的潜在风险而发出的。

问题不仅关乎中国制造商。现代汽车配备了越来越多的驾驶辅助系统、监控摄像头、停车传感器以及互联功能。这些技术本意是提升驾驶员的安全性与舒适度，但同时也可能收集有关特定保护区域内的设施、人员及活动信息。

德国并非唯一开始采取此类措施的国家。在美国，位于日本的嘉手纳空军基地对比亚迪的汽车实施了限制，而波兰也限制了某些联网汽车进入军事设施。这些举措反映出国防当局对现代汽车数据收集能力的日益担忧。

这一讨论还可能扩展到其他战略领域。在同一次新闻发布会上，德国政府发言人斯特凡·科内利乌斯承认，联网汽车中发现的那些风险也可能对其他敏感基础设施构成威胁。尽管他没有宣布新的全面限制措施，但他的表态为其他机构考虑采取类似措施留下了可能性。目前，德国的限制措施仅针对特定区域，不会影响这些车辆在该国道路上的正常行驶。