Юридичні процедури мають визначити, чи є BYD Ti7 копією Defender від JLR.
Британський автовиробник JLR подає судові позови проти китайського конкурента BYD за нібито порушення патентів. У серпні, за повідомленнями, судові виконавці вилучили цифрові документи з двох офісів BYD у Нідерландах. Тим часом суд вирішив, що такі дії є зайвими, та наказав знищити ці дані.
BYD Ti7
Зображення: BYD
За проханням JLR у серпні голландський суд наказав зберегти докази в компанії BYD. Пізніше судові виконавці вилучили цифрові документи з офісів виробника автомобілів у Шідамі та Хоофдорпі. Існує підозра, що BYD могла розібрати автомобіль Defender та дослідити його окремі технології за допомогою зворотного інжинірингу для використання у розробці моделі BYD Ti7. Чи можна підтвердити цю підозру, залишається незрозумілим, оскільки обидві компанії відмовилися коментувати, посилаючись на триваючі судові процедури.
Наразі JLR зіткнулася з першою правовою невдачею у цій справі. 11 листопада суд у Гаазі постановив скасувати раніше наказані заходи збереження доказів. Тепер JLR змушена знищити цифрові документи, вилучені у BYD у Нідерландах у серпні. Інакше британський автовиробник ризикує отримати штраф у розмірі 50 000 євро на годину, з максимальною сумою у 500 000 євро.
BYD скаржилася на вилучення її цифрових документів, критикуючи масштаби цього заходу. Компанія стверджувала, що було вилучено також численні конфіденційні ділові документи, які не мали стосунку до суперечки.
Суд визнав обшуки в офісах BYD зайвими
Суд переважно підтримав BYD. Він дійшов висновку, що зберігання доказів не було необхідним для доведення нібито порушення прав на дизайн у моделі Defender з боку JLR, як стверджувалося. Документи також не були потрібні для оцінки можливих збитків: BYD ще не почала продажів моделі Ti7 в Європейському Союзі, тому економічної шкоди від неї не спостерігається. Крім того, суддя постановив, що BYD виконала свої обов’язки щодо співпраці під час вилучення документів. У результаті 500 000 євро, вимаганих JLR, не були призначені британському автовиробнику. Більше того, JLR зобов’язане відшкодувати BYD судові витрати у розмірі 25 376,57 євро.
Проте це рішення не означає, що суд відхилив звинувачення у копіюванні дизайну. На слуханнях цього тижня розглядалося лише питання про законність пошуку. JLR продовжує розглядати свої претензії у окремих справах. У Гаазі увага зосереджена на можливому порушенні прав на дизайн у межах ЄС щодо моделі Defender, тоді як у Роттердамі справа стосується порушення авторських прав та нібито нечесної імітації. Досі щодо цих звинувачень рішень не ухвалено.
BYD Ti7 має вийти на ринок Європи у січні 2027 року
BYD Ti7 доступний у Китаї під брендом Fang Cheng Bao з вересня 2025 року та нещодавно увійшов до списку 10 найбільш продаваних автомобілів. Його гострокутний кузов, вертикальна передня частина та квадратні колісні арки нагадують модель Defender. У Великобританії ця модель буде пропонуватися як семимісний автомобіль починаючи з січня 2027 року. Планована версія з гібридним двигуном поєднує 1,5-літровий турбонаддуваний бензиновий двигун із електродвигунами. Сумарна потужність системи становить 300 кВт, а за словами BYD, акумулятор ємністю 35,6 кВт·год забезпечує електричний запас ходу до 119 кілометрів за стандартом WLTP. Початкова ціна становить 47 995 фунтів стерлінгів, що значно нижче за мінімальну ціну у 68 465 фунтів стерлінгів для семимісного Land Rover Defender 110.
JLR та Китай
Британський виробник автомобілів історичних моделей, який належить компанії Tata, раніше подавав до суду китайську автомобільну компанію за порушення авторських прав. У 2019 році JLR виграла суперечку проти Jiangling Motor щодо моделі Landwind X7.
Хоча китайський бренд Freelander має автомобіль, який дуже схожий на моделі JLR, ця схожість є навмисною та законною завдяки довгостроковому співробітництву JLR із китайським виробником електромобілів Chery.
Співпраця JLR з Chery почалася у 2014 році. У 2018 році Chery Jaguar Land Rover (CJLR) інвестувала 7 мільярдів єн (понад 900 мільйонів євро) у розвиток та виробництво електромобілів на місцевому рівні. Це дозволило їм перетворити свій існуючий завод у Чаншу на підприємство з тестування, досліджень та розробок, а також виробництва електромобілів. У 2024 році JLR та Chery створили спільний бренд Freelander. Того ж року JLR підписала угоду, яка дозволила цій британській компанії, що належить індійцям, використовувати електричну платформу Chery. Нещодавно Freelander представив свій Concept 97 у Шанхаї.
_З матеріалами Керрі Хемпел_