Lancia скасовує новий Delta, але працює над елегантним міським автомобілем, наступником Autobianchi A112
Згідно з повідомленням французького видання L’Argus, група Stellantis скасувала розробку нового Lancia Delta. Цей проект тепер, ймовірно, перейде до Alfa Romeo, яка працює над компактним автомобілем, призначеним замінити успішні моделі 147 та Giulietta. Однак це не означає, що у Lancia не буде новинок окрім нещодавно представленого Gamma.
Після реструктуризації Stellantis Lancia стала вважатися спеціалізованою маркою в структурі групи, до цієї категорії належить також DS Automobiles. Вище за нею знаходяться як глобальні марки (FIAT, Jeep, Peugeot, RAM), так і регіональні (Alfa Romeo, Citroën, Chrysler, Dodge, Opel). Тоді як DS перебуває під керівництвом Citroën, Lancia опинилася під опікою FIAT.
Арно Беллоні, генеральний директор FIAT, Abarth та Lancia, хоче, щоб ця компанія з Альп знову з’явилася у сегменті A – ключовій категорії італійського ринку. Нагадаємо, що попередній Ypsilon протягом усього свого періоду виробництва був одним із найбільш продаваних легкових автомобілів країни, але втратив цей статус з появою нового покоління, яке є значно більшим та дорожчим (воно базується на Peugeot 208).
На запитання про майбутній Delta Беллоні натякнув, що його дизайн буде натхненний оригінальною моделлю 80-х років. Однак цільовий ринок для такого автомобіля занадто обмежений. „З промислової точки зору це не є пріоритетом. Краще випустити FIAT Grizzly, наступника 500, саме такі автомобілі“.
Lancia не виключає можливості випуску моделей обмеженої серії, подібних до Alfa Romeo 33 Stradale
„Lancia – це парадокс, адже у неї більше шанувальників, ніж покупців. Справжні фанати Lancia мають автомобілі-колекції, керують BMW чи Mercedes та готові купити 037 чи Stratos, але ми не пропонуємо такі автомобілі. Нашими клієнтками є жінки з високим рівнем освіти, які живуть у елітних районах Парижа, Мілана чи Лондона та історично керували A112 чи Y10“.
«Нашими двома справжніми успіхами були A112 та Y10. Вони зовсім не досягали 4 метрів у довжині. Це дуже цікаво, адже якщо подивитися на сучасний ринок, у сегменті A, де немає преміум-пропозицій, ми задаємося питанням, чи може A стати новим B. Особливо на ринку електромобілів, де існує проблема купівельної спроможності. Треба щось робити. Поки що це лише план; я працюю над цим».
Можливо, цей новий преміум-урбан належить до проекту E-Car компанії Stellantis, в рамках якого будуть розроблені наступні моделі CItroën 2CV, FIAT Koala та Leapmotor T03, а також модель Opel. Спочатку ці моделі будуть вироблятися на італійському заводі в Помільяно-д’Арко (Неаполь). Якщо ця модель досягне успіху, Lancia зможе виробляти ще більш ексклюзивні моделі обмеженої серії, наслідуючи приклад відділу Bottegafuoriserie компаній Alfa Romeo та Maserati. „Якби нам вдалося це зробити, хоча це далеко не гарантовано, ми могли б задовольнити завзятих шанувальників бренду, виробляючи для них спеціальні автомобілі обмеженою кількістю“.
Джерело | L'Argus