Новий BMW i3 щойно довів, наскільки ефективним може бути електромобіль після поїздки на відстань майже 3 700 миль.

Хто каже, що довгі поїздки електромобілем означають години очікування біля зарядних станцій? BMW проїхала на новому i3 понад 3 дні, пройшовши майже 3 700 миль, і на це знадобилося менше 3 годин зарядки.

BMW i3 встановила рекорд ефективності під час довгої поїздки електромобілем

BMW піддала i3 найсуворішим випробуванням щодо ефективності, швидкості зарядки та здатності до дальніх поїздок на електромобілі під час майже 3 700-мильної подорожі по всій Європі.

Цю подорож, яку називають Paneurpeana, вважають стандартом для оцінки дальності проїзду та швидкості зарядки. Маршрут починається в Нордкапі в Норвегії — найпівнічнішій точці континентальної Європи, до якої можна дістатися автомобілем, і закінчується в Таріфі в Іспанії — найпівденнішій точці континентальної Європи.

BMW проїхала на новому i3 50 xDrive загалом 3 658 миль (5 886,7 км) через вісім країн та витратила лише 2 години, 45 хвилин та 54 секунди на зарядку зі середньою потужністю 275 кВт.

За словами Майка Райхельта, керівника проекту Neue Klasse у BMW, цей результат перевершив попередній рекорд на більш ніж сім годин.

BMW зазначила, що точки зарядки не були обрані заздалегідь, і їм довелося враховувати зовнішні фактори, такі як погода та затори.

Новий i3 продемонстрував вражаючу ефективність під час поїздки, споживаючи в середньому лише 12,5 кВт·год на 100 км, що перевищує його офіційний показник енергоспоживання за стандартом WLTP у межах 18–13,4 кВт·год/100 км.

BMW зазначила, що поїздка тривала 3 дні, 2 години та 41 хвилину, середня швидкість становила 79,7 км/год, а автомобіль i3 заряджався виключно у громадських зарядних пунктах міжнародних мереж зарядки.

Автомобілем усім часом керував один водій, і він не зазнав жодних змін – ні з точки зору апаратного, ні програмного забезпечення – порівняно зі стандартним i3, який доступний для купівлі.

Новий i3 від BMW оснащений акумулятором ємністю 108,7 кВт·год та системою eDrive 6-го покоління, яка забезпечує дальність поїздки за стандартом WLTP до 566 миль (912 км).

З коефіцієнтом аеродинамічного опору всього 0,21 новий i3 є найбільш ефективним з точки зору аеродинаміки автомобілем BMW на сьогодні.

У США BMW повідомила, що новий i3 50 xDrive 2027 року матиме, за оцінками EPA, дальність поїздки до 468 миль.

Завдяки архітектурі 800 В електричний седан може збільшити дальність проїзду (WLTP) майже на 262 милі (423 км) протягом приблизно 10 хвилин за допомогою швидкої зарядки постійним струмом зі швидкістю до 400 кВт. У США i3 має вбудований порт NACS.

Як і новий iX3, i3 оснащений дизайном салону BMW Neue Klasse. Система включає величезний 43-дюймовий дисплей Panoramic Vision від BMW, який розташований по всій довжині нижньої частини лобового скла, та 17,9-дюймовий плаваючий центральний дисплей інформаційно-розважальної системи.

Новий BMW i3 50 xDrive продається в Німеччині по ціні від 65 900 євро з дальністю проїзду WLTP до 566 миль (912 км).

У США моделі BMW i3 50 xDrive 2027 року та iX3 50 xDrive 2027 року вже доступні до замовлення; обидві починаються з ціни 61 500 доларів.