Xiaomi готує новий проект у Нюрбургрінгу: укладає співпрацю з експертами AMG для створення екстремального електромобіля
Схоже, Xiaomi не задоволена тим, що вже поставила під тиск деяких з найпрестижніших виробників спортивних автомобілів у світі. Після того, як компанія довела свої можливості з моделлю SU7 Ultra, китайський бренд, за повідомленнями, готує новий проект, який може ще більше розширити її увагу до високих характеристик автомобілів. І цього разу вона працюватиме не сама, а разом із однією з найбільш досвідчених компаній у європейських змаганнях.
Згідно з інформацією, опублікованою італійськими ЗМІ та переказаною німецькими медіа, Xiaomi співпрацює з HWA — компанією, заснованою Гансом Вернером Ауфрейхтом, одним із творців AMG. Ця компанія має десятиліття досвіду у розробці гоночних автомобілів та тісно пов’язана з Mercedes, особливо у німецькому чемпіонаті з автомобілів класу Touring Car DTM.
Метою цього співробітництва є створення електромобіля з надзвичайними характеристиками, розробленого для досягнення історичного результату на трасі Нюрбургрінг. Цей проект, у разі підтвердження, стане новим кроком у стратегії Xiaomi, спрямованій на доведення того, що компанія може конкурувати безпосередньо з провідними європейськими виробниками.
Xiaomi хоче просунути свою атаку на Porsche та Mercedes ще далі
Інформація спочатку походить з італійського журналу Quattroruote, який посилається на джерела, близькі до проекту. Хоча офіційного підтвердження від залучених компаній ще немає, дані свідчать про те, що кілька спеціалізованих постачальників також можуть брати участь у розробці.
Однією з можливостей, які розглядаються, є ще більш радикальне вдосконалення моделі Xiaomi SU7 Ultra. Спортивний седан цього китайського бренду вже довів свій потенціал на Нюрбургрінгу, але цей новий проект може вийти далеко за межі простого підвищення потужності.
Чутки свідчать про розробку шасі, спеціально адаптованого під вимоги Нордшлайфе, разом із покращеною системою гальмування, більш агресивною аеродинамікою та оптимізованою системою керування температурою. Останній аспект є особливо важливим для електромобілів, які повинні підтримувати дуже високу потужність протягом повного кола по настільки складній трасі.
Але існує ще одна, ще більш цікава можливість. Xiaomi та HWA можуть працювати над абсолютно новим електричним гіперспорткаром, пропорції якого більше нагадуватимуть пропорції суперспорткара з центральним двигуном, ніж звичайного седана.
Третя гіпотеза стосується можливої електричної версії HWA Evo — ексклюзивного проекту, розробленого німецькою компанією як переосмислення легендарного Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution. Цей варіант означав би радикальні зміни порівняно з початковим дизайном моделі та наразі здається досить більш спекулятивним.
Те, що має сенс, — це вибір HWA як потенційного партнера. Німецька компанія має величезний досвід у змаганнях, особливо у таких аспектах, як налаштування шасі, аеродинаміка, гальма та механічна міцність у екстремальних умовах. Ці знання можуть доповнити досвід Xiaomi у сфері електродвигунів, акумуляторів та електроніки керування.
Китайський бренд, зі свого боку, продемонстрував швидкість розвитку, яка є незвичною для цієї галузі. Лише за кілька років він перейшов від відсутності виробництва автомобілів до випуску Xiaomi SU7 та SUV YU7, а також розробив версії з високими характеристиками, здатні конкурувати з моделями виробників, які мають десятиліття досвіду.
SU7 Ultra став саме одним із їхніх основних інструментів у сфері автомобілебудування. Їхні результати на Нюрбургрінгу допомогли Xiaomi потрапити на карту електромобілів — сфери, де традиційно домінують такі виробники, як Porsche.
Тепер можлива співпраця з HWA вказує на ще більш амбітну стратегію. Йдеться не лише про створення дуже потужного електромобіля, а й про розробку моделі, спеціально призначеної для досягнення найкращих результатів на одній із найскладніших трас у світі.
Наразі немає жодних дат, технічних характеристик чи офіційного підтвердження цього проекту. Також незрозуміло, чи буде результатом автомобіль, схвалений для руху по дорогах, обмежена серія чи прототип, призначений виключно для побиття рекордів.
Але якщо цей альянс нарешті буде підтверджений, Xiaomi зможе додати до своїх технологічних можливостей досвід одного з провідних європейських спеціалістів у галузі змагань. Таке поєднання, безумовно, не залишиться непоміченим у Штутгарті, особливо серед керівників Porsche та Mercedes-AMG.