Tesla Assisted Driving (раніше FSD) схвалений у Фінляндії. Одинадцята країна в Європі
Фінське транспортне управління Traficom 10 листопада 2026 року визнало тимчасову гомологацію, видану голландським RDW, та дозволило використовувати на своїх дорогах функцію Tesla Assisted Driving, тобто європейську версію FSD (Supervised). Фінляндія є однією з одинадцяти країн Європи, які отримали таку згоду. Оновлення має вийти незабаром, але Tesla не назвала конкретної дати. Польща досі не входить до списку.
Згода, запозичена з Нідерландів
Traficom не оцінювало систему з нуля. Основою рішення стала тимчасова гомологація, яку RDW видав 10 квітня 2026 року. Більшість попередніх згод були отримані таким самим шляхом – через взаємне визнання: країна приймає технічну оцінку, надану голландцями, замість того, щоб повторювати всю процедуру. Це швидко та законно, проте темпи розширення залежать від того, коли відповідне національне управління отримає голландські документи.
Порядок такий: Нідерланди, Литва, Естонія, Данія, Бельгія, Словенія, Чехія, Хорватія, Словаччина, Латвія, а тепер Фінляндія.
Латвія приєдналася наприкінці жовтня як десята, і місцевий орган CSDD перед прийняттям рішення також розглянув пропозиції від Tesla, зокрема суворіші ліміти зміни швидкості відносно встановлених обмежень. У документах також змінилася назва. 3 листопада RDW офіційно схвалив зміну назви з „FSD (Supervised)“ на „Tesla Assisted Driving“ (TAD), хоча сама Tesla почала використовувати нову назву на своїх сайтах ще у жовтні.
Лише HW4 та лише в пакеті підписки
Впровадження відбувається на програмному забезпеченні 2026.39.100 та вимагає комп’ютера Hardware 4.0 або новішого. Власники Tesla з HW3 не отримають цієї системи, навіть якщо їхня країна має дозвіл. Згідно з червневим цінником, абонемент на ринках, де TAD вже працює, коштує 99 євро на місяць, а 49 євро для тих, хто раніше купував Enhanced Autopilot. У Польщі вартість абонементу становить 420 злотих на місяць. Одноразової покупки в цих країнах більше не пропонується. Система все ще вимагає постійного контролю з боку водія, тому за кермом потрібно сидіти з руками в готовності.
Грудень та голосування в Брюсселі
Одинадцять національних схвалень ще не означають допуску в усьому Союзі. Для цього потрібне рішення TCMV (Технічного комітету з питань двигунних транспортних засобів при Європейській комісії), яке має бути прийняте не раніше грудня 2026 року. Позитивне рішення відкрило б шлях для інших країн ЄС, включаючи Польщу. Результат ще не вирішений, адже шведська транспортна адміністрація вже у червні рекомендувала відхилити цю систему, якщо Tesla не видалить функцію, що дозволяє їхати швидше за допустиму швидкість.
До грудня кожна країна вирішує сама, а польські влади досі не визнали голландської гомологації.
Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.