Гуманоїд виходить на поле та збирає фрукти, ми бачили це на Eima.

Ми знаємо про гуманоїдів на заводах – від Mercedes, яка тестує моделі Apollo, до BMW, а також Xpeng чи незамінного Маска у його підрозділах Tesla – але на виставці в Болоньї, Eima, яка є ярмарком сільськогосподарської техніки, ми побачили їхню сільськогосподарську версію. І, як каже її розробник Джампаоло Барбієрі, генеральний директор Barbieri Group, вона має досягти більшого успіху, ніж у промислових умовах. Чому? «У сільській місцевості бракує робочої сили». І все більше кваліфікованих працівників потрібно принаймні для того, щоб належним чином збирати яблука. Але чи готовий він допомогти у садах? Інженер дивиться оптимістично: «Нам потрібно протестувати та підтвердити ефективність, думаю, ми будемо готові до 2027 року». Часи можуть змінитися, але ми стоїмо на порозі епохальних змін. Села, населені гуманоїдами.

Автономний ровер із гуманоїдом на борту

Після автономних тракторів та роботів-газонокосарок сільське господарство робить ще один крок у напрямку автоматизації. На виставці Eima International Джампаоло Барбієрі, керівник групи Barbieri Group, представив нам інноваційну платформу, яка поєднує автономний ровер та антропоморфного робота, створеного для роботи у виноградниках та фруктових садах.

Метою є вирішення однієї з найбільших проблем європейського сільського господарства – зростаючої складності з пошуком кваліфікованих працівників для таких операцій, як збір врожаю та прополка. У цьому випадку, пояснює генеральний директор групи, людські руки замінюються інструментами для зрізання. Це наче Едвард із ножицями серед рядів рослин.

BYD рухається у напрямку гуманоїдних роботів: чи будуть вони продаватися в дилерських центрах?

Система, розроблена Barbieri Group, створена у співпраці з Blue Mentis — тосканською компанією, яка спеціалізується на штучному інтелекті та вже представила гуманоїда Blue-1, створеного у Віареджо та Китаї.

Коротко кажучи: серцем проекту є гусеничний пристрій, здатний автономно пересуватися вздовж рядів завдяки сучасним системам навігації та зору. На цій платформі працює гуманоїдний робот із камерами та алгоритмами штучного інтелекту, які дозволяють визначати завдання, що потрібно виконати. Перші застосування стосуються двох основних операцій у садівництві та виноробстві: збирання врожаю та прополка.

Catl запускає перше у світі промислове використання гуманоїдних роботів

«Ми вирішили розпочати цей проект з виробництва в Італії антропоморфного робота, який здатний рухатися, використовувати систему зору та приймати рішення щодо виконуваних операцій — а саме причісування чи збирання врожаю», — пояснив нам Джампаоло Барбієрі.

Створений для роботи у виноградниках та сливових садах

Ця платформа була розроблена спеціально для сільськогосподарських умов, характерних для обмежених просторів та повторюваних маршрутів. Ровер автономно слідує за рядами винограду чи слив, а робот виконує поставлені завдання, підтримуючи швидкість руху, сумісну з рухом транспортного засобу. Ідея полягає у створенні справжнього сільськогосподарського асистента, здатного допомагати людям у найбільш повторюваних та виснажливих завданнях, підвищуючи продуктивність та роблячи організацію роботи більш сталою.

Технологія все ще знаходиться на етапі підтвердження ефективності та тестування. За словами Джампаоло Барбієрі, комерційний дебют запланований на 2027 рік. Перш ніж вийти на ринок, компанія планує перевірити ефективність системи на практиці та досягти таких показників, які дозволять економічно обґрунтувати інвестиції, необхідні сільськогосподарським підприємствам. Інновацію впроваджують лише тоді, коли вона здатна принести конкретну економічну вигоду, знизивши операційні витрати або компенсувавши нестачу робочої сили.

На ринку — гібридні та електричні автономні ровери, які працюють на тракторах

У стенді Barbieri представлено багато автономних роверів, які вже є на ринку. «Їх придбали деякі компанії, переважно гібридні моделі, які забезпечують необхідну автономність для виконання завдань, але у нас також є версія повністю електрична, яка привертає увагу насамперед у сфері догляду за зеленими насадженнями».

Італійський гуманоїдний робот? Він існує та буде вироблятися для Fincantieri завдяки Generative Bionics

Це те, що є зараз, але працюють над майбутнім. Проєкт передбачає проектування, створення та перевірку трьох спеціалізованих повністю електричних тракторів та обладнання, необхідного для основних операцій у виноградниках та фруктових садах. Проєкт LIFE X-TRON, який фінансується програмою LIFE Європейського Союзу, розробляє нове покоління спеціалізованих повністю електричних, модульних та інтелектуальних тракторів.

Цей проект створений для «переосмислення сільськогосподарської техніки з нуля, з орієнтацією на конкретні вимоги роботи в рядах рослин: точність, автономність роботи, універсальність та зменшення впливу на навколишнє середовище». Це ті критерії, яких потрібно досягти для команди, до складу якої, окрім Barbieri, який керує проектуванням транспортного засобу, створенням прототипів, розробкою функцій автономного керування та їх перевіркою в умовах реального поля, входять Dellorto – координатор проекту, який розробляє та інтегрує основні елементи електричної силової установки та акумулятора – та ARCA Tecnologie, підрозділ, пов’язаний з Dell’Orto та спеціалізований на силовій електроніці, який розробляє бортовий зарядний пристрій.

Сигнал для сільського господарства майбутнього

Якщо тести підтвердять очікування, проект Barbieri Group може стати одним із перших європейських прикладів гуманоїдних роботів, створених для сільськогосподарських робіт. Це не просто прототип для демонстрації, а інструмент, призначений для збору фруктів та роботи в рядах рослин.

Таким чином, впровадження штучного інтелекту у виноградники та сади може започаткувати нову фазу механізації сільського господарства, яка буде включати не лише автономні трактори, а й роботів-помічників, здатних працювати поруч із фермерами.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Сонячні роботи та дрони: у Емілії на полях працює хай-тек

Попередня стаття

Вартість домашнього заряджання: Італія — п’ята найдорожча країна в Європі

Наступна стаття

Чи можу я за допомогою системи V2L заряджати інший електромобіль?