Volkswagen починає виробляти власний Toyota Land Cruiser, і вже має понад 200 000 замовлень.

Група Volkswagen ось-ось випускає на американському ринку новий бренд – Scout. Хоча «новий» можливо не є правильним прикметником для його опису: спочатку Scout був назвою позашляховика, виробленого компанією International Harvester з 1961 по 1980 рік. Тепер цей німецький гігант володіє правами на цю торгову марку, яку буде використовувати для позначення бренду, орієнтованого на позашляхові подорожі.

Scout Motors нещодавно офіційно розпочала виробництво тестових автомобілів у своєму новому заводі у Південній Кароліні. Двома першими моделями компанії стануть позашляховик (Scout Traveler) та пікап (Scout Terra). „Те, що ми будуємо в Блайтвуді, вже не є лише письмовою обіцянкою. Наші команди активно працюють та створюють наші перші автомобілі для тестування прямо тут, на заводі“, — зазначає президент та генеральний директор Scout, Скотт Кіог.

Інвестиції у новий завод перевищують 2 000 мільйонів доларів, і очікується, що цей центр створить понад 4 000 робочих місць. Scout перебуває у активному процесі найму та підготовки своїх працівників; крім того, компанія співпрацює з місцевими університетами та вищими навчальними закладами для формування кадрів із досвідом у галузі інженерії та виробництва автомобілів.

У будь-якому разі процеси перевірки триватимуть протягом 2027 року, тому перші поставки, ймовірно, відбудуться лише у 2028 році. Наразі Scout має приблизно 212 000 замовлень на свої два моделі. Більшість потенційних клієнтів володіють автомобілями таких брендів, як Ford, Jeep, Rivian чи Tesla (нагадаємо, що як Traveler, так і Terra матимуть електричні та електричні версії з подовженою автономністю).

Позашляховики Scout будуть мати версії BEV та EREV

Ті, хто цікавиться моделлю Traveler, є власниками таких автомобілів, як Ford Bronco, Mustang Mach-E та F-150, Tesla Model 3 та Model Y, Jeep Wrangler чи Rivian R1T. У випадку моделі Terra у списку також є інші пікапи, такі як Jeep Gladiator, Ford Maverick чи Toyota Tacoma. Цікаво, що Tesla Cybertruck у списку немає.

Traveler та Terra побудовані на шасі з балок та перекрійок. Їхня електрична система працює на напрузі 800 вольт, і їх можна заряджати з максимальною потужністю 350 кВт. Варіанти BEV (автомобілі на батареях) матимуть запас ходу близько 350 миль за стандартом EPA (563 км), тоді як моделі EREV (автомобілі з розширеним запасом ходу), які отримають назву Harvester, досягатимуть 500 миль за стандартом EPA (805 км).

Як і слід було очікувати, повний привід буде входити в стандартну комплектацію. Їхня здатність до проїзду по воді становитиме 3 фути (приблизно 91 см), а відстань від землі — понад 1 фут (30 см). Крім того, у них буде від’ємний передній стабілізатор, жорсткий задній вал, механічні блокування спереду та ззаду... Traveler зможе тягнути вантаж вагою до 3.175 кг, тоді як Terra — до 4.536 кг. До того ж пікап зможе перевозити до 907 кг на своїй платформі.

Джерело | Motor1