Ionity завершує тестування системи Shared Power. Прибувають зарядні станції Huawei

Ionity завершує тест Shared Power у Норвегії. Після численних несправностей мережа вирішила припинити пілотний проект із технологією Ekoenergetyka, прибравши польські інфраструктурні об’єкти, встановлені в Ельверумі. На їхнє місце прийшли зарядні станції Huawei з заявленою потужністю до 600 кВт.

Протягом останніх років Ionity розширювала свою європейську мережу, співпрацюючи з різними постачальниками інфраструктури. Однак зміна в Норвегії наразі стосується лише одного конкретного об’єкта та не означає обов’язково розриву відносин із польським виробником.

Ionity завершує тест Shared Power: занадто багато несправностей

Зарядна станція в Ельверумі була відкрита наприкінці 2025 року, і Ionity вперше в історії обрала технологію Shared Power польської компанії Ekoenergetyka. Об’єкт включав два блоки живлення DLBS, здатні забезпечити загалом 800 кВт потужності, яку розподіляли між шістьма зарядними точками. Метою було оптимізувати використання наявної потужності, пристосовуючи розподіл енергії до потреб підключених автомобілів.

Однак експеримент не спрацював так, як планувалося. Через постійні технічні проблеми Ionity вирішила припинити проєкт-пілот, видалити обладнання та встановити нову інфраструктуру.

Huawei приєднується до мережі Ionity. Потужність до 600 кВт

Замість польського обладнання прибули системи зарядки Huawei, що ознаменувало дебют китайського виробника у мережі Ionity. Встановлення в Ельверумі є одним із перших конкретних застосувань угоди, яку ці дві компанії підписали та оприлюднили минулого літа.

Нова конфігурація включає три станції зарядки з шістьма точками підключення, доповнені блоком живлення. За даними, доступна потужність розподіляється між чотирма точками по 600 кВт та двома — по 500 кВт.

Крім того, на тому ж об’єкті Ionity керує ще однією станцією Alpitronic із двома точками зарядки по 400 кВт кожна.

Ще не є доступною детальна технічна інформація про систему Huawei, яка, ймовірно, використовуватиме децентралізовану архітектуру з трьома вертикальними супутниковими одиницями, підключеними до блоку живлення.

Ionity завершує тестування: лише зміна стратегії

Відмова від технології Shared Power у Ельверумі не означає обов’язково, що Ionity вирішила припинити будь-які відносини з Ekoenergetyka. Співпраця між цими двома компаніями почалася влітку 2023 року та вже призвела до встановлення кількох станцій у європейській мережі.

До цього часу Ionity купувала у польського виробника переважно інтегровані станції зарядки потужністю до 350 кВт, які встановлювалися переважно в Хорватії, Словенії та Фінляндії. Норвезький об’єкт, навпаки, був спеціальним експериментом із новою архітектурою динамічного розподілу потужності.

Екоенергетика також пропонувала Ельверум як місце тестування свого інноваційного рішення.

Тож невдача експерименту стосується конкретної технології та, принаймні наразі, не дозволяє робити висновки щодо надійності всієї лінійки продукції виробника.

Безумовно, тепер, з появою систем Huawei, Ionity зберігає позицію оператора з найвищою номінальною потужністю у станції Ельверум. Цей норвезький об’єкт є великим енергетичним хабом, який використовується спільно з іншими операторами: тут також є 28 зарядних пристроїв Tesla Supercharger, вісім точок зарядки Kople потужністю до 180 кВт та чотири точки зарядки Recharge потужністю 200 кВт.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: «Більше зарядних станцій у Ionity завдяки сонячній енергії та акумулюванню»

Попередня стаття

Проблеми з технічною підтримкою: два випадки з Peugeot та MG

Наступна стаття

З’являється електричний самоочисник, також від Piaggio