Renault та Geely представляють гібридний двигун V8 потужністю понад 680 к.с. та вагою менше 200 кг, який буде використовуватися Lotus.

12/11/2026 14:00

Оновлено на

12/11/2026 14:00

Ми живемо в епоху електромобілів, тож те, що два виробники пропонують чотирилітровий двигун V8, вага якого менша, ніж у мотоцикла, є, принаймні, дивним. Але саме такий є Horse W40 — перший двигун V8 від Horse Powertrain, компанії з виробництва двигунів та коробок передач, яку спільно володіють Renault та Geely. Він розвиває потужність понад 680 кінських сил та крутний момент 800 Нм, і з самого початку був створений для використання в електромобілях.

До цього часу Horse була відома насамперед завдяки своїм гібридним системам, чотирициліндровим двигунам та невеликим пристроям для збільшення запасу ходу. У квітні компанія перейшла на V6, а тепер піднімається на ще один рівень завдяки клієнту з ринку розкішних автомобілів: британський бренд спорткарів Lotus, який належить Geely, представить цей двигун у моделі Type 135. Це є ознакою того, що великі бензинові двигуни все ще мають перспективи, якщо вони поєднуються з електричною частиною.

Компактний V8 із турбінами посередині

W40 розроблений для розміщення у продовженні кузова, як це зазвичай є у спортивних та позашляхових автомобілях. Його два турбокомпресори розташовані зверху, між двома рядами циліндрів, у конфігурації, відомій як «гаряче V» (hot V). Це скорочує відстань, яку проходять гази до турбокомпресорів, що зазвичай покращує реакцію на газ.

Horse пропонує його як один із V8 із найвищою щільністю потужності на ринку завдяки прямій впорскуванню палива, інтенсивному використанню технологій полегшення конструкції та коротшому шляху подачі повітря. З вагою 200 кілограмів він на дев’ять кілограмів легший за двотурбовий V8 об’ємом 4,0 літра від Mercedes-AMG (M177). Оскільки він забезпечує великий крутний момент при низьких обертах, компанія також вважає його підходящим для пікапів та позашляховиків.

Двокоробка з подвійними зчепленнями, здатна витримувати 1.050 Нм

Цей двигун був розроблений одночасно з новою коробкою передач Horse 8LDCT – гібридною коробкою з двома клачанами та вісьмома передачами. Її клачани працюють у маслі, готові до дії менш ніж за 50 мілісекунд, а час реакції на зміну передач становить менше 20 мілісекунд.

Коробка передач містить систему керування та модуль потужності на основі карбіду кремнію (SiC), а також механічну насосну установку з змінною порцією. Вона здатна обробляти до 1.050 Нм крутного моменту, що на 250 Нм більше, ніж дає сам двигун V8, що забезпечує достатній резерв для електричної частини системи.

Lotus Type 135 – перша мета

Двигун та коробка передач вперше з’являться разом у моделі Type 135 – автомобілі, за допомогою якого Lotus уперше входить у категорію суперспорткарів. Компанія вже заявляла, що у 2028 році представить автомобіль із сумарною потужністю понад 1 000 к.с., відступаючи від ідеї повної електрифікації. Її генеральний директор Фенг Цінфенг стверджує, що вони прагнуть „нового покоління характеристик суперспорткара“, яке поєднуватиме потужність, ефективність та точність керування, що є візитною карткою Lotus.

Сам Фенг зазначив, що буде також версія V6, а V8 має досягати ваги 1,5 тонни. Щоб цього досягти, Lotus використає беззарядний гібрид із меншою батареєю та електродвигун вагою лише 20 кілограмів із технологією, запозиченою з Формули-1. Таким чином Lotus демонструє зміну курсу. Його нова етапа розпочалася з продажу електромобілів, до яких тепер додалися заряджувані гібриди.

Від V6 у Пекіні до V8

W40 з’являється трохи більш ніж через півроку після Horse W30 – першого двигуна V6 цієї компанії. Це 3,0-літровий двигун вагою 160 кг, який розвиває потужність від 476 до 544 кінських сил та крутний момент від 600 до 700 Нм; він поєднується з гібридною коробкою передач з чотирма передачами. Він також потрапить на ринок у 2028 році. Horse Powertrain, що має штаб-квартиру в Лондоні та 18 заводів, частину своєї продукції виробляє в Іспанії, на своїх підприємствах у Вальядоліді та Севільї. Type 135 буде випускатися у 2028 році на британському заводі в Хетелі, тому самому, де виробляється Lotus Emira. Якщо він досягне показників 1 000 кінських сил та ваги півтори тонни, його вага становитиме 1,5 кг на кінську силу – це показник першокласного суперспорткара.