Бренд розкоші Huawei планує значні зміни: менше седанів, більше SUV та ціни, які кожен зможе собі дозволити.

10/11/2026 15:30

Оновлено на

10/11/2026 15:30

Продаж седанів вартістю понад 90 000 євро надає престижу, але не може заповнити завод. Схоже, до цього дійшли у Maextro — бренду розкоші, створеному Huawei та китайським виробником JAC у рамках альянсу HIMA, який зараз розглядає можливість створення підбренду, присвятованого SUV. За даними джерел, близьких до проекту, їхня ціна становитиме від 400 000 до 500 000 юанів, тобто від 52 000 до 65 000 євро.

Деталі ще не остаточно узгоджені, і, за словами тих самих джерел, це окремий проект, незалежний від співпраці з Maserati. Сьогодні Maextro бере участь у лізі автомобілів вартістю мільйон юанів, а дочірня марка дозволила б їй охопити значно більше клієнтів, не впливаючи на імідж її флагманських моделей. Maextro вважається брендом розкоші, так само як Rolls-Royce чи Yangwang — підрозділ BYD, який нещодавно представив Yangwang Altier.

Асортимент, який сьогодні починається від 84 000 євро

Його перший автомобіль, Maextro S800, доступний до продажу з травня 2025 року. Його вартість становить від 728.000 до 1.018.000 юанів (приблизно від 94.600 до 132.300 євро), а колекційна версія Grand Design коштує від 1.388.000 юанів (приблизно 180.400 євро). Довжина автомобіля становить 5,48 метра, а його головним конкурентом є Mercedes-Maybach Clase S. У Китаї він отримав чудовий прийом, незважаючи на те, що не є ні дешевим, ні малим.

S800 пропонується як чисто електричний автомобіль або з подовженою дальністю їзди, з двома чи трьома двигунами та системою на 800 вольт. Електрична версія оснащена акумулятором ємністю 97 кВт·год та досягає 702 кілометрів за китайським циклом тестування CLTC, тоді як версія з подовженою дальністю їзди має акумулятор ємністю 65 кВт·год та здатна зарядитися з 10% до 80% за 10,5 хвилин. У серпні з’явилися моновольтажні автомобілі Maextro V800 та V680. V680 продається лише у версії Executive за ціною від 648 000 юанів (приблизно 84 200 євро), а V800 коштує від 766 000 до 1 016 000 юанів (від приблизно 99 600 до 132 100 євро).

Від стрімкого старту до спаду продажів

S800 розпочав свою кар’єру з великим успіхом: за перші 175 днів було отримано понад 18.000 підтверджених замовлень, а у грудні 2025 року було поставлено 4.223 одиниці. Однак з лютого цього року його продажі знизилися до рівня менше 1.000 одиниць на місяць, а у вересні склали лише 486 одиниць, що на 74,3% менше, ніж рік тому.

У ціновому діапазоні від 400.000 до 500.000 юанів конкурують як китайські преміум-бренди, так і традиційні виробники розкішних автомобілів; серед учасників цього сегмента вже є Aito M9, ціна якого становить від 469.800 до 589.800 юанів (приблизно від 61.100 до 76.700 євро). У вищому сегменті Maextro вже представив великий розкішний SUV, який має вийти на ринок на початку наступного року та, як очікується, буде коштувати дорожче, ніж їхні поточні моделі.

Maserati – окремий проект

Водночас знову йдеться про альянс Stellantis, Huawei та JAC, який передбачає створення двох електромобілів для Maserati: SUV середнього-великого розміру та великого легкового автомобіля. Перший почне виробництво наприкінці 2027 року на заводі Maextro в Хефей, і його буде продавати під назвою Maextro в Китаї, а під логотипом Maserati у решті світу.

Для експорту каркас автомобіля буде виготовлений у Хефей, а потім відправлений до Італії, де буде встановлений салон та проведена остаточна налагодження. Варто нагадати, що JAC підтвердила лише переговори з Huawei та Stellantis, без підписання будь-яких зобов’язуючих угод. Для Maserati це стане важливою підтримкою, адже у 2025 році компанія поставила у всьому світі лише близько 7 900 одиниць, що призвело до збитків у розмірі близько 198 мільйонів євро.