Skoda Enyaq та VW ID.3, ID.4, ID.5: попереднє нагрівання акумулятора через оновлення для старіших версій
Skoda Enyaq вже продається на ринку з 2021 року. До кінця 2023 року цей електрокросовер не мав функції попередньої підготовки акумулятора. Тепер її можна активувати за допомогою оновлення через мережу, як повідомляє Skoda. Те саме стосується першого покоління моделей ID від VW, як повідомив представник VW у електронному листі. Отже, від цього оновлення також скористаються старіші моделі VW ID.3, ID.4 та ID.5.
Ця функція дозволяє значно прискорити швидке заряджання, особливо при низьких температурах навколишнього середовища. У Enyaq функція попередньої підготовки акумулятора була впроваджена лише з початку 2024 року. Якщо версія програмного забезпечення починається на цифру 4 або вище, ця функція вже є включеною; у старіших версіях можна оновитися до версії 3.9, а у VW — до 3.9.1. Переваги програмного забезпечення 3.91 описані на веб-сайті VW.
Якщо вже встановлена версія 3.8, автомобіль автоматично пропонує оновлення; в іншому випадку спочатку необхідно оновитися до версії 3.8, йдеться у повідомленні Skoda. Для автомобілів з версією 3.X це можливо онлайн, тоді як автомобілі з версією програмного забезпечення 2.X мають їхати до сервісного центру. Починаючи з версії 3.8, потрібні ще два оновлення: перше підготовлює автомобіль до попередньої налаштування акумулятора, а друге активує відповідну функцію.
Оскільки це оновлення стосується близько 200 000 автомобілів лише у Skoda, його впроваджують поетапно. У VW цей процес розпочався вже на початку листопада, а Skoda розпочинає перше з двох оновлень 16 листопада, а друге — з 30 листопада.
Skoda детально описує, як з’ясувати версію програмного забезпечення. Залежно від версії Enyaq процедура перевірки в автомобілі може відрізнятися. Однак у додатку MySkoda можна отримати інформацію про встановлену версію у всіх моделях наступним чином:
У додатку виберіть вкладку «Перевірити».
Відкрийте пункт меню «Деталі автомобіля».
У розділі «Програмне забезпечення автомобіля» перегляньте версію програмного забезпечення. Клацання на цій записі показує додаткові деталі.
Після оновлення на сенсорному екрані у розділі «Зарядка» під вкладкою «Оптимізувати» з’явиться новий вигляд під назвою «Оптимізувати швидку зарядку». Там можна вручну активувати попередню підготовку за допомогою кнопки «Почати попередню підготовку акумулятора».
Ручне активування кондиціонування акумулятора у Skoda Enyaq. Наразі можлива потужність заряджання становить лише 14 кВт. За 47 хвилин, згідно з індикацією, має бути можливим заряджання принаймні на 45 кВт. Це невелике значення також може бути спричинене високим рівнем заряду акумулятора.
Фото від: Skoda
Кнопка активна лише тоді, коли температура акумулятора нижча за 20 градусів Цельсія. При натисканні на неї акумулятор починає нагріватися до оптимальної температури для заряджання, яка становить близько 25 градусів. Цей процес триває приблизно від 30 до 40 хвилин залежно від температури навколишнього середовища та інших умов. Skoda рекомендує активувати цю функцію приблизно за 45 хвилин до швидкого заряджання. Для заряджання від мережі попередня підготовка не потрібна. У наступному відео пояснюється, як налаштувати сенсорний екран, щоб швидше отримати доступ до кнопки попередньої підготовки.
Текущу температуру акумулятора можна переглянути на сенсорному екрані через пункт меню «Температура акумулятора для швидкого заряджання». Вікно з інформацією про попередню підготовку акумулятора також відображає поточну максимальну потужність заряджання.
Автомобілі з версією програмного забезпечення 4 або вище також мають функцію автоматичної підготовки акумулятора, тобто попереднє нагрівання активується автоматично, якщо у навігаційній системі вказано швидкозарядний пристрій як пункт призначення. Ця функція не входить до оновлення.
Більше про Skoda Enyaq та його меншого «брата» Elroq:
Підсумок
Перші моделі Skoda Enyaq не мали функції підготовки акумулятора — ні ручної, ні автоматичної. Це означало, що взимку оптимальну температуру акумулятора для швидкого заряджання можна було досягти лише швидкою їздою по автомагістралі. Тепер принаймні можна встановити ручну підготовку акумулятора. Однак автоматичне попереднє нагрівання неможливе.