Volkswagen вже продає свій новий електричний SUV ID. Era 5X за ціною 13 500 євро, що в три рази дешевше, ніж ID. Tiguan, з запасом ходу 520 км.

Volkswagen усвідомив, що йому необхідно знизити витрати – він щойно припинив розробку електричного Golf ID у Європі та прагне оптимізувати прибутки на інших ринках. Так, хоча його генеральний директор зазначає, що компанія буде імпортувати автомобілі з Китаю до Європи, на цьому ринку вона вже продає електричний седан з дальністю проїзду 555 км за лише 10.600 євро.

Але є ще більше: у співпраці з групою SAIC, власником MG, Volkswagen розробив компактний електричний SUV довжиною 4,56 метра – на 58 мм коротший за ID.Tiguan, який вже продається в Європі – з дальністю проїзду 520 км за лише 99.900 юанів, що еквівалентно приблизно 13.500 євро за курсом. Це означає, що він коштує у 3 рази – точніше, у 2,93 рази – дешевше згаданого ID.Tiguan, який у Іспанії коштує від 39.590 євро.

Компактний електричний SUV, схожий на ID. Tiguan, у 3 рази дешевший

Volkswagen нещодавно почав приймати замовлення в Китаї на свій новий електричний SUV, який базується на платформі, розробленій спільно з Xpeng. Його ціна починається від 13.500 євро, і він має стати хітом продажів – частково завдяки низькій ціні, а частково завдяки відмінним характеристикам: він оснащений єдиним електродвигуном потужністю 155 кВт/210 к.с. та крутним моментом 270 Нм, що цілком достатньо.

Також відмінною буде його автономність, яка залежить від обраної батареї – об’ємом 45,8 кВт·год або 58,5 кВт·год – та коливається в межах від 415 до 520 км.

І, маючи ці дані, неможливо не порівняти останній електричний SUV Volkswagen у Китаї з нещодавно випущеним у Європі ID. Tiguan. Ми вже бачили, що китайський SUV коштує в 3 рази дешевше, і це зрозуміло, адже, як повідомили кілька китайських виробників у Híbridosyeléctricos, «при імпорті китайського автомобіля до Європи його вартість може збільшитися вдвічі або навіть у 2,5 рази». Отже, різниця між цим ID. Era та ID. Tiguan становить 5 разів — перший значно дешевший, майже в 3 рази.

І увага: якщо до подібних розмірів — останній китайський SUV від Volkswagen має відстань між осями 2,815 м, лише на 50 мм більше, ніж у ID. Tiguan — додати ще й автономність, яка також є схожою… з огляду на максимальну автономність у 520 км, яку пропонує цей ID. Era 5x, та 605 км у ID. Tiguan; порівняння здається очевидним.

Звісно, 520 км автономності електричного SUV китайського виробництва було досягнуто за китайським циклом сертифікації CLTC, а максимальні 605 км у ID. Tiguan сертифіковані за більш суворим циклом WLTP. Але все одно порівняння майже обов’язкове… У свою чергу, ID. Tiguan продається з потужністю до 299 к.с.

Від 13.500 €: SUV з дальністю їзди 520 км та повним оснащенням

Якщо не брати до уваги порівняння з його європейським аналогом ID. Tiguan, останнім електричним SUV від Volkswagen, ця модель, попри те, що коштує у 3 рази дешевше, не поступається у оснащенні, яке можна знайти у будь-якому SUV цієї німецької компанії в Європі.

Крім багажника об’ємом 1.815 л при опущених спинках задніх сидінь та вимірюванні до самої стелі, цей ID. Tiguan у стандартній комплектації має 10,25-дюймовий екран у вигляді панелі приладів та ще один 15,6-дюймовий центральний екран, а також систему допомоги при керуванні з радаром LiDAR.

З іншого боку, найбільш оснащені версії цього електричного SUV від Volkswagen можуть мати навіть обігрівані та вентильовані сидіння або електричний кермо. Шкода, що Volkswagen вже зазначив, що цей SUV у кінцевому підсумку буде продаватися лише на китайському внутрішньому ринку.