Volkswagen спростовує пораду заводу. ID.3 переїде з Цвіккау до Вольфсбурга у 2027 році
У вівторок на Automotive Forum Zwickau заступник голови профспілкової ради Volkswagen Юрген Манкопф оголосив, що ID.3 залишиться на саксонському заводі принаймні до кінця 2027 року. Менш ніж через добу Крістіан Зоммер, речник Volkswagen Sachsen, спростував це та підтвердив, що виробництво цього автомобіля наступного року переїде до Вольфсбурга. Для 8 тисяч працівників Звіккау це означає ще одну зміну курсу протягом двох років.
Слова Манкопфа передала агенція dpa. За його словами, Вольфсбург наразі мав би виробляти лише ID.3 GTI, а звичайні версії продовжували б виходити з конвеєра в Звіккау. Залишення там ID.3 мало б компенсувати зниження обсягів виробництва Audi Q4 e-tron, який виготовляється на тому самому заводі. Початковий план був іншим: Вольфсбург мав розпочати виробництво одночасно з Звіккау, а до 2027 року повністю його перейняти.
Позицію компанії висловила регіональна радіостанція MDR. Зоммер сказав, що факти не змінилися, і ID.3 переїжджає до Вольфсбурга згідно з планом. Він також додав, що це затягування є особливо неприємним для персоналу.
Вольфсбург, до речі, був готовий до ID.3 вже кілька років тому, адже мав приймати надлишок замовлень, якого при слабкішому, ніж очікувалося, попиті ніколи не було.
Що залишилося від угоди на грудень 2024 року
Колективний договір, підписаний незадовго до свят 2024 року, у Німеччині відомий як „різдвяний мир“, передбачав, що Zwickau втратить усе, крім Audi Q4 e-tron та його версії Sportback. ID.3 та Cupra Born з лінії 1 мали у 2026 році, разом із оновленням дизайну, перейти до Вольфсбурга. З лінії 2 ID.5 зникає з асортименту, а ID.4 буде вироблятися вже лише в Емдені, де сьогодні збирається частина цих автомобілів.
Рік тому Volkswagen частково відступив. Cupra Born залишається у Саксонії ще на довший час, а ID.3 отримав коротке відтермінування. ID.4 та ID.5 припиняють виробництво у Цвіккау наприкінці цього року. Якщо представник компанії має рацію, у заводі залишаться два моделі: Audi Q4 e-tron (разом із Sportbackом) та Cupra Born, тобто завод залишиться багатомарковим, але з значно коротшим списком автомобілів.
Сьогодні Цвіккау може виробляти 300 тис. електромобілів на рік на двох лініях. З двома моделями завод, ймовірно, скоротиться до однієї лінії. Це також один із чотирьох німецьких заводів концерну з невизначеним майбутнім, тому після 2031 року виробництво автомобілів Volkswagen там може закінчитися. Концерн вже шукає для Цвіккау інші завдання: на початку листопада ми писали про лінію демонтажу вживаних автомобілів, яка з 2027 року має розбирати 4100 автомобілів на рік на оригінальні запчастини для майстерень.
Джерело: Electrive
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.