Недосконалий програмний забезпечення? Waymo загрожує новий відклик
Американське управління з безпеки на дорогах NHTSA розпочало нове розслідування проти компанії Alphabet Waymo через те, що її безпілотні таксі неодноразово порушували правила, проїжджаючи повз зупинені шкільні автобуси. Тепер у центрі розслідування знаходиться питання про те, чому оновлення програмного забезпечення, яке вже було випущене наприкінці 2025 року, не змогло запобігти цим небезпечним порушенням.
Зображення: Waymo
Американське управління з безпеки на дорогах NHTSA перевіряє майже 3 000 роботизованих таксі компанії Waymo, яка належить до Alphabet. Причиною цих розслідувань стали повторні порушення з боку безпілотних робот-таксі, які проїжджали повз зупинені шкільні автобуси, всупереч чинним правилам дорожнього руху, хоча ці автобуси сигналізували про необхідність зупинки через миготливі червоні вогні.
Управління класифікує цю справу як так звану перевірку через відкликання продукції, щоб з’ясувати, чому оновлення програмного забезпечення, впроваджене Waymo наприкінці 2025 року, не змогло усунути ці проблеми. Хоча компанія у листопаді 2025 року повідомила, що відповідна корекція була встановлена на всіх постраждалих автомобілях, більшість зафіксованих порушень сталась вже після цього кроку.
Лише в техаському Остіні було задокументовано 19 випадків. Waymo була оштрафована у кожному з них на суму 300 доларів США. В Атланті було зафіксовано ще принаймні шість порушень. На цьому тлі NHTSA завершила попереднє розслідування, розпочате ще у жовтні 2025 року, та безперервно перейшла до нового розслідування.
У своїй заяві Waymo підкреслила, що поведінка автомобілів поблизу шкільних автобусів покращилась з березня, і більше жодних штрафних квитків не виписувалося.
Проте Waymo зазнає сильного тиску з боку влади та громадськості, оскільки NHTSA та Управління з безпеки на транспорті NTSB розпочали окремі розслідування щодо конкретної аварії 23 січня 2026 року поблизу початкової школи в каліфорнійському Санта-Моніці. Там роботизований таксі зіткнувся з дитиною.
Ці інциденти розпалили дискусію щодо справжньої безпеки автономних транспортних засобів. Критики та експерти зазначають, що позитивні статистичні дані щодо безпеки, які наводить Waymo, пояснюються переважно тим, що ці автомобілі досі переважно їздять у суворо контрольованих, детально картированих районах з низькою швидкістю, а абсолютної безпеки у автономному дорожньому русі також не існує.