Mercedes відкликає моделі EQE, EQE SUV та EQS SUV. З сімейства EVA II залишається лише EQS.
Mercedes-Benz таємно закрив прийом замовлень на три великі електромобілі: EQE у версії седан, EQE SUV та EQS SUV. У німецькому конфігураторі вже неможливо скласти їх відповідно до власних потреб, а клієнт може обирати лише з автомобілів, виготовлених раніше та що знаходяться на складі. Офіційного підтвердження зі Штутгарта ще немає, але все вказує на завершення виробництва цих трьох моделей. Із чотирьох великих автомобілів на платформі EVA II залишається лише EQS седан.
Та сама зміна стосується конфігураторів у Франції, Великій Британії та Нідерландах. У Польщі ситуація схожа: на сайті Mercedes більше немає конфігуратора цих моделей, є лише доступні екземпляри та кнопка „Отримати пропозицію“.
EQS седан залишається, EQS SUV — під знаком запитання
EVA II — це платформа, спроєктована з самого початку для електромобілів. Седан EQE вийшов на ринок у 2022 році, наприкінці того ж року з’явився EQE SUV, а невдовзі після цього — EQS SUV. Для обох моделей EQE Mercedes не планує модернізації, схожої на ту, яку отримав флагман, тому їхнє виробництво наближається до кінця.
У квітні 2026 року седан EQS пройшов повну модернізацію. Він отримав архітектуру 800 V, нові двигуни та більшу акумуляторну батарею, а EQS 450+ за даними Mercedes має дальність проїзду до 926 км за циклом WLTP. EQS SUV базується на тій самій технології, що й седан, але виробник не оголосив про подібну модернізацію з архітектурою 800 V та іншими нововведеннями. Оскільки він також зник з можливостей індивідуальних замовлень, у поточній формі він, ймовірно, не прослужить довго.
Електромобілі отримують класичні назви та платформу MB.EA-M
Mercedes відмовляється від окремої серії EQ із власним стилем. Нові електромобілі мають традиційні назви та виглядають як їхні бензинові аналоги. Це стосується електричного Classe C та електричного GLC, які базуються на новішій архітектурі MB.EA-M із системою 800 V. У другій половині 2027 року має з’явитися електричний Classe E, який з часом замінить седан EQE.
Нові моделі на 800 V продаються навіть краще, ніж очікував Mercedes. У жовтні ми писали, що на електричні CLA та GLC доводиться чекати близько шести місяців, а член правління з питань продажів Матіас Гайзен не приховував свого здивування попитом.
EQC, EQB та EQA пішли раніше
Першим був EQC, тобто перший сучасний електромобіль Mercedes, вироблений серійно. Останній екземпляр зійшов з конвеєра в Бремені у другому кварталі 2023 року, а до липня 2024 року було продано решту запасів. EQB зник з конфігуратора у вересні 2025 року, і до кінця року угорський завод у Кечкеметі виконував залишкові замовлення, після чого планувалося переорієнтувати завод на моделі на платформі MMA. Наступником є новий електромобіль GLB. У квітні 2026 року з конфігуратора зник EQA; останні замовлення у Растатті мали бути виконані до червня, а його місце займає електромобіль GLA, виробництво якого вже розпочалося.
Із шести моделей першого покоління EQ через трохи більше трьох років залишилася лише одна.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.