COP31 Ніколи Армаролі: «Електрифікація — це вигідно, достатньо викопного палива»

Енергетична трансформація сьогодні є не лише кліматичною, а й економічною та стратегічною необхідністю. Наявні технології (електромобілі, теплові насоси та відновлювані джерела енергії) тепер є також економічно стійкими. Тож зменшення залежності від нафти та газу є можливим, необхідним та вигідним. Про це у Vaielettrico каже Нікола Армаролі, хімік, дослідник та автор численних публікацій на теми енергетики, узагальнюючи побажання наукової спільноти щодо COP31 в Анталії, Туреччина. «Реальність пред’являє нам рахунок, і політика мусить до неї пристосуватися», — йдеться у його повідомленні.

«Електрифікувати, електрифікувати» — це провідна ідея світового саміту з клімату та першого випуску програми «Барометр COP31», що є рубрикою Vaielettrico, яка буде крок за кроком відстежувати роботу, що відбувається в Анталії. Армаролі починає з такого міркування: попри повільність міжнародних переговорів та результати, які часто не відповідають очікуванням, конференції з клімату мали значний вплив. «На щастя, ці конференції відбулися, адже, зрештою, ситуація почала змінюватися», — каже він.

Без міжнародних угод, починаючи з Паризької угоди, сьогодні ми б перебували на траєкторії, яка могла б призвести до підвищення глобальної температури на 5–6 градусів до кінця століття. Найгірші сценарії було уникнуто, хоча вжиті заходи ще недостатні.

Але щось змінилося у колективному сприйнятті. Кліматична криза більше не є проблемою, яка знаходиться далеко та має вирішуватися лише заради майбутніх поколінь. Екологічні катастрофи, війни та енергетичні кризи зробили очевидним зв’язок між викопним паливом, геополітичною нестабільністю та економічними витратами. Адже «викопне паливо є нашим прокляттям з економічної точки зору, з точки зору енергетичної безпеки та навіть з точки зору особистого спокою в нашому житті».

За словами Армаролі, саме ця усвідомленість має спонукати COP31 перейти від принципових заяв до конкретних рішень.

Електрифікація для скорочення використання нафти та газу

Центральною темою саміту в Анталії є саме електрифікація. Встановлена мета — до 2035 року забезпечити електроенергією 35% кінцевого споживання енергії.

Для Armaroli це абсолютно правильний напрямок, адже це єдиний спосіб поступово замінювати викопне паливо, замість того щоб просто додавати нові джерела енергії до традиційних.

«Ми продовжуємо збільшувати споживання енергії у світі, проте якщо наш перехід є адитивним, тобто у нас є викопне паливо, а те, що зростає зараз, ми переважно покриваємо відновлюваними джерелами, це неправильно. Ми повинні почати усувати основу, яка лежить в основі цього стану».

Суть полягає у покращенні ефективності кінцевого використання енергії. Електродвигун, нагадує дослідник, споживає від трьох до чотирьох разів менше енергії, ніж тепловий двигун. Ще більш значною є перевага теплових насосів порівняно з газовими котлами.

Звідси стратегічна роль електромобілів та електрифікації опалення: дві технології, які дозволяють безпосередньо зменшити споживання нафти та газу. «Електромобіль безпосередньо зменшує споживання нафти, а тепловий насос — споживання газу». Це не лише екологічне питання. Кожен електромобіль на дорогах означає менше нафти, яку потрібно імпортувати, а кожен котел, замінений тепловим насосом, зменшує потребу у газі, який постачається через газопроводи чи судна-танкери. Іншими словами, «кожен електромобіль на дорозі означає меншу залежність від Ормуза. Це один літр менше бензину чи сирої нафти, який проходить через Ормуз».

Економічна доцільність перевершує ідеологічні перешкоди

Ще одним вирішальним фактором є те, що ці технології стають економічно конкурентоспроможними. Протягом багатьох років, за словами Армаролі, необхідність відмови від викопного палива пояснювалась переважно проблемою клімату. Ця причина не змогла переконати всіх. Сьогодні ж енергетична криза та зростання цін на паливо все більше підкреслюють переваги електричних альтернатив. «Це потрібно робити, тому що це для мене крайньо вигідно».

Армаролі наводить приклад електромобіля, який підзаряджається вдома: «Заправитися електроенергією з гаража коштує вдвічі дешевше, ніж бензином». Ця економія, разом із поступовим зниженням цін на електромобілі, змінює умови порівняння з традиційними технологіями.

Політика відстає від реальності

Якщо технологічний та економічний напрямок вже здається зрозумілим, то поведінка політиків є значно менш переконливою. Армаролі бачить зростаючу розбіжність між рішеннями урядів та розвитком енергетичної реальності.

Міжнародна напруженість та кризи цін демонструють, наскільки ризиковано продовжувати залежати від імпорту викопного палива. Проте останніми роками в різних країнах питання переходу на альтернативні джерела енергії поступово відсувалося на другий план, іноді вважаючись ідеологічною боротьбою чи ініціативою радикальних екологів. «Політика завжди відстає від реальності». Наприклад, у Сполучених Штатах, попри позицію адміністрації Трампа, яка виступала проти багатьох заходів підтримки переходу, сектор відновлюваних джерел енергії продовжує розвиватися завдяки інвестиціям компаній та економічним інтересам штатів та місцевих громад.

За словами Армаролі, це доводить, що ринок вже обрав шлях, який важко змінити. «Бізнес-перспективи відновлюваних джерел енергії настільки очевидні, що їх ніхто не може зупинити, тож краще їх прийняти». А відсутність основних світових лідерів в Анталії не обов’язково слід розуміти як ознаку зупинки переходу: економічні та промислові процеси часто розвиваються швидше, ніж політичні рішення.

35% електрифікації до 2035 року: ціль, яку потрібно досягти

Але який конкретний результат має принести COP31? На думку Армаролі, пріоритетом є досягнення чіткого та спільного зобов’язання щодо цілі електрифікації кінцевого споживання на рівні 35% до 2035 року.

Це амбітна мета, особливо якщо порівнювати її з поточною ситуацією. У Європі та Сполучених Штатах цей показник становить близько 22%, тоді як у Китаї він вже перевищив 30%, а в деяких промислових районах — понад 40%.

Тому, на думку дослідника, формалізація цілі на міжнародному рівні має важливе значення також для прискорення національних політик та переконання громадян та підприємств інвестувати в електричні технології.

Трансформація має починатися з житлових будинків та транспорту, а потім поступово поширюватися на промисловість. «Електрифікувати все — починаючи з домівки, автомобіля, а потім і промисловості та всього іншого — це головне, що ми повинні зробити, якщо хочемо захистити свої фінансові активи, своє майбутнє та навіть клімат». Це висновок Армаролі, який запрошує на завершальний епізод нашого «барометра» з остаточним підсумком цієї COP31.

Тепер слово переходить до представника, який буде тримати нас у курсі прогресу робіт. Це Андреа Г’янда, керівник відділу комунікацій інституту Ecco think tank.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: «Кліматичні зміни вже тут. Досить про них говорити, треба їм протистояти» та дивіться ВІДЕО