Kia оголошує ціни у Великобританії на електричний фургон PV5 Chassis з високим дахом

Два нові моделі до лінійки електричних фургонів Kia PV5 – Chassis та Cargo L2/H2 з високим дахом – очікуються за цінами від 25 605 фунтів стерлінгів та 27 355 фунтів стерлінгів відповідно, як тільки вони отримають право на дотацію UK’s Zero Emission Van Grant (ZEVG). Обидві моделі вже доступні для замовлення, причому перші поставки Chassis очікуються у першому кварталі 2027 року.

Зображення: Kia UK

Модель PV5 Chassis пропонується виключно з акумулятором Kia об’ємом 71,2 кВт·год для довгих дистанцій та версією Plus; вона продається як неповний автомобіль, призначений для подальшої спеціалізованої модифікації кузова. Її базова ціна становить 30 605 фунтів стерлінгів без ПДВ. Партнер Kia, компанія TGS Automotive, пропонує версії Dropside та Tipper за цінами від 36 600 фунтів стерлінгів та 37 600 фунтів стерлінгів відповідно, також без урахування ПДВ.

Без кузова шасі має вантажопідйомність до 885 кг та загальну вагу транспортного засобу 2 650 кг. Воно приводиться в рух електродвигуном потужністю 120 кВт, який керує передніми колесами, та підтримує швидке заряджання від DC зі швидкістю до 150 кВт. Kia стверджує, що зарядка від 10 до 80 відсотків займає менше 30 хвилин, а запас ходу становить до 258 миль — це орієнтовне значення для моделі PV5 Cargo L2/H1 з такою ж батареєю; фактичний запас ходу залежатиме від ступеня переобладнання, оснащення та навантаження. Щодо ціни, Kia зазначає, що після установки кузова транспортний засіб, ймовірно, отримає повну субсидію ZEVG у розмірі 5 000 фунтів стерлінгів. Це дозволить знизити початкову ціну до 25 605 фунтів стерлінгів без ПДВ.

Ще одним новим додатком до лінійки фургонів Kia у Великобританії є PV5 Cargo L2/H2, який поєднує більш довгий кузов моделі L2 із вищою дахом, що забезпечує об’єм вантажного простору 5,2 кубічних метра. Вперше представлений на виставці комерційних автомобілів у Бірмінгемі у квітні, він оснащений тією самою акумуляторною батареєю ємністю 71,2 кВт·год та двигуном потужністю 120 кВт, а його запас ходу за стандартом WLTP становить до 239 миль. Вантажопідйомність для трьохдверних версій досягає 630 кг, а для моделей із двома розсувними бічними дверима — 600 кг. Фургон може буксирувати причепи з гальмами вагою до 1 500 кг.

Ціни на PV5 Cargo L2/H2 починаються від 32 355 фунтів стерлінгів (без ПДВ) для версії Essential, що еквівалентно 27 355 фунтам стерлінгів після застосування субсидії. У асортименті також є версії Plus та Plus Walk Through, ціни на останні до ПДВ сягають 34 425 фунтів стерлінгів. Усі версії підходять для отримання субсидії на фургони з нульовими викидами; проте дата поставки ще не визначена.

Обидва нові варіанти розширюють лінійку спеціалізованих автомобілів на платформі Platform Beyond Vehicle (PBV) від Kia, яка базується на архітектурі E-GMP.S компанії. PV5 вже доступний у версіях для пасажирів та вантажів, причому шасі слугує основою для спеціалізованих модифікацій, а версії L2/H2 забезпечують більшу висоту завантаження для комерційних операторів.