VW представляє ID. ERA 5X у Китаї з вказанням цін

Під час випуску на ринок у Китаї VW ID. ERA 5X коштує близько 13 530 євро та пропонує більше простору всередині порівняно з VW ID. Tiguan, незважаючи на менші розміри. Це стало можливим завдяки новій компактній основній платформі, яка вперше була представлена разом із ID. ERA 5X. Цей китайський SUV також може бути оснащений частково автоматизованими системами допомоги.

Зображення: SAIC VW

VW ID. ERA 5X вже доступний для замовлення в Китаї. Цей компактний п’ятимісний SUV пропонується за спеціальною початковою ціною від 99 900 юанів (приблизно 13 530 євро) протягом обмеженого часу. Звичайний діапазон цін для ID. ERA 5X становить від 119 900 до 159 900 юанів (приблизно від 16 250 до 21 670 євро); існує чотири рівні оснащення: Pro, Pro+, Max та Ultra.

ID. ERA 5X має довжину 4,56 метра, ширину 1,90 метра, висоту 1,63 метра та колісну базу 2,82 метра — це найменший SUV у серії ERA. Він приблизно на шість сантиметрів коротший за VW ID. Tiguan, але має на п’ять сантиметрів більшу колісну базу.

Як перший модель, цей автомобіль створений на новій компактній основній платформі (CMP, також відомій як China Main Platform), для якої Volkswagen розробив 400-вольтну архітектуру спеціально для компактних та середніх електромобілів у Китаї. Усі бортові електронні пристрої та програмне забезпечення CEA (China Electronic Architecture) також є результатом місцевої співпраці з китайським виробником електромобілів Xpeng.

Оскільки складні системи допомоги водієві є вирішальним критерієм покупки для клієнтів у Китаї, ID. ERA 5X пропонує розширену технологію датчиків та потужність обчислень у своїх версіях вищого класу. До них належить датчик LiDAR високої роздільної здатності з 192 каналами для точного виявлення оточення, потужний чіп Journey-6H від китайського виробника Horizon Robotics та відповідна система допомоги „Xingyun Zhixing“. Це дозволяє здійснювати частково автоматизоване керування автомобілем (рівень 2++) з підтримкою навігації на автомагістралях та в міському русі, а також автоматичне паркування.

ID. ERA 5X оснащений електродвигуном на передній осі, потужністю 155 кВт та крутним моментом 270 Нм. Максимальна швидкість становить 175 км/год. Купувачі можуть обирати між двома акумуляторами з фосфату літію з залізом від CATL з ємністю 45,8 або 58,5 кВт·год, які забезпечують запас ходу від 415 до 520 кілометрів згідно з китайським циклом CLTC. VW ще не надала офіційних деталей щодо потужності заряджання.

Зображення: SAIC VW

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8

Усередині автомобіль оснащений 15,6-дюймовим центральним сенсорним екраном та 10,25-дюймовим цифровим дисплеєм для водія; обидва працюють завдяки чипу 4-нанометрової технології від MediaTek. Залежно від версії оснащення, до функцій належать електрично регульовані передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, а також підігрівець керма. Багажник має об’єм 394 літри, плюс додатковий відсік під підлогою багажника об’ємом 158 літрів. При складених задніх сидіннях об’єм багажника зростає до 1 815 літрів. ID. ERA 5X не має переднього багажного відділення.