Volkswagen зарезервував назву ID. UP. Так може називатися електромобіль за 20 тисяч євро

22 жовтня Volkswagen подав заявку на реєстрацію торговельної марки ID. UP у європейському відомстві EUIPO та німецькому DPMA. Ймовірно, саме так буде називатися серійна версія концепту ID. EVERY1 – найдешевший електромобіль цього бренду. Він має вийти на ринок у 2027 році за ціною близько 20 тисяч євро (що еквівалентно приблизно 85 тисячам злотих). Про це повідомив американський портал Electrek.

Ця назва узгоджується з попередніми повідомленнями, згідно з якими Volkswagen хотів відродити бензиновий Up! та водночас відмовитися від нумерації у стилі ID.3, ID.4 чи ID.5. Першим електромобілем із відомою назвою з колишньої лінійки був ID. Polo.

Томас Шефер, керівник бренду Volkswagen, під час прем’єри концепту ID. EVERY1 назвав цю модель „останньою деталлю пазла“.

Він менший за ID. Polo та оснащений акумулятором типу LFP.

Нова модель увійде до родини Electric Urban Car Family після ID. Polo. До цієї родини також належать ID. Cross, Cupra Raval та Skoda Epiq. Усі вони базуються на платформі MEB+, мають привід на передню ось та ділять понад 80% компонентів. Після початку серійного виробництва у червні родина отримала майже 150 тисяч замовлень. Базові версії ID. Polo та ID. Cross коштують від 24 995 та 27 995 євро відповідно, тож ID. UP має коштувати приблизно на 5 тисяч євро дешевше, ніж Polo.

Volkswagen досі тримає більшість деталей у таємниці. Electrek очікує, що ID. UP отримає ту саму акумуляторну батарею LFP ємністю 37 кВт·год, як і ID. Polo, оскільки це дешевша хімія. ID. Polo з цим акумулятором за стандартом WLTP проїжджає до 334 км. Тим часом сам Volkswagen обіцяє у меншому автомобілі дальність „щонайменше 250 км“ та не вказує цикл вимірювання. Обережна заява краща за перебільшену, але до прем’єри важко сказати, яке число виявиться ближчим до правди.

Силова установка — це новий двигун потужністю 70 кВт (94 к.с.), а максимальна швидкість становить 130 км/год. Довжина автомобіля має становити 3880 мм, тобто він буде між попереднім Up! (3600 мм) та ID. Polo (4053 мм). Volkswagen обіцяє чотири місця та багажник ємністю 305 літрів.

ID. UP стане одним із дев’яти нових моделей, які бренд планує випустити до 2027 року.

Програмне забезпечення від компанії Rivian

Серійний ID. ID. EVERY1 має стати одним із перших автомобілів у архітектурі SDV з зоновим підходом (автомобіль, визначений програмно). У цій архітектурі кілька великих контролерів замінюють десятки малих. Архітектуру розробляє RV Tech – спільний проект Volkswagen та Rivian. У березні компанія тестувала її на концепт-карі ID. EVERY1, а також на автомобілях Audi та Scout, перевіряючи можливості оновлень через Інтернет (OTA). За словами Volkswagen, ця система має забезпечити „високоавтоматизовані функції керування“ та розвинену мультимедійність, причому оновлення OTA мають надходити постійно.

Концерн планує встановлювати цю архітектуру у електромобілях на ринках західної півкулі, але найдешевша модель не потрапить до США. Натомість Америка отримає ID. Tiguana, який у 2027 році замінить ID.4, а в Європі — також ID.5. Виробництво ID. Tiguana вже розпочалося в Емдені, а в Польщі ціни починаються від 163 390 злотих. Польської цінової таблиці ID. UP ще немає.

Джерело: Electrek

Розсилка LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.