Санкт-Галлен планує придбати ще 39 електробусів
Компанія Verkehrsbetriebe St.Gallen планує завершити повну електрифікацію свого маршрутного транспорту за допомогою ще 39 електробусів. На третій етап оновлення флоту передбачені інвестиції у розмірі 61 мільйон франків. Наприкінці листопада громадяни Санкт-Галлена прийматимуть рішення.
Фото: місто Санкт-Галлен
Конкретно планується придбати три стандартні електробуси на акумуляторах, десять аркових електробусів на акумуляторах, шість аркових тролейбусів на акумуляторах та 20 подвійно-аркових тролейбусів на акумуляторах. Водночас транспортна компанія St.Gallen (VBSG) хоче розширити інфраструктуру зарядки у сховищі свого депо.
Нові електробуси на акумуляторах мають замінити дизельні автобуси, які досягли кінця свого терміну служби. Тролейбуси на акумуляторах замінять старіші тролейбуси 2008 та 2009 років виробництва. Завдяки акумуляторам вони можуть проїжджати більші відстані без контактної мережі. Тому додаткові контактні мережі у рамках третього етапу не передбачені.
За допомогою нових транспортних засобів VBSG планує уніфікувати свій парк, звузивши його до чотирьох типів транспортних засобів. Це має сприяти спрощенню обслуговування та логістики запчастин. У разі зростання кількості пасажирів у майбутньому лінія 12 також може бути електрифікована за допомогою автобусів на акумуляторному ходу. Однак для цього потрібні додаткові конструктивні зміни.
VBSG вже протягом кількох років поступово переходить на електричні приводи у своєму парку. Перший етап було схвалено у 2018 році та вже завершено, другий — у 2021 році та все ще знаходиться на етапі реалізації. За даними міста, вже сьогодні близько 75 відсотків транспортних послуг надаються за допомогою електротранспорту. Із загальної кількості 85 транспортних засобів ще 29 — це дизельні автобуси.
У Шт. Галлені все ще в експлуатації 29 дизельних автобусів
У рамках попередньої електрифікації навесні 2026 року VBSG виділили компанії Daimler Buses контракт на 26 електробусів. Замовлення включає 16 стандартних бусів довжиною 12 метрів та десять міжсекційних бусів довжиною 18 метрів моделі Mercedes-Benz eCitaro, а також опцію на ще 20 транспортних засобів. Перші буси мають почати експлуатацію з середини 2028 року.
Контракту з Daimler передувала невдала спроба закупівель у компанії Ebusco. Цей нідерландський виробник на початку 2024 року отримав контракт на спочатку 13 електробусів. Ще до першого замовлення, наприкінці того ж року, VBSG скасували цей контракт, оскільки Ebusco не зміг виконати свої зобов’язання за контрактом з економічних причин. Після цього транспортні засоби були знову виставлені на тендер.
За допомогою тепер запланованої третьої фази VBSG прагне завершити електрифікацію свого автопарку. Після реалізації другої та третьої фаз щорічні викиди парникових газів автобусного парку мають знизитися приблизно на 85 відсотків. Лише третя фаза має допомогти заощадити близько 12 300 тонн CO2 протягом усього терміну експлуатації транспортних засобів.
Для транспортних засобів та додаткової інфраструктури для зарядки передбачений кредит у розмірі 61 мільйон франків. Близько 70 відсотків операційних витрат, включаючи амортизацію транспортних засобів та інфраструктури, наразі покриваються за рахунок доходів від транспортної діяльності та інших джерел. Решту витрат несе кантонна модель фінансування. У разі схвалення нові транспортні засоби мають бути поступово придбані та введені в експлуатацію до 2032 року. З цього моменту весь маршрутний транспорт VBSG має працювати на електроенергії.
Міський парламент вже 26 травня 2026 року з великою більшістю голосів схвалив цю пропозицію. 29 листопада населення Шт. Галлена вирішуватиме щодо третього етапу оновлення флоту. Міська рада рекомендує прийняти цю пропозицію.