Waze попереджатиме водіїв про велосипедистів. Чи покращить нова функція безпеку?

У статті:

• Як працює нове попередження про велосипедистів у додатку Waze?
• Чому RPO хоче уточнити правила щодо велосипедних доріжок?
• Скільки людей загинуло у ДТП з участю велосипедистів у 2025 році?

Додаток Waze повідомлятиме про велосипедиста поблизу

Водії, які використовують Waze, незабаром зможуть отримувати додаткові попередження про велосипедистів, що знаходяться поблизу. Це результат співпраці Garmin із творцями популярного навігаційного додатку. Рішення використовує функцію Garmin LiveTrack, яка дозволяє передавати своє місцезнаходження під час занять спортом.

Як це працює? Коротко кажучи, користувач велосипеда, який використовує сумісний тахометр Garmin Edge або смарт-годинник цієї марки, може увімкнути функцію поділу свого місцезнаходження через додаток Garmin Connect. Тоді його присутність буде позначена для водіїв, які використовують Waze – на карті з’явиться рухома іконка велосипедиста, а поблизу буде відображено попередження.

Garmin підкреслює, що це рішення має підвищувати обізнаність водіїв та допомагати їм реагувати достатньо рано. Представниця компанії Сьюзан Лайман назвала його інструментом, який забезпечує водіям „цінну можливість бачити ситуацію в реальному часі“ та допомагає створювати безпечніші умови для всіх учасників дорожнього руху.

А як щодо приватності?

Розкриття місцезнаходження є добровільним та обмежується часом поїздки. Водії не побачать прізвища, особи чи точного маршруту конкретного велосипедиста. Після завершення активності сповіщення автоматично вимикаються. Проте варто пам’ятати, що система охоплює лише осіб, які використовують сумісні пристрої Garmin та вирішили розкрити своє місцезнаходження. Waze також зазначає, що попередження призначені насамперед для автомагістралей та маршрутів поза міськими районами, а їхня доступність залежить від країни.

RPO хоче змін у правилах щодо велосипедних доріжок

Нова функція може покращити орієнтацію водіїв у ситуації на дорозі, але не вирішить усіх проблем, пов’язаних із безпекою велосипедистів. Однією з них є неясності щодо пріоритету на велопереїздах. Нагадаємо, що на це звернув увагу Речник з прав громадян, який у вересні 2026 року звернувся до міністра інфраструктури з проханням проаналізувати чинні правила. Речник зазначає, що норми не забезпечують велосипедистам, які в’їжджають на переїзд, настільки однозначного захисту, яким володіють пішоходи, що заходять на пішохідний перехід.

Згідно з чинними правилами водій, який наближається до переїзду, повинен проявляти особливу обережність та поступитися перевагою велосипедисту, який вже знаходиться на переїзді. Однак не існує аналогічного, чіткого положення щодо особи, яка лише заїжджає на переїзд – пише interia.pl.

Проблема є значною також тому, що велосипедні доріжки часто проходять уздовж тротуарів, а велосипедні переїзди розташовані поруч із пішохідними переходами. Це може призвести до хибного уявлення, що правила переваги в обох випадках є ідентичними.

Речник пропонує розглянути можливість уточнення правил, щоб вони були більш зрозумілими як для водіїв, так і для велосипедистів. Однак будь-які зміни також мають враховувати обов’язки самих користувачів велосипедів, зокрема необхідність прояву обережності та коригування швидкості перед в’їздом на переїзд.

Понад 3,4 тис. аварій із участю велосипедистів

Масштаб проблеми відображається у статистиці поліції. За даними Головного управління поліції у 2025 році велосипедисти були причетні до 3 425 дорожніх аварій. У них загинуло 155 велосипедистів, а 3075 осіб отримали травми. Порівняно з 2024 роком кількість таких інцидентів зменшилась на 340, тобто на 9 відсотків.

Переважна більшість нещасних випадків сталась на забудованій території – там було зафіксовано 2996 інцидентів, в яких загинуло 73 особи. Однак особливо тривожними є дані щодо доріг поза забудованою територією. Там сталося 429 нещасних випадків, але життя втратили аж 82 особи. Це означає, що в кожному п’ятому такому інциденті була смертельна жертва.

Оскар Влостовський