Volkswagen почав розбирати старіші автомобілі на лінії. Деталі вже прямують до сервісів.

Використані оригінальні деталі з Цвікова вже прямують до сервісів. Volkswagen хоче завдяки їхній продажу знизити витрати на ремонти та поступово розбирати тисячі автомобілів щороку.

Використані деталі можуть здешевити ремонт старіших автомобілів

„З сьогоднішнього дня у Цвікові ми не лише складаємо автомобілі, а й знову їх розбираємо“, — сказав керівник бренду Volkswagen Томас Шефер під час відкриття нової лінії демонтажу 28 жовтня. На восьми станціях розбирають прототипи автомобілів, а згодом будуть оброблятися й автомобілі на кінці терміну служби. Використовувані комплектуючі повертаються на ринок як оригінальні деталі з другої руки.

Вони з Цвікова вже з липня знаходяться у постачанні. Їх отримують авторизовані продавці та сервісні партнери, незалежні майстерні та торговці запчастинами. Volkswagen повідомляє про великий попит на двері та бампери, а також на двигуни та компоненти коробок передач.

У старішому автомобілі вартість ремонту з використанням нових деталей може перевищити його ринкову вартість. Використання оригінальної деталі може значно знизити витрати, що робить ремонт ще вигідним. Саме обмеження таких економічних повних збитків Volkswagen називає однією з переваг проекту. Конкретні ціни на деталі не були оприлюднені.

Від сотень автомобілів до тисяч на рік

У 2026 році Volkswagen у Цвікові оголосив про підготовку 500 прототипів для тестування. З 2027 року компанія планує розбирати 4 100 автомобілів на рік, у дві зміни та зі ста працівниками. До 2030 року вона хоче поступово збільшити потужність до 15 000 автомобілів на рік.

Підготовка лінії, включаючи отримання дозволів, зайняла дев’ять місяців, на три менше, ніж спочатку очікувалося. Під час встановлення також використовувалась техніка з автомобільного виробництва. Частиною перебудови були також зміни приміщень для зберігання отриманих матеріалів та залишкових відходів.

У межах більшого проекту з циркулярної економіки у Цвікові Volkswagen планує протягом наступних років інвестувати до 90 мільйонів євро, що становить приблизно 2,2 мільярда крон. Саксонія пообіцала підтримку у розмірі до 10,7 мільйонів євро, тобто близько 260 мільйонів крон.

Отримані матеріали також знадобляться автовиробникам через нові європейські правила. З вересня 2032 року пластмаси у нових схвалених моделях автомобілів мають містити щонайменше 15% рецикльованого матеріалу з побутових відходів. З вересня 2036 року цей показник зросте до 25%.

Джерела:

авторський текст / Elektrickevozy.cz

Volkswagen

Не пропустіть

Щітка та рукавички в одному. Action пропонує її за 27,90 крон

Škoda Octavia втратить версію TDI. Виробництво дизельних двигунів закінчиться в середині 2027 року

Карбон, 100 Нм та автоматична коробка передач. Honda представила новий електровелосипед