Можлива проблема з фінансуванням електромобілів: уряд хоче прискорити витрачання коштів
Федеральний уряд планує зміни в бюджеті, щоб уникнути фінансових труднощів у підтримці електромобілів. До 2027 року сума коштів, призначених на підтримку, у федеральному бюджеті має зрости на 917 мільйонів євро, що дозволить наступного року виділити загалом 1,72 мільярда євро. Ці зміни в бюджеті ще не є остаточними.
Зображення: Mer Germany
Уосінні 2026 року частка електромобілів серед нових автомобілів, зареєстрованих у Німеччині, досягла рекордних 37 відсотків. Це призвело до того, що з весни 2026 року дуже сильно зросла й попит на поточні субсидії на електромобілі. Щомісяця через Федеральне управління з питань економіки та контролю за експортом (BAFA) виділяється близько 200 мільйонів євро на субсидії.
Бюджет, призначений на наступний рік, тепер ризикує закінчитися раніше запланованого терміну. Як повідомляють засоби масової інформації про зустріч комітету з бюджету у листопаді 2026 року, федеральний уряд реагує на цю фінансову проблему, намагаючись прискорити використання коштів у межах програми.
Загальний бюджет з Фонду клімату та трансформації залишається незмінним у період з 2026 по 2029 рік — а саме три мільярди євро. Однак для уникнення потенційної прогалини у фінансуванні планується перенести кошти з наступних років. Для 2027 року передбачається збільшення річного бюджету на 917 мільйонів євро, що дозволить у наступному році мати у розпорядженні 1,72 мільярда євро. Спочатку на 2027 рік було заплановано 803 мільйони євро.
„Фінансування електромобілів розвивається значно динамічніше, ніж передбачалося під час їхньої концепції та початкового планування потреб“, — цитує видання Spiegel уряд Німеччини з так званої пропозиції для засідання з уточнень. Ця корекція ще потребує формального схвалення від комітету з бюджету Бундестагу.
Шляхом перерозподілу має бути забезпечена негайна підтримка покупців автомобілів. Однак експерти галузі, такі як консалтингова компанія EY, попереджають про довгострокові наслідки. Через передчасне використання коштів загальний фонд вичерпається значно швидше, ніж планувалося, тож допомога може остаточно припинитися вже у 2027 чи 2028 році, замість того, щоб тривати до кінця 2029 року, як планувалося.
Водночас розгортається політична дискусія щодо того, що значна частина податкових коштів йде на імпортні автомобілі іноземних виробників, тому лунають голоси, які пропонують у майбутньому більше прив’язувати премію до європейського виробництва.
Розмір премії не зміниться внаслідок перерозподілу коштів. Для суто електричних автомобілів залежно від доходу та кількості членів сім’ї все ще можна подати заявку на отримання до 6.000 євро. Однак у разі передчасного вичерпання коштів з фонду підтримки виникне новий часовий ризик. Оскільки заявку можна подати лише після першої реєстрації автомобіля в BAFA, покупці моделей з довгими термінами поставки несуть фінансовий ризик залишитися без винагороди у разі затримки поставки через вже вичерпаний фонд підтримки.