Tesla готується до розширення заводу в Берліні. Другий завод мав би виробляти іншу модель.

Керівник Gigafactory Berlin виключив можливість будівництва ще одного заводу для Model Y. Щодо будівництва та нового продукту поки що немає рішення, серед можливостей згадується Cybercab.

Другий завод мав би виробляти інший продукт

Tesla готується до подальшого розширення своєї території в Грюнхайде біля Берліна. Директор заводу Андре Тіріг на конгресі Automobilwoche зазначив, що якщо тут буде побудований другий завод, він не буде знову спрямований на Model Y. Однак автокомпанія досі остаточно не вирішила ні щодо його будівництва, ні щодо конкретного продукту.

За інформацією сайту Not a Tesla App, Tesla вже завершила підготовку ділянок для розширення та планує цього року подати заявку на будівництво. Довгостроковою метою є збільшення потужностей всієї території до мільйона автомобілів на рік.

Серед можливих нових продуктів з’являється Cybercab. Елон Маск цього року назвав його найімовірнішим наступним великим продуктом для заводу в Берліні, а також згадав про можливе подальше виробництво гуманоїдного робота Optimus.

Ідея про меншу та доступнішу Tesla для Європи залишається спекуляцією. Текущі заяви Тіріга не містять жодної конкретної інформації про автомобіль, який називається Model 2 чи Model Q.

Model Y прискорює темпи виробництва

Тим часом поточний завод збільшує обсяг виробництва до 7 500 автомобілів на тиждень. Згідно з повідомленням з конгресу, Tesla найняла 2 000 нових працівників, працює у п’ятнадцяти змінах на тиждень, і автомобіль зливається з конвеєра кожні 45 секунд.

У звіті за третій квартал Tesla зазначає, що річна потужність заводу в Берліні становить понад 375 000 автомобілів. Йдеться про виробничу потужність; фактична кількість готових автомобілів також залежить від постачання комплектуючих, перерв у роботі та навантаження на завод.

Наступною зміною має стати запуск виробництва акумуляторних елементів у середині 2027 року. У Грюнхайді вже виробляються електроди. Їх зараз відправляють до Техасу для переробки на елементи, які потім повертаються до Європи.

Власне виробництво елементів скоротило б це переміщення між континентами та концентрувало б виробництво елементів та готових автомобілів у одному комплексі. Tesla у своєму останньому квартальному звіті все ще відзначає проект елементів 4680 у стадії будівництва.

Джерела:

авторський текст / Elektrickevozy.cz

Automobilwoche

Not a Tesla App

Не пропустіть

Lidl знизив ціну пристрою для водіїв. Магнітний кріплення для телефону коштує лише 129,90 крон

Škoda Octavia втратить версію з двигуном TDI. Виробництво дизельних автомобілів закінчиться у середині 2027 року

Вуглецевий матеріал, 100 Нм та автоматична коробка передач. Honda представила новий електровелосипед