Скільки втрачає електричний автомобіль через 5 років? Відповідає Ford

Скільки триває робота акумулятора електромобіля? Це одне з найпоширеніших запитань серед тих, хто розглядає можливість покупки автомобіля з нульовими викидами, особливо з огляду на вартість транспортного засобу та страх того, що з часом акумулятор втратить значну частину своєї ємності.

Нове дослідження, проведене Ford на 36 000 автомобілів Mustang Mach-E, проданих у Сполучених Штатах та Канаді, надає цікаві дані щодо терміну служби акумуляторів з плином часу.

У дослідженні були проаналізовані SUV 2021 року через приблизно п’ять років їх використання. Результати показали середню залишкову ємність 92%, незважаючи на середню відстань проїзду близько 88 500 км.

Іншими словами, Mustang Mach-E 2021 року з сертифікованою ємністю запасу ходу EPA у 491 км теоретично міг би сьогодні проїхати при повній зарядці близько 450 км.

Усі проаналізовані транспортні засоби були оснащені акумуляторами NCM (нікель-кобальт-марганець). Ford почала використовувати акумулятори LFP (літій-залізо-фосфат) у моделі Mustang Mach-E лише з 2023 року.

Акумулятори Ford витримують навіть великі відстані

Одним із найцікавіших аспектів дослідження є співвідношення пройденого кілометражу та деградації акумулятора. Навіть ті транспортні засоби, які пройшли значно більшу відстань, ніж середнє, показали обнадійливі результати. Понад 2.000 автомобілів Mustang Mach-E з пробігом понад 160.000 км зберегли понад 91% початкової ємності акумулятора.

Дані щодо автомобілів з ще більшою кількістю пройдених кілометрів підтверджують цю тенденцію. Понад 30 автомобілів, які пройшли відстань понад 320 000 км, зберегли в середньому 88% ємності акумулятора. У цілому 95% транспортних засобів мають ємність у межах від 87% до 97% початкової ємності.

На думку Кевіна Вандер Ланна, технічного керівника Ford з питань акумуляторних елементів та систем високої напруги, ці результати є підтвердженням оцінок, отриманих під час розробки.

Автовиробник проводить лабораторні тести акумуляторних елементів та використовує комп’ютерні моделі для прогнозування їхнього старіння, але дані, зібрані після кількох років експлуатації на дорогах, дозволяють перевірити реальну продуктивність акумуляторів.

Температура та процес заряджання впливають на термін служби акумулятора

Результати дослідження є середніми значеннями та не обов’язково відображають те, чого може очікувати кожен власник. Адже знос акумулятора залежить від різних факторів, зокрема від кліматичних умов.

Надзвичайно високі температури, наприклад, можуть прискорити старіння елементів акумулятора порівняно з регіонами з більш помірним кліматом.

На термін служби акумулятора також впливають способи заряджання. Часте використання швидкого заряджання постійним струмом, тривале зберігання акумулятора на рівні 100% або часте зниження рівня заряду до дуже низьких значень можуть прискорити його знос.

Ford Mustang Mach-E

Фото: Ford

Щоб зменшити знос, Ford рекомендує, коли це можливо, підтримувати рівень заряду між 20% та 80%, віддавати перевагу зарядці від мережі під час щоденного використання та використовувати швидкі зарядні станції виключно під час довших поїздок.

Компанія-виробник автомобілів також радить обмежувати вплив екстремальних температур, паркуючись у тіні під час найспекотніших днів та використовуючи функцію попередньої підготовки салону, поки автомобіль ще підключений до електромережі.

Про довговічність