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政策法规

20,000欧元左右可买7辆电动汽车:这些是在西班牙能买到的最便宜的车型。

20,000欧元左右可买7辆电动汽车:这些是在西班牙能买到的最便宜的车型。

以合理的价格购买新款电动汽车,如今已比几年前容易得多。直到不久前,那些寻求经济型车型的人只能选择极为有限的选项,这些车通常续航里程较短,配置也相当基础。但随着中国新制造商的进入以及欧洲品牌的应对,这一状况正在迅速发生变化。

20,000欧元这一价格门槛已成为主要的竞争焦点之一。达契亚、雷诺、雪铁龙和比亚迪已在该价位段推出产品,而日产、斯马特和大众也在准备或开始销售更多选择,进一步丰富市场选项。

参考西班牙市场的价格(未扣除政府补贴),我们挑选了八款售价在2万欧元左右的紧凑型电动汽车。这些车型在续航里程、动力性能、车内空间以及设计理念上存在显著差异:有些几乎专为城市驾驶设计,而另一些则能更舒适地应对长途出行。

Citroën ë-C3 Urban Range:17,100欧元

Citroën ë-C3 Business

Citroën ë-C3是那些需要小型汽车却又不愿放弃相对宽敞内部空间的人士最值得考虑的选项之一。其近四米的车身长度、较高的驾驶位置以及注重舒适性的悬挂系统,使其成为一款功能多样的车型。

Urban Range版本搭载了83千瓦(113马力)的发动机以及30.3千瓦时的电池组,根据不同配置,其WLTP标准下的续航里程在205至215公里之间。这一数值足以满足日常出行需求,但对于经常长途旅行的人来说则稍显不足。

Dacia Spring Electric:17,900欧元

新款Dacia Spring:这款拥有250公里续航且价格极为亲民的车型,堪称对中国电动车的欧洲回应

Dacia Spring依然是最容易入门的电动汽车选择之一。最新款相比早期版本有了显著提升,尤其是在动力、响应速度及驾驶表现方面。

本周在西班牙,我们得知了这款车的售价:新款Spring的Expression版本拥有246公里的WLTP续航里程以及80马力的发动机,售价仅为17,900欧元,价格颇具竞争力。此价格尚未扣除任何补贴或促销优惠。这一价格使其低于仍在西班牙销售的上一代车型。

BYD Dolphin Surf Active:19,990欧元

DOLPHIN SURF_Apricity White_Estático (26)

BYD Dolphin Surf是欧洲小型电动车的强劲竞争对手之一。其长度为3.99米,相对于车身尺寸而言拥有宽敞的内部空间,同时还配备了包括可旋转中控屏以及多种辅助驾驶系统在内的先进技术。

Active版本搭载了65千瓦(88马力)的发动机以及容量约为30千瓦时的Blade电池,根据WLTP标准,其续航里程可达220公里。对于需要频繁出行的人士,可以选择Boost版本,该版本将电池容量提升至43.2千瓦时,从而显著延长续航里程,但价格也会相应上升。

雷诺Twingo E-Tech:19,500欧元

我们试驾了新款雷诺Twingo,这款价格亲民的欧洲电动车正对中国的竞争对手构成威胁

雷诺重新启用其最著名的车型名称之一,重返经济型电动车市场。新款Twingo保留了原款车型的诸多特点,包括紧凑的车身、极具辨识度的设计,以及诸如可单独移动的后排座椅等实用配置。

该车的发动机输出功率为60千瓦(82马力),配备27.5千瓦时的LFP电池,WLTP续航里程可达263公里。这款车主要适用于城市驾驶,但其宽敞的内部空间和实用设计也使其成为那些需要第二辆车的家庭的不错选择。

即将上市的新款经济型电动车

日产Pixo:19,990欧元

日产PIXO曝光:它是雷诺Twingo的孪生兄弟

日产也希望凭借新款Pixo在城市电动车市场占据一席之地,这款车与雷诺Twingo关系密切。两者在技术架构上有很多相似之处,不过日产采用了自己独特的设计风格。

Pixo配备60千瓦(82马力)的发动机和27.5千瓦时的电池,WLTP标准下的续航里程可达259公里。它预计将于2027年正式上市,目前尚不清楚其在西班牙的最终售价,但有传言称起售价将在19,990欧元左右。

Smart #2:19,990欧元

Smart #2

Smart重新采用了曾让该品牌闻名的设计理念:一款仅有两个座位、体积极小的汽车,专为在城市中轻松行驶而打造。新款Smart #2延续了这一设计思路,同时配备了现代化的电动平台以及更为先进的配置。

其长度约为2.75米,是此系列中最小的车型。该车发动机输出功率为60千瓦(82马力),35.8千瓦时的电池组使其在WLTP标准下的续航里程可达290公里。对于那些注重停车便利性且不需要后排座位的人来说,这无疑是个极具吸引力的选择。

Volkswagen ID. EVERY1:约20,000欧元

这就是大众为何要在葡萄牙生产经济型ID.1的原因

大众正准备以一款重现旧款e-up!精神的新车型重返入门级市场,该车型旨在成为其全新电动系列中最经济的选择。

ID. EVERY1原型车的长度约为3.88米,可容纳4名乘客,后备箱容积为305升。预计该车型将于2027年上市,目标售价在20,000欧元左右。目前尚不清楚量产版本的最终配置以及其官方认证的续航里程。

经济型电动车的选择正在不断增加,但除了看标价之外还需考虑其他因素。并非所有车型都具有相同的续航里程、内部空间以及充电条件,而且各种促销活动可能会大幅影响最终的购买成本。

对于那些仅需要在城市中驾驶的人来说,Dacia Spring或Smart #2完全可以满足他们的需求。BYD Dolphin Surf、Citroën ë-C3和Renault Twingo则提供了不同设计理念的替代选择,而日产和大众即将推出的新车型将进一步加剧市场竞争。

这或许是对消费者来说最好的消息。在多年难以找到经济型电动车之后,这一入门级市场如今开始提供多种以往难以想象的车型选择。

对比表格

车型

功率

电池

WLTP续航里程

西班牙售价

Dacia Spring

80马力

kWh

246公里

17,900欧元

Renault Twingo Evolution

82马力

27.5 kWh

263公里

19,500欧元

BYD Dolphin Surf Active

88马力

30 kWh

220公里

19,990欧元

Smart #2 Pure

82马力

35.8 kWh

290公里

19,990欧元

Volkswagen ID. EVERY1

无数据

无数据

无数据

20,000欧元*

Dacia Spring Electric 100

102马力

24.3 kWh

225公里

20,580欧元

Citroën ë-C3 YOU Urban Range

113马力

30.3 kWh

215公里

20,666欧元

Nissan Pixo

82马力

27.5 kWh

259公里

19,990欧元**

公共补贴出台前的西班牙参考价格。*仅为估算价格,尚未最终确定。**尼桑Pixo的售价尚待官方确认。