Тепер ми можемо «літати дешево» за допомогою цього нового іспанського електричного велосипеда завдяки його двигуну потужністю 1.100 Вт та ціні 3.500 євро.

14/11/2026 22:00

Оновлено на

14/11/2026 22:00

Berria зробила серйозну ставку на цей новий велосипед. Пояснюємо: як тенденції у сегменті велосипедів для гравелю, так і у дорожніх велосипедах спрямовані на створення надлегких карбонових рам, які майже не відрізняються від «мускулистих» велосипедів, з використанням двигунів з легкою допомогою у виробництві потужності (так званих «light»), які забезпечують невелику потужність для досягнення максимально природної роботи велосипеда.

Що ж, нова Mistral Essential від Berria йде зовсім не в цьому напрямку. Вони створили бездоганну алюмінієву раму, яка, звісно, не змогла зменшити вагу порівняно з карбоновою, але допомогла знизити ціну: цю Mistral Essential можна придбати вже за 3.499 євро. Слід зазначити, що в каталозі вже існувала модель Mistral з карбоновою рамою та двигуном Bosch Performance Line SX.

Продовжуємо розглядати нову Mistral Essential: туди встановили двигун Avinox M2, який, насправді, не є джерелом легкості, але забезпечує потужність у 1.100 Вт та максимальний крутний момент 110 Нм, який у режимі boost може досягати 125 Нм.

Рама багатофункціональна

Беррія шукав універсальний та ефективний велосипед, який не потрапляв би у „війну“ ні з e-gravel, ні з більш спортивними e-road моделями. Цей Mistral Essential, у якого є версії обох підходів, — чудовий велосипед для поїздок, адже ми можемо рухатися з впевненістю, що за нами стоїть потужний двигун: це дозволить нам здійснювати подорожі з повною безпекою.

Більше того, гравел-велосипеди також активно використовуються в містах, тому двигун з достатньою потужністю дозволить нам безпечно орієнтуватися в великому місті: чорний асфальт міст також може стати ідеальним середовищем для нової Mistral. Її алюмінієвий шасі має достатню кількість різьблених отворів для під’єднання різних аксесуарів. Розмір колісної бази становить до 50 мм.

У обох моделях виділяється використання кількох компонентів з вуглецю, таких як елегантна вилка чи рамна труба сідла (Avantforce Tibia) з дизайном у формі арбалета, який дозволяє фільтрувати нерівності дороги. Варто зазначити, що вага нової Mistral Essential зросла через використання алюмінію та встановлення двигунної установки Avinox: вага велосипеда становить 17,7 кг.

Двигун: потужність у великих обсягах

У підйомній місцевості Mistral Essential не матиме проблем: двигун Avinox M2 має потужність до 1.100 Вт та максимальний крутний момент 110 Нм, який у режимі boost (до 60 секунд) може досягати 125 Нм.

Була встановлена акумуляторна батарея (нероз’ємна) ємністю 600 Вт·год — Avinox FS600. Ми вважаємо, що цього цілком достатньо для функціонування моделі Mistral Essential. На верхній трубці нас чекає сюрприз: це кольоровий та дуже функціональний дисплей DPC100 від Avinox. Ми називаємо це сюрпризом тому, що зараз також є тенденція не встановлювати в моделях типу e-Gravel чи e-Road жодних дисплеїв, які б підкреслювали їхню електричну природу...

Моделі типу gravel та road за однаковою ціною

Нові Mistral Essential доступні у версіях для ґравію та доріг, причому обидві коштують 3.499 євро. Насправді різниця між ними полягає у шинах, встановлених (для ґравію чи доріг), адже всі інші компоненти, включаючи однокасетну коробку передач SRAM, є ідентичними. Як справжні моделі Berria, їх можна налаштувати, вибравши різні компоненти безпосередньо на веб-сайті, що призведе до відповідного підвищення ціни.

Технічні характеристики Berria Mistral Essential gravel/road (3.499 євро)

Каркас: алюміній 6061 (амортизатор з волокна вуглецю)

Двигун: Avinox M2

Акумулятор: Avinox RS600

Коробка передач: SRAM Apex XPLR 12s

Гальма: SRAM Apex

Колеса: Vision Team 30

Шини: Vittoria Terreno T30 700x40 (для ґравію) Vittoria Rubino IV 700x32 (для доріг)

Руль: Avanforce 3 Gravel alloy

Вилка: Avanforce Tibia Carbon

Ще одна модель, яка виходить на ринок з двигуном Avinox, і в цьому випадку вона має особливе значення, адже з одного боку у каталозі Berria вже була модель Mistral із вуглецевою рамою; найпростіше було б зберегти дизайн та двигун, а раму виготовити з алюмінію.

З іншого боку, це має велике значення, оскільки починають з’являтися велосипеди для гравелю з двигунами Avinox. Чи стане це зміною тенденції? Більше інформації тут: Berria Mistral Essential