MG 4 64 кВт·год проти MG 4 Urban 54 кВт·год: чи може найдешевша електромобільна компактка бути найкращою?
MG 4 Urban не має на меті затьмарити класичну MG 4. Проте насправді різниця між ними значно зменшується!
Як і інші китайські виробники, MG постійно розширює свою лінійку моделей. Після випуску низки SUV бренд представляє нову MG 4 Urban. Хоча вона успадковує назву вже відомого та нещодавно оновленого компактного автомобіля, її призначення очевидне: попри більші розміри, вона орієнтована на міське використання. Одним словом, вона продовжує справу старої MG 4 Standard. На папері позиціонування чітко визначене. Але насправді MG 4 Urban може становити конкуренцію базовій версії MG 4.
Технічні характеристики
Звичайна версія MG базується на платформі MSP, яка дозволяє використовувати конфігурації з приводом на задні колеса або на всі чотири. У свою чергу Urban ґрунтується на новій технічній базі E3 у конфігурації з приводом на передні колеса. За словами MG, ця інша архітектура дозволяє заощадити 20 м внутрішніх кабелів, що призводить до зниження вартості, ваги та, насамперед, втрат енергії. Електродвигун заднього приводу у бюджетній версії MG 4 може видавати максимум 190 к.с. та 350 Нм крутного моменту, тоді як передній двигун у Urban — 160 к.с. та 250 Нм крутного моменту. Це різниця у 30 к.с.
Під підлогою обидві компактні моделі оснащені акумуляторами типу LFP. У версії преміум MG 4 Urban має акумулятор з загальною ємністю 54 кВт·год, з чого майже 52 кВт·год є корисною ємністю. Звичайна версія MG 4 має ємність 64 кВт·год, з яких 62 кВт·год є корисними. Щодо дальності поїздки, у версії Premium MG 4 досягає 452 км, тоді як у Urban — 405 км. Щодо споживання енергії, за стандартом WLTP воно становить 17,6 кВт·год/100 км. Однак, якщо виключити втрати під час заряджання, чисте споживання знижується до 13,8 кВт·год/100 км, що дуже близько до 13,0 кВт·год/100 км у MG 4 Urban.
Корисна ємність акумулятора
Автономність за стандартом WLTP
Споживання енергії за стандартом WLTP
Потужність
Чиста потужність (P.2)
Вага (клас G1)
Вага/потужність
MG 4 64 кВт·год
62,6 кВт·год
452 км
17,6 кВт·год/100 км
190 к.с. / 350 Нм
95 к.с.
1 765 кг
9,8 кг/к.с.
MG 4 Urban 54 кВт·год
52,5 кВт·год
405 км
15,5 кВт·год/100 км
160 к.с. / 250 Нм
75 к.с.
1 520 кг
10,1 кг/к.с.
Прискорення та гальмування
З огляду на меншу вагу Urban на 245 кг (1 520 кг проти 1 765 кг), обидві машини мають досить схоже співвідношення ваги та потужності. Однак значно більш лінійний розподіл потужності у Urban, що запобігає перевантаженню передньої частини автомобіля, призводить до гірших показників у прискоренні та гальмуванні.
На папері Urban претендує на швидкість 0–100 км/год за 9,5 с, тоді як у MG 4 цей показник становить 7,5 с. Однак насправді Urban досягає цієї швидкості за 8,5 с, а MG 4 — за 7,3 с. Різниця не є настільки значною, як стверджується у технічних характеристиках.
0–100 км/год
400 м з прискоренням
80–120 км/год з гальмуванням
Максимальна швидкість
MG 4 64 кВт·год
7,3 с
15,4 с
5,9 с
180 км/год
MG 4 Urban 54 кВт·год
8,5 с
16,4 с
6,5 с
160 км/год
Гальмування та відновлення енергії
Обидві машини оснащені класичною системою дисипативного гальмування. На папері MG обіцяє відстань гальмування з 100 до 0 км/год «менше ніж 37 м» для MG 4 та 37,3 м для Urban. Насправді ж ці показники не настільки близькі: у MG 4 цей показник становить 60,7 м при швидкості 130 км/год, тоді як у Urban — 64,5 м.
130-0 км/год (розсіювальний)
80-0 км/год (розсіювальний)
80-0 км/год (мін. регенерація)
80-0 км/год (макс. регенерація)
MG 4 64 кВт·год
60,7 м
22,5 м
721,4 м
128,2 м
MG 4 Urban 54 кВт·год
64,5 м
24,4 м
688,8 м
134,0 м
Щодо регенеративного гальмування, обидва компактні автомобілі мають три різні режими (Низький, Стандартний, Високий) та режим One-Pedal. У звичайних режимах потужності є однаковими, але MG 4 зупиняється швидше. У режимі One-Pedal MG 4 має більшу потужність (див. графік нижче), що дозволяє їй зупинитися на відстані 128 м при швидкості 80 км/год, на відміну від 134 м у моделі Urban.