Škoda Enyaq: попередня налаштування акумулятора через оновлення програмного забезпечення для старіших моделей
Зображення: Škoda
Škoda тепер також надає можливість попередньої підготовки акумулятора за допомогою оновлення програмного забезпечення для старіших моделей Enyaq, виготовлених з моменту початку виробництва до кінця 2023 року. Раніше ця функція була доступна лише автомобілям, виробленим після 2023/2024 року з використанням версії програмного забезпечення UNECE.
Завдяки новій версії програмного забезпечення 3.9 тепер і старіші моделі Enyaq можуть підігрівати свій акумулятор перед процесом швидкого заряджання, що дозволяє значно скоротити час заряджання, особливо при низьких температурах навколишнього середовища. VW також оголосив про відповідне оновлення для старіших моделей ID., яке дозволяє вручну підготувати акумулятор до заряджання.
Умовою для нової функції є встановлення кількох оновлень програмного забезпечення. Автомобілі з версією 3.8 отримують пропозицію оновлення автоматично, тоді як для старіших версій програмного забезпечення спочатку необхідно оновити їх до цієї версії. Для автомобілів з версією програмного забезпечення 3.x це можливо онлайн, а моделі з версією 2.x повинні звернутися до авторизованого сервісу. Після цього слідують ще два оновлення: перше з них підготовлює акумулятор до роботи, а друге активує саму функцію.
В цілому оновлення стосується близько 200 000 автомобілів та розповсюджується поступово. За словами Їржі Влчека, керівника проекту онлайн-оновлень у Škoda, перші автомобілі почнуть отримувати перше з двох оновлень з 47-го тижня календаря. Друге оновлення надійде з 49-го тижня, а інші автомобілі будуть враховуватися поступово.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати справжній контент, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
Після оновлення у системі інформаційного розваг у розділі „Зарядка“ з’являється новий вигляд „Оптимізувати швидку зарядку“, за допомогою якого можна вручну запустити попередню підготовку акумулятора. Відповідна кнопка активна лише при температурі акумулятора нижче 20 градусів Цельсія. За словами Влчека, оптимальною температурою акумулятора є близько 25 градусів Цельсія, причому нагрівання залежно від температури навколишнього середовища та інших умов триває близько 30–40 хвилин. Крім того, система інформаційного розваг відображає поточну температуру акумулятора та максимальну потужність зарядки, яка є доступною.
Автоматичне активування попередньої підготовки акумулятора шляхом введення зарядної станції як напрямку навігації не включено до оновлення для старіших моделей Enyaq. Ця можливість залишається лише для автомобілів з версією програмного забезпечення 4 або вище. За словами Влчека, подальша інтеграція вимагає змін у контролері автомобіля, контролері акумулятора та системі інформаційного розваг, а також ретельних тестів.
Ви виявили помилки? Тоді будь ласка, повідомте нам
електронною поштою
про це. Дякую!
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності з досвідом роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів