Його довжина становить 4,68 метра, і він має вражаючий дизайн, проте у «родичів» Volvo є погана новина щодо їхнього нового електромобіля.

Polestar нещодавно представила Formula 2030 — новий електричний прототип, який демонструє, якими будуть її наступні автомобілі. Це компактний спортивний автомобіль з чотирма дверима, чотирма місцями та надзвичайно низькою кузовною конструкцією, який поєднує футуристичний дизайн із практичними рішеннями. Його основною метою є показати еволюцію стилю дизайну цієї шведської компанії; вона вже підтвердила, що деякі з його елементів потраплять у майбутні моделі Polestar 2 та Polestar 7.

Нова модель є також першим проектом дизайну, розробленим під керівництвом Філліпа Рьомерса, керівника цього підрозділу в Polestar. Хоча наразі це концептуальний автомобіль, і його не планують випускати у комерційних цілях, його презентація має велике значення, адже вона демонструє рішення, які ми побачимо у наступних моделях бренду, починаючи з нового покоління Polestar 2, яке з’явиться у 2027 році.

Довжина 4,68 метра та висота лише 1,35 метра

Polestar Formula 2030 має довжину 4 680 мм, ширину 2 021 мм та висоту лише 1 350 мм, при цьому відстань між осями становить 2 780 мм. Ці пропорції розміщують його між майбутніми моделями Polestar 2 та Polestar 7, хоча його кузов ще нижчий, ніж у Polestar 5. Його дизайн поєднує подовжений капот, короткі бічні елементи, дуже виражені задні колісні арки та 22-дюймові шини з центральною фіксацією.

У передній частині виділяються характерні фари Dual Blade, вбудовані в аеродинамічну конструкцію, яка також має виражений нижній розділювач. Компанія підтвердила, що цей світловий дизайн передбачає вигляд наступного покоління Polestar 2. Ще однією особливою рисою є його об’ємний лобове скло, яке супроводжується єдиним стеклоочисником, розташованим вертикально посередині.

Ззаду присутня нова світлова ідентичність під назвою «Single Blade», яка замінює традиційну горизонтальну смугу інших моделей Polestar. Також там є елерон, закріплений за допомогою освітлених кріплень, та великий дифузор. На панорамному даху проєктується емблема бренду, а датчик LiDAR залишається прихованим під аеродинамічним кожухом до моменту використання функцій автономного керування, передбачених для прототипу.

Інтер’єр на 4 місця, екран розміром 20 дюймів та повернення фізичних кнопок

Кабіна Formula 2030 передбачає конфігурацію з 4 окремими сидіннями та водійським місцем, яке повністю орієнтоване на водія. Її найяскравішою особливістю є 20-дюймовий дигітальний панель приладів у формі дуги під назвою HyperDIM, розміщений безпосередньо над кермом. До нього додається 12,2-дюймовий центральний екран, вбудований у консоль, який плавно піднімається до панелі приладів.

Polestar також надає більше уваги фізичним контролерам, поєднуючи традиційні кнопки та ручки з цифровими функціями. Мультимедійна система включає Google Gemini через Google Built-in, що дозволяє використовувати штучний інтелект за допомогою голосових команд. Доступ до кабіни здійснюється через двері, які відкриваються в протилежні боки без центральної стійки, що полегшує входження на задні місця.

Щодо сталого розвитку, сидіння виготовлені з композитних матеріалів біологічного походження, створених з європейського льону та поліпропілену біологічного походження. Також використовуються конструкції з оцинкованої сталі з низьким рівнем викидів та панелі дверей, розроблені для полегшення їх переробки. Комплект поєднує різні фініші в схожих відтінках із золотими деталями, які нагадують більш спортивні моделі бренду.

Новий електромобіль, специфікації якого ще не оприлюднені

Хоча Formula 2030 презентується як повністю електричний спорткар, Polestar ще не оприлюднила характеристики його силової установки. Тому досі невідомі потужність, кількість двигунів, ємність акумулятора, запас ходу та характеристики проїзду.

Компанія все ж підтвердила наявність амортизаторів Öhlins, створених за зразком спортивних змагань, та системи гальм Brembo, компоненти якої підкреслюються характерним оздобленням Swedish Gold. Також є передня кабіна, призначена для транспортування спортивних шоломів, та вогнегасник. Прототип має спеціальні аеродинамічні рішення та кузов, створений для передачі відчуття спортивності, хоча бренд також не оприлюднив показників аеродинамічного опору чи ваги.

Погані новини: він не потрапить до дилерських центрів

Polestar Formula 2030 є справжнім експериментом у сфері дизайну, тому не має оголошеної ціни чи дати випуску на ринок. Його функція — показати естетичний та технологічний напрямок, яким буде керуватися компанія протягом наступних років. Найважливіше те, що Polestar вже підтвердив, що різні елементи цього прототипу потраплять у їхні серійні автомобілі. Першим стане новий Polestar 2, випуск якого планується у 2027 році.