Керівник Porsche критикує шоу «літаючого» Roadster від Tesla
„Літаючий“ Roadster від Tesla щойно зіткнувся з критикою з боку Porsche. Виступаючи сьогодні на конференції в Берліні, генеральний директор Міхаель Лейтерс сказав, що Porsche хоче „повністю уникати будь-яких подібних проектів та демонстрацій“, за повідомленням Bloomberg.
Обидві автовиробники представили свої наступні концепт-кари в один день – 15 жовтня. Tesla показала Roadster, який перевертається в повітрі. Porsche представила Mission S, і, за словами Лейтерса, ці два автомобілі навіть не націлені на одних і тих самих клієнтів.
Двигуни на холодному газі проти концепту суперкара
Минулого місяця Tesla нарешті представила Roadster нового покоління, майже через дев’ять років після прототипу 2017 року. Головною особливістю автомобіля є використання двигунів, що працюють від стисненого повітря, для зльоту з пандуса, обертання в повітрі та посадки на колеса.
Це було підтвердженням місяців анонсів. Маск протягом більшої частини року обіцяв демонстрацію „літаючого“ Roadster, але це відкладалося більше разу. У червні ми повідомляли, що дата демонстрації була відкладена на серпень, щоб звільнити час для роботи над двигунами SpaceX.
Існує три версії. У версії Performance використовуються відсмоктувальні вентилятори, і стверджується, що автомобіль розганяється з 0 до 60 миль/год менш ніж за 1,6 секунди; у версії Thrust додаються задні двигуни на холодному газі, що, за твердженням виробника, дозволяє досягти швидкості менше ніж за 0,9 секунди; а у одномісній версії Rocket двигуни розташовані по всьому автомобілю, і вона не схвалена для експлуатації на загальних дорогах. Tesla не назвала ціни та дати виробництва, лише зазначила слова Маска: „Насправді — 2028 рік“.
Porsche обрала інший шлях. Під капотом модель Mission S може мати або гібридну, або звичайну двигунну установку з відкритим згорянням. Це автомобіль із двигуном посередині, який знаходиться вище за 911 у лінійці, а також значно дорожчий за нього.
Лейтерс сказав, що реакція клієнтів була „надзвичайною“, і що Porsche воліє демонструвати справжні технологічні інновації, а не просто влаштовувати шоу. Якщо цей проект потрапить у серійне виробництво, очевидною метою буде Ferrari, адже Porsche не працювала в цьому сегменті з часів 918 Spyder. Porsche сподівається на більш дорогу та ексклюзивну лінійку продукції, щоб відновити свої прибутки.
Не всі у світі суперкарів погоджуються з Лейтерсом. Минулого місяця генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья оцінив запуск Roadster від Tesla як „10 з 10“.
Думка Electrek
У Лейтерса є рація, хоча твердження Porsche про те, що їхній бензиновий та гібридний суперкар є „технологічною інновацією“ у 2026 році, здається дещо перебільшеним. Але ще більше мене турбує те, до кого орієнтується Tesla.
Я стурбований тим, що Tesla починає звертатися до найпростіших споживачів – людей, які бачать, як Roadster з’їжджає з пандуса, і вважають, що скоро з’явиться справжній літаючий автомобіль. Сам Маск підтримував цю ідею. У програмі Джо Рогана він назвав майбутню демонстрацію „незабутньою“ та сказав, що якщо Пітер Тіль хоче літаючий автомобіль, „ми повинні мати можливість його купити“.
Це не реально. Реактивні двигуни на холодному газі працюють як величезні балони з стиснутим повітрям, і математика тут дуже складна. У версії Rocket є 400 літрів повітря при тиску 10 000 фунтів на квадратний дюйм, що еквівалентно приблизно 200 кг газу. При приблизному тиску 80 кН, який створюють задні двигуни, навіть дуже ефективний сопло спорожнює цей бак за кілька секунд. А для його поповнення потрібно від шести до семи годин.
Отже, „політ“ Roadsterа завжди буде обмежений подібними трюками. Жодного переліту над транспортом, жодного зависання в повітрі. Кілька секунд у повітрі, а потім довге очікування біля компресора.
Це чудово для вірусного відео. Але це автомобіль, який у 2017 році мав обіцяну дальність їзди 620 миль, а сьогодні — „понад 300“, і Tesla воліє продавати людям ілюзію польоту, яку фізика не може забезпечити.
Мені важко цим захоплюватися. Як ентузіаст BEV, я не більше захоплююся Porsche ICE Mission S, але принаймні я довіряю Porsche у тому, що вони справді зможуть це надати клієнтам.